鋼筋網不能跳閘？有依據了

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鋼筋網不能跳扎？這次有依據了

鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術

鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術

跪求橋面砼鋪裝鋼筋伸入防撞墻的圖片，

我們現在做高架，設計要求是先做鋪裝再做防撞，而且是鋪裝鋼筋伸入防撞30cm, 但是實際帶班的牛逼轟轟，就直接先做防撞了，也沒預留鋼筋接頭出來，領導看了也不管，監理也不管，誰有先做鋪裝再做防撞的圖片發幾張給我看看啊？最好是有預留鋼筋接頭的， 好讓我指導正確的做法是啥樣的。 萬分感謝！

配筋砌體的鋼筋網如何配筋？

砌體抗震計算的時候，結果都是0.9多，想做成配筋砌體了，但是不知道鋼筋怎么配，查砌體規范貌似也沒有。看過前輩的模型和圖紙，看的一頭霧水，求指點。1.看規范貌似說是配鋼筋網，但是前輩的圖紙上貌似不是鋼筋網。到底怎么配？2.如何選鋼筋？4根直徑為6的鋼筋面積是113，而計算結果上的配筋結果是811，這個是如何選鋼筋和配鋼筋的？3.我的計算結果又該如何配鋼筋？還是該配鋼筋網呢？

橋面防水及鋪裝方面論文

橋面防水及鋪裝方面論文，希望能給大家帶來幫助

鋼筋混凝土橋梁瀝青混合料橋面鋪裝技術研究

1．引言 鋼筋混凝土橋面瀝青鋪裝層能緩和行車對橋面板的沖擊，滿足行快速、舒適的行車要求，隨著瀝青混合料性能的改進，應用將更加廣泛。但是山區高速公路橋面鋪裝層在荷載作用、工作環境等方面受到的不利作用也是非常明顯的，出現早期破壞的現象很嚴重。目前，已經建成投入運營的許多高速公路，最早開始破壞的部位往往是橋面瀝青混凝土鋪裝層。橋面鋪裝上部瀝青層的破壞也常常表現得很嚴重，其早期破壞主要有以下幾種形式：（1）推移、擁包和車轍、（2）松散、坑槽、（3）開裂，以及（4）橋面鋪裝層脫落等。 通過對橋面鋪裝病害處的剖析發現，不少常規混凝土橋梁在通車1～2年后，其橋面鋪裝就出現類型和程度不同的開裂現象，部分已形成破碎帶，其下鋼筋混凝土防水層也發生了較嚴重的破壞，并有部分主梁出

橋面鋪裝調平層裂紋問題分析

在高速公路建設中的橋梁——尤其是大橋、特大橋的橋面鋪裝調平層施工中，調平層出現裂紋是非常普遍的，一定程度上講沒有引起質量監管部門的足夠重視，它一方面可能是微小的裂紋，一方面可能是細小的裂縫，總之是很難完全消除——這或許是管理部門或者施工單位沒有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了。裂紋如果不及時處理，或者消除，隨著重車的反復碾壓，就會折射到瀝青混凝土面層上面，進而形成油面的龜裂，一旦浸水后就會龜裂，甚至嚴重的油面毀壞，大大地降低了油面的使用壽命，剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個方面著手。梁板頂面不平整，造成調平層的厚度均勻不一，致使厚度不一的混凝土在凝固的過程中收縮程度不一樣，就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻，首先應當控制梁板頂板的平整度，這涉及到一個施工單位的整體施工水平，不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整，還要求張拉順序一致，張拉拉力規范，預存期限的長短嚴格可控——也就是其壓漿完畢后不能預存期太長，否則就會造成梁板拱度過滯，拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會引起橋面鋪裝厚度不均勻。調平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好、

鋼筋石籠網防護技術是怎樣的

石籠網的優點方便施工可就地取材之外，也可以實現其他更多的優點。整體性和適應性更加好。本文就詳細介紹這種新型的鋼筋石籠網的防護技術是怎樣的。

混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案

1  混凝土缺陷修補方案  1.1.1 蜂窩修補方案 1

兩種橋面鋪裝，你知道是哪兩種嗎？

鋼筋網砂漿面層加固墻體

鋼筋網砂漿面層加固墻體墻體加固中有一個用鋼筋網砂漿面層加固的方法。不知道哪位仁兄知道這種方法的抗壓、抗剪以及抗震承載力計算方法及公式。還有它的剛度計算方法？謝謝！

請教橋面鋪裝施工裂縫的問題

本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時，出現了下面的情況：橋梁為長120米(6×20m)的空心板橋，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時用三輥軸攤鋪機施工，養護也很及時，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規則裂紋，請高手作答，這些裂紋出現的原因和如何避免出現這些裂紋。

關于用基礎梁鋼筋網接地問題

根據建筑電氣防雷設計規范：12.9.4 接地體埋設深度不宜小于0.6m，接地體應遠離由于高溫影響（如煙道等）使土壤電阻率升高的地方。12.9.8 當基礎采用以硅酸鹽為基料的水泥（如礦渣水泥、波特蘭水泥）和周圍土壤的含水量不低于4%以及基礎的外表面無防腐層或有瀝青質的防腐層時，鋼筋混凝土基礎內的鋼筋宜作為接地裝置，但應符合下列要求：12.9.8.1 每根引下線處的沖擊接地電阻不宜大于5Ω。12.9.8.2 敷設在鋼筋混凝土中的單根鋼筋或圓鋼，其直徑不應小于10mm。被利用作為防雷裝置的混凝土構件內用于箍筋連接的鋼筋，其截面積總和不應小于一根直徑10mm鋼筋的截面積。 12.9.8.3 利用基礎內鋼筋網作為接地體時，每根引下線在距地面0.5m以下的鋼筋表面積總和，對第一級防雷建筑物不應少于4.24Kc（m2），對第二、三級防雷建筑物不應少于1.89Kc（m2），Kc值按圖12.3.6確定。本人不是電氣專業，但是接出防雷施工的問題，引出來與大家探討一下，目前本工程的接地體是利用建筑基礎鋼筋網作共同接地體.利用基礎梁下層4根

關于填充墻補強鋼筋網的問題

根據GB50011-2010第13.3.4條第5款的規定，樓梯間和人流通道的填充墻應采用鋼絲網砂漿面層進行加強。請教大家鋼絲網砂漿面層加強的砂漿的厚度、強度等級，鋼絲絲徑和網格間距、鋼絲網與框架梁（柱）如何連接，若墻體兩面均設置對稱鋼絲網面，則兩鋼絲網是否需要傳過墻體相對拉結，如何拉結？？先謝過各位達人了

有從事鋼筋焊接網設計施工的朋友嗎？

可能很少有人聽說鋼筋焊接網 簡單介紹一下 就是工廠化成品鋼筋的一種 把鋼筋按照一定的尺寸間距垂直排列然后用焊網機 焊接在一起 來替代工程中人工綁扎的新型建筑材料 我剛剛涉足這個行業 覺得很孤獨無助 很想找到從事這個行業的前輩或朋友 然后一起探討一些鋼筋焊接網的問題

有從事鋼筋焊接網設計制造的朋友嗎

可能很少有人聽說鋼筋焊接網 簡單介紹一下 就是工廠化成品鋼筋的一種 把鋼筋按照一定的尺寸間距垂直排列然后用焊網機 焊接在一起 來替代工程中人工綁扎的新型建筑材料 我剛剛涉足這個行業 覺得很孤獨無助 很想找到從事這個行業的前輩或朋友 然后一起探討一些鋼筋焊接網的問題

橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？

橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？ 版權歸原