論文簡介:新型GDDN-500C數字諧波在線監測裝置具有按國標要求采集電能質量各項參數、在線長時間工作的可靠性高、現場操作方便實用、可與中心站通訊 投稿網友:sonyz1000 上傳時間: 2012-11-14 <
關于在線監測官方問答匯總
在線監測很多事兒由于理解的不同或者認識的
怎樣發現煙氣在線監測造假?
對于大電流的開關柜,溫升是影響產品運行性能的重要因素,由于母線栓接的接觸電阻會隨著母線在高溫下運行而越來越大;觸頭彈簧在高溫下其彈性也會發生改變,從而接觸電阻增大。這些都會造成運行環境越來越惡劣,甚至發生事故。這些,對于大電流開關柜溫升進行在線監測也就很有必要。同時,開關柜的智能化,也需要對開關柜進行溫度的在線監測。我的問題是:1 各位同仁,對此有何想法,有什么辦法解決。2 現在,有沒有這樣的產品可以配套安裝在開關柜內解決開關柜溫度的在線監測。3 溫度的在線監測傳感器是什么?信號是怎樣傳輸的。請大家討論。
目前真空斷路器已經發展到第三代產品――極柱固封式真空斷路器,環境耐受能力已大大加強,再配上模塊化、標準化的彈簧機構,故障率已大大減少(如廈門華電開關有限公司生產的VEP固封式真空斷路器)。基本上已可做到少維護甚至免維護了。 但是真空斷路器在市場上對于在線監測方面均無一個有效可靠的措施。皆因目前的技術無法對真空滅弧室的真空度進行在線監測。而對于其他參數如分、合閘時間,速度,超行程,彈跳等都有一定的措施來解決。因此,只要解決了對真空度的監測問題,就能完全對真空斷路器進行全面的在線監測,真正達到整個開關柜及變電站的智能化功能。 在對SF6斷路器的了解中,SF6斷路器內如果SF6氣體漏氣,則監測其狀態的密度繼電器(或壓力繼電器)將發出信號報警或讓斷路器分閘。我提出一個設想:即我們是否可參照SF6斷路器對SF6氣體的監測的方法來對真空斷路器的真空度的監測。真空滅弧室因為已經通過一次封排工藝焊接成一個整體,不可能在其內部安裝監測裝置,但我們可以把滅弧室密封澆注在環氧樹脂筒內,這一點跟極柱固封式工藝類似,但卻有一定的區別,即滅弧室和環氧樹脂之間并不是沒有間隙,而是留有一定的空間,
北京凱爾科技發展有限公司 做煙氣在線監測已有五六年 在圈內有很高指名度 希望能和大家有合作 關鍵是互惠互利 呵呵 我公司網站:www.bjkaier.com 大家可以去看看,有意可隨時聯系我,可發詳細資料, 聯系人:戴興偉 QQ:425132663 MSN:[email protected] E-mail:[email protected] TEL:010-51515863 手機:13810448615 FAX:010-51515869
橋梁作為一種不可或缺的交通設施已經遍布了世界各地,我國的橋梁分布十分廣泛,但由于受到自然環境和人為超載的影響,每年都會有大量的橋梁坍塌事故發生。因此橋梁在線監測需要引起我們的重視,今天巖聯小編就橋梁監測內容及監測優勢與大家展開討論。 監測內容 1.幾何線形監測和施工測量,包括:拱肋線形監測、主梁線形監測、主梁撓度監測、軸線偏移測量、拱座變位測量; 2.拱肋應力應變監測; 3.鋼箱梁應力、應變觀測; 4.系桿錨固端應力集中位置應力應變監測; 5.系桿索力監測;
隧道環境較為復雜,因為它具有一定的封閉性,地質水文情況復雜,通風排水設備不完善,導致了隧道內的氣體、粉塵濃度不定。隧道內若有有害氣體,如不重視,不僅影響施工人員的身體健康,還可能給隧道工程造成毀滅性的傷害。因此有害氣體的防治是隧道施工的重點,而監測則是采取防治措施的依據。那今天巖聯小編主要分享的是隧道在線監測系統的目的和方法,望大家采納。 監測目的 1.防止在隧道施工過程中,有害氣體超限帶來危險,確保人身、機具和工程的安全。 2.根據有害氣體的含量高低、濃度大小,采取相應的技術措施。 3.檢驗技術措施效果,正確指導
晚上8點巡檢在線監測數據還都正常 cod18。1小時候后,到晚上9點巡檢,在線監測 cod突然調到425,氨氮指標還都正常在3左右。又手動檢測cod 462。出水看著沒有什么變化 突然變化這么快這么大,會是系統出水問題么?還是設備問題? 求教!!
變壓器是電力系統中不可或缺的重要電氣設備之一,變壓器油以其自身所具備的優良性能和低廉的價格,成為大部分電力變壓器的絕緣和冷卻介質。通常情況下,變壓器正式投運前需要注入變壓器油,而在變壓器油尚未注入變壓器時,部分溶解氣體便已經存在,如H2(氫氣)、CH4(甲烷)等。可將變壓器油中溶解氣體的來源歸納為以下幾個方面: 1.1來自于大氣 變壓器油是石油類液體,加工時通常會與生產環境中的大氣接觸,此過程中,油液會吸收一定量的空氣。另外,在后續的儲運環節中,油液也會或多或少地吸收空氣。而變壓器油中的溶解氣體則是吸收了大氣中的O2(氧氣)和N2(氮氣)。
今年,多地打擊重點排污單位自動監測數據造假專項行動,嚴厲打擊重點排污單位篡改、偽造自動監測數據或者干擾自動監測設施正常運行的違法犯罪行為,其中不乏部分企業仍然鋌而走險頂風作案,那么弄虛作假的行為包括哪些?為何屢禁不止?根源在哪?又該如何破局呢?
VOCs在線監測設施安裝要求
邊坡實施在線安全監測的目的在于及早對邊坡反常或者滑移的可能性作出預報,以便對于可能出現的問題采取適當的措施,在條件惡化或者災害發生之前及時發出預警信號。邊坡監測主要是對地表移動、深部變形以及降雨和地下水位進行連續觀測。所采用的監測技術及監測儀器類型在很大程度上取決于對邊坡潛在的破壞模式的認識。邊坡監測不同一般建筑物的監測,邊坡無論是人工邊坡還是天然邊坡都一直處于漸進的變化狀態。即邊坡總是處于運動滑移狀態,要區分出正常的屬于安全范圍內的滑移和不安全的滑移,從這個意義上來說,邊坡監測比建筑物監測存在著更多的問題,通常需要應用多種類型的儀器來解決邊坡監測中的高度的不確定性問題。
我是新入水處理著行的 最近要做COD在線監測系統這個項目 希望各位達人能提供點信息 如怎樣做一個項目 在線監測系統多用于哪些方式的水處理中 系統安裝運行中易出的問題和維護 設備的大致定價 基礎編碼問題等 隨便說點什么都好 請前輩們賜教!! PS:我怎么發不了送分貼?說是積分不夠 明明還有很多的!!!
氫火焰離子化檢測儀
這是我們單位一位同志寫的評職稱時用的論文,貢獻出來和大家共同探討。
鐵路牽引變電所的牽引主變壓器(110、220和330 kV)時有絕緣故障發生,反應出定期預防試驗存在明顯的不足,具體表現在:①試驗需要停電,而許多重要設備不能輕易退出運行。②停電后設備狀態(如工作電壓、溫度、濕度等)和運行狀態不一致,影響判斷的準確性。③由于是周期性試驗,設備仍可能在兩次試驗周期內發生故障。④破壞性實驗及設備的解體檢修,都有可能增加設備新的故障點,影響設備壽命。⑤無法為新的檢修方式即狀態檢修提供全面、及時、可靠的設備狀態信息。因此,開展在線監測是鐵路牽引系統運行安全的要求。牽引變壓器的數據監測 1、變壓器油的氣體監測 由于變壓器油中溶解氣體的成分和含量在一定程度上可以反映變壓器的絕緣老化程度或故障類型,所以有必要對反映變壓器電氣異常的特征量進行監測。