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商業街地塊照明路燈誰來建設？
目前接手一個項目，兩個相挨地塊，中間道路兩邊是商業街。想問一下，地塊周邊的照明誰來建設，打電話開發商說他們建設，是不是他們建設以后就是他們來維護？還有就是，碰到這種情況，市政和開發商對于這種情況是如何劃分建設管理范圍的，請大家指教！
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照明路燈過橋的電纜和基礎處理辦法
求問一下做城市道路照明時，路燈遇到過橋時，比如普通的一跨橋沒有人行道的情況下，需要在橋上進行特別處理嗎？基礎在橋上會不會太小？電纜呢，是貼在橋面敷設嗎？謝謝！！！
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【探討】立交橋、高架照明路燈的布置、配電
最近做了一個項目，全互通立交，城市快速路，高架主線寬25.5m，采用250W半截光燈具，間距配合結構一般采用30m，燈桿高度12m，臂長1.2m這是根據經驗來的，用dialux計算會發現亮度總均勻度和縱向均勻度小了，不知道有問題沒，如果換用400W，亮度會比較大，而且眩光閾值也會超，那就要把燈桿放到14-15m高，這樣燈桿會不會太高呢，做道路照明的菜鳥和大師們都說說
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做路燈照明需要那些規范??
做路燈照明需要那些規范??那些手冊?我對這方面不了解,請做市政照明的同志 說說我要準備什么資料??謝謝大家了,[email protected]有樣圖還希望大家給我發兩套我以前做建筑電氣的，不是很了解的
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路燈照明的最小電纜能用多少？
我看了城市道路照明工程施工及驗收規程(CJJ 89 — 2001)里面，3.1.5三相四線制應采用四芯等截面電力電纜，不應采用三芯電纜，另用電纜金屬護套作中性線。三相五線制應采用五芯電力電纜。PE 線芯截面可小一等級，但不應小于 16mm 2 。這里面說的意思是，三相四線制和三相五線制的電纜最小能用到16mm2的嗎？還有一點就是，新的規范《城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ89-2012,2012年11月實施，這里面有相關的規定嗎？我沒找到
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淺談城市路燈照明的節能
0 引言 城市照明是城市基礎設施的一個重要組成部分，不僅為亮化城市、美化環境發揮積極作用，還為交通安全、社會治安提供了有力保障，同時在提升城市檔次、提高城市形象、改善城市環境發揮了極其重要的作用，但是城市照明也給財政的經費帶來很大的負擔。 近年來，我國的城市道路照明發展迅速，1999年全國安裝300萬盞路燈，目前已經達到約一億盞，安裝功率達到二點五千萬千瓦，一年的耗電量約為590億度，這個數字是比較龐大的，有相當大的節能潛力。以鶴壁新區現有路燈為例，2009年路燈系統電費就達到400萬元。面對能源與環境危機，各國都在努力實施“節能減排”工程，抓好城市照明用電的節約，成了節能工作不可忽視的一個環節。從路燈照明的實際出發如何科學的節能成為路燈行業很重要的一個問題。筆者以我們在實際道路照明節能工作方面的一些認識，應從以下幾方面采取節能。 1 合理的燈
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路燈照明一般用什么斷路器
考慮到短路靈敏度計算 我算了算 如果是普通斷路器的話 短路整定值一般是10倍，很難滿足，上大鼻山的算法，然后我看有的文章說用B類斷路器 整定值可調，也見過用漏電斷路器的，大家都用什么？
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LED道路照明路燈圖紙10米單臂10米雙臂
圖紙簡介： 10米單臂等 10米雙臂等圖紙 LED 燈頭 投稿網友： li83801472 上傳時間: 2013-07-03 圖紙省份:
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路燈照明有沒有電氣強條
路燈照明設計中，功率密度的要求是不是電氣強條？？
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新型的綠色照明LED路燈誕生啦
通過監控中心和現場遠程分布式RTU，借助強大GPRS/CDMA移動通訊網絡，完成對市政路燈的每一盞燈的遠程控制、遠程調光、遠程監視、遠程實時動態管理（遙測），簡稱無線“四遙”單燈監控。JAN無線遠程路燈智能監控系統是一種新興的短距離、低速率無線網絡集成技術。目前已經廣泛應用于無線網絡監控行業，并取得了較好的效果。在降低成本的同時能夠克服電力線載波通訊中不能換相的問題。 本系統采用ZIGBEE低功耗無線通訊技術，其穩定性強，技術先進，成本低，易于擴展和智能管理，最大優點是沒有網絡運營費用，點與點之間相互橋接通訊。 靈活的遠程開關控制節能功能 ( 開、關、調光 ) 1、可以對整個集中控制器下所有燈進行控制，可以精確調整每個燈光的開啟和關閉、燈光的亮度;
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關于城市路燈照明節能的探討分析
城市照明是城市基礎設施的一個重要組成部分，不僅為亮化城市、美化環境發揮積極作用，還為 交通 安全、社會治安提供了有力保障，同時在提升城市檔次、提高城市形象、改善城市環境發揮了極其重要的作用，但是城市照明也給財政的經費帶來很大的負擔。 近年來，我國的城市道路照明 發展 迅速，1999年全國安裝300萬盞路燈，目前已經達到約一億盞，安裝功率達到二點五千萬千瓦，一年的耗電量約為590億度，這個數字是比較龐大的，有相當大的節能潛力。Www.11665.cOm以鶴壁新區現有路燈為例，2009年路燈系統電費就達到400萬元。面對能源與環境危機，各國都在努力實施“節能減排”工程，抓好城市照明用電的節約，成了節能工作不可忽視的一個環節。從路燈照明的實際出發如何科學的節能成為路燈行業很重要的一個問題。筆者以我們在實際道路照明節能工作方面的一些認識，應從以下幾方面采取節能。
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路燈照明用什么斷路器啊？
考慮到短路靈敏度計算 我算了算 如果是普通斷路器的話 短路整定值一般是10倍，很難滿足，上大鼻山的算法，然后我看有的文章說用B類斷路器 整定值可調，也見過用漏電斷路器的，大家都用什么？
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路燈照明電纜的最長供電距離
今天建設方提出路燈照明電纜的最長供電距離是多少,一時也沒給他答案,我對他解釋說,這要考慮供電電壓降,如果壓降大,就要增大截面積,反而不經濟,但他們堅持認為如果增加箱式變電站的話,會很復雜,要求給個數據,不知道在這方面是否有標準?
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關于路燈照明線路壓降計算的問題
在書上查到下面的公式說明分別是 三相平衡負荷線路 1.終端負荷用電流距 2.幾個負荷用電流距 3.終端負荷用負荷距 4.幾個負荷用負荷距 5.整條線路的導線截面,材料及敷設方式均相同且cosφ=1,幾個負荷用負荷距(cosφ≠1時 ΔUf%=ΔUa%Rc.Rc查表) 電流距損失ΔUa[%(A·Km)]可查(工業與民用配電設計手冊 第三版 552 表9-79) 負荷距損失ΔUa[%(%/(KW·Km)]無數據可查,哪為達人有數據可否共享一下想問一下,用哪個公式比較合適(我個人認為路燈的負荷不可能絕對平衡,可近似當作平衡負荷計算)另外,設計說明中提出壓降小于等于5% 可否在設計中寫10% (如果考慮施工條件等因素,不能保證理論值吧?)施工單位提出1100M,30盞650W高壓鈉燈終端路燈可亮...[ 本帖最后由 kingsj01 于 2008-12-2 16:47
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新人發貼求助--路燈照明問題
2.4公里公路兩側綠化帶內安裝雙頭LED路燈,間距30M一盞，共160桿。現設計在0.9公里處采用箱變200KVA，電纜采用4×16+1×10，能滿足不？
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有關路燈照明回路整定值的困惑
現有一市政路燈照明項目，光源為高壓鈉燈，分為四個供電回路，每回路三相供電，TN-S系統。每一回路供電負荷7.2kw，供電半徑650m，供電電纜VV-1Kv-4*25，PE線由Φ12圓鋼替代。每一回路由斷路器做過載及接地故障保護，CM1-63M/3300 40A。 審查單位意見“各路燈出線回路開關額定電流整定值偏大，根據負荷容量改為20A即可。此外，配電箱各出線回路的線路末端發生接地故障時應在《低壓配電設計規范》GB50054-95第4.4.7條規定的時間內切斷故障回路，因此各出線回路斷路器瞬時動作電流整定值不應大于5In（In為斷路器額定電流整定值）。”且審查人要求必須在系統圖中備注說明“各出線回路斷路器瞬時動作電流整定值不應大于5In（In為斷路器額定電流整定值）”。 我認為1、低配中第4.4.7條要求是針對熔斷器保護，而非斷路器； 2、保護整定值亦不應單以負荷來選定，路燈管理部門可能會將周邊零星新增加的燈桿接入本次設計回路，故供電電纜的裕量增大一級已成為約定成俗。 3、高壓鈉燈的啟動電流約為計
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城市照明-路燈基礎，手井大樣圖
圖紙簡介： 路燈基礎大樣圖，手井大樣圖。內容詳細清晰！ 投稿網友： lmx944656907 上傳時間: 2013-10-18 圖紙省份
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有關路燈照明工程接地電阻的疑問
疑問針對路燈專變系統的接地電阻與每一用電設備即路燈的保護接地電阻這2個電阻值的要求問題。1、 系統接地電阻《交流電氣裝置的接地設計規范》第6.1.1條：工作于不接地、諧振接地和高電阻接地系統、向1kV及以下低壓電氣裝置供電的高壓配電電氣裝置，其保護接地電阻應符合R≤50/I，且不應大于4歐姆。《城市道路照明工程施工及驗收規程》第7.2.6條：在配電線路的分支、末端及中間適當位置做重復接地并形成聯網，其重復接地電阻不應大于10歐姆，系統接地電阻不應大于4歐姆。根據以上規范條文，系統接地電阻不應大于4歐姆的取值依據看上去很充分。再看王厚余《低壓電氣裝置的設計安裝和檢驗》第三版有關防范TT系統內絕緣擊穿的措施中，對于小電阻接地系統的10kV電網中，Id值為數百安培至近千安培，系統接地電阻取值仍舊取4歐姆，就會產生超過低壓電氣絕緣允許承受的暫時過電壓，引發事故。各位在要求接地電阻時，是如何取值的，是否都去找當地的供電部門給出電網的Id值，通過計算取得？2、 保護接地電阻《城市道路照明工程施工及驗收規程》第
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LED路燈的設計標準以及照明要求
知識點：LED路燈