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新型的綠色照明LED路燈誕生啦
通過監控中心和現場遠程分布式RTU，借助強大GPRS/CDMA移動通訊網絡，完成對市政路燈的每一盞燈的遠程控制、遠程調光、遠程監視、遠程實時動態管理（遙測），簡稱無線“四遙”單燈監控。JAN無線遠程路燈智能監控系統是一種新興的短距離、低速率無線網絡集成技術。目前已經廣泛應用于無線網絡監控行業，并取得了較好的效果。在降低成本的同時能夠克服電力線載波通訊中不能換相的問題。 本系統采用ZIGBEE低功耗無線通訊技術，其穩定性強，技術先進，成本低，易于擴展和智能管理，最大優點是沒有網絡運營費用，點與點之間相互橋接通訊。 靈活的遠程開關控制節能功能 ( 開、關、調光 ) 1、可以對整個集中控制器下所有燈進行控制，可以精確調整每個燈光的開啟和關閉、燈光的亮度;
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LED道路照明路燈圖紙10米單臂10米雙臂
圖紙簡介： 10米單臂等 10米雙臂等圖紙 LED 燈頭 投稿網友： li83801472 上傳時間: 2013-07-03 圖紙省份:
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LED路燈的設計標準以及照明要求
知識點：LED路燈
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LED路燈將在城市照明領域中占王位
燈是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點造成了能源的巨大浪費，因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。led作為路燈的光源，它和傳統路燈光源比較有許多優點。 其一，LED是一種半導體二極管，它的壽命非常長。當光通量衰減到80%時，其壽命達到了25000小時。而金屬鹵化物燈的壽命在6000~12000小時，高壓鈉燈的壽命是12000小時。 其二，LED的基本結構是一塊電致發光的半導體材料，放置在一個有引線的架子上，然后四周用環氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用，所以LED的抗震性能好。 其三、白光LED的光色比高壓鈉燈好。在中間視覺水平下，人眼在高色溫環境里比低色溫環境更容易辨別事物。白光LED的顯色性也比高壓鈉燈好很多，高壓鈉燈的顯
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商業街地塊照明路燈誰來建設？
目前接手一個項目，兩個相挨地塊，中間道路兩邊是商業街。想問一下，地塊周邊的照明誰來建設，打電話開發商說他們建設，是不是他們建設以后就是他們來維護？還有就是，碰到這種情況，市政和開發商對于這種情況是如何劃分建設管理范圍的，請大家指教！
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照明路燈過橋的電纜和基礎處理辦法
求問一下做城市道路照明時，路燈遇到過橋時，比如普通的一跨橋沒有人行道的情況下，需要在橋上進行特別處理嗎？基礎在橋上會不會太小？電纜呢，是貼在橋面敷設嗎？謝謝！！！
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【探討】立交橋、高架照明路燈的布置、配電
最近做了一個項目，全互通立交，城市快速路，高架主線寬25.5m，采用250W半截光燈具，間距配合結構一般采用30m，燈桿高度12m，臂長1.2m這是根據經驗來的，用dialux計算會發現亮度總均勻度和縱向均勻度小了，不知道有問題沒，如果換用400W，亮度會比較大，而且眩光閾值也會超，那就要把燈桿放到14-15m高，這樣燈桿會不會太高呢，做道路照明的菜鳥和大師們都說說
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LED路燈為什么階段難推廣？
我是已經EMC公司的，前段時間準備在所在城市推廣LED路燈，但根據自己調查的結果來看，LED路燈較難大規模的運用。1：led我們國家還沒自主品牌，核心技術還在世界上的八大廠商里，運用下來，光是燈頭就是2400多大洋。不包含燈桿。2：使用情況看，在某些路段使用下來的結果，效果太差，光衰大，損壞率大，而且看起來整個路段冷冰冰的，很是蒼涼的感覺；和現階段的鈉燈比較更是如此，路燈是城市的名片，白天看景，晚上看燈。3：在冷色調的燈光下，人的眼睛會產生疲勞感；司機晚上開車容易產生疲憊感。4：維護不方便，和鈉燈比起。晚上道路要求的是能夠看清前面的障礙物，而不是顯色性，這一點是LED廠商鼓吹的。4：采用EMC使用LED路燈，市政工程管理處下的路燈管理所基本有8年得時間免于維護，都由節能公司管理，這里面就有一個利益問題，路燈所里的經費就要縮減，人員的安排就顯得臃腫等。5：路燈所也在采用不同的節能方式，如微機控制.路燈電壓調節等，效果還行。一個路燈不可能一直技改下去。6：采用EMC模式會遇到如果以后城市改造，道路擴建發展，路燈的式樣可能
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路燈照明的最小電纜能用多少？
我看了城市道路照明工程施工及驗收規程(CJJ 89 — 2001)里面，3.1.5三相四線制應采用四芯等截面電力電纜，不應采用三芯電纜，另用電纜金屬護套作中性線。三相五線制應采用五芯電力電纜。PE 線芯截面可小一等級，但不應小于 16mm 2 。這里面說的意思是，三相四線制和三相五線制的電纜最小能用到16mm2的嗎？還有一點就是，新的規范《城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ89-2012,2012年11月實施，這里面有相關的規定嗎？我沒找到
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裝飾照明LED燈條9個作用
LED燈條既可以作為裝飾用途，又可以兼做照明用途。擁有純正的色彩，采用高亮度貼片LED為發光元件，因此具備了LED發光元件的優點，光色純正、柔和、無眩光。當然有著很重要的作用，今天LED商業照明小編就來和大家一起分享LED燈條的9個作用。 1 超節能：LED燈條1210的功率每米只有4.8W，5050的LED燈條每米功率為7.2W，相對于傳統照明及裝飾燈具而言，功率低了好幾倍，而效果卻好很多。 2 發熱量小：LED燈條的發光元件是LED，由于單顆LED的功率很低，一般為0.04~0.08W，因此發熱量不高。可以作為魚缸里的裝飾照明，而不會產生大量熱量造成水溫升高，影響觀賞魚的生長。 3 純正的色彩：LED燈條采用高亮度貼片LED為發光元件，因此具備了LED發光元件的優點，光色純正、柔和、無眩光。既可以作為裝飾用途，又可以兼做照明用途。 4 柔軟性：LED燈條采用非常柔軟的FPC為基板，可以任意彎折而不會折斷，易于成型，適合各種廣告造型需要。 5 環保：LED燈條組成材料無論是LED還是FPC，其材質都是采用的環保材質，屬于
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路燈照明一般用什么斷路器
考慮到短路靈敏度計算 我算了算 如果是普通斷路器的話 短路整定值一般是10倍，很難滿足，上大鼻山的算法，然后我看有的文章說用B類斷路器 整定值可調，也見過用漏電斷路器的，大家都用什么？
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淺談城市路燈照明的節能
0 引言 城市照明是城市基礎設施的一個重要組成部分，不僅為亮化城市、美化環境發揮積極作用，還為交通安全、社會治安提供了有力保障，同時在提升城市檔次、提高城市形象、改善城市環境發揮了極其重要的作用，但是城市照明也給財政的經費帶來很大的負擔。 近年來，我國的城市道路照明發展迅速，1999年全國安裝300萬盞路燈，目前已經達到約一億盞，安裝功率達到二點五千萬千瓦，一年的耗電量約為590億度，這個數字是比較龐大的，有相當大的節能潛力。以鶴壁新區現有路燈為例，2009年路燈系統電費就達到400萬元。面對能源與環境危機，各國都在努力實施“節能減排”工程，抓好城市照明用電的節約，成了節能工作不可忽視的一個環節。從路燈照明的實際出發如何科學的節能成為路燈行業很重要的一個問題。筆者以我們在實際道路照明節能工作方面的一些認識，應從以下幾方面采取節能。 1 合理的燈
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LED燈具在酒店照明的運用
LED燈具作為21世紀的綠色照明光源，已深入照明領域的各個行業。在酒店照明中，隨著行業競爭越來越激烈，酒店裝修同質化趨向明顯，燈光設計已然成為酒店除硬裝之外的又一吸引顧客的重要因素，如國際品牌希爾頓、喜達屋等五星酒店也紛紛提出諸如“處處美、處處好”的燈光設計理念。而LED照明燈具，因其節能環保，具有高可控性和優質的照明效果，成為了酒店照明的新寵。那么在酒店照明過程中，LED燈具都有應用在哪些場合呢？下面小思將帶大家揭開酒店照明的面紗。 我們知道酒店是一個為賓客提供休息的場所，整個酒店的照明因區域及功能的不同，照明的需求也不同。大體上分為大堂照明、走廊照明、客房照明、會議室照明、工作照明、重點照明、裝飾照明等。 大堂是酒店給客人的第一印象，是酒店的“門面”。在大堂的燈光設計里，應盡可能的給客人留下溫馨、輕松、舒適的印象，同時又能吸引客人注意力具備導向性，這就要求在接待臺需要用到更高照度的LED燈，如LED吊燈和LED筒燈等。 走廊是酒店另外一個非常重點的區域，是連接大堂和其他區域的過渡區。出于安全考慮，走廊需要保持一定
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LED路燈燈頭的功能是什么
1、透明燈罩采用進口聚碳酸酯注塑而成，強度高，透光性好。 2、大功率LED路燈使用壽命長，是傳統燈的5～10倍。LED光源采用目前技術最為成熟的白光1W封裝，表面貼焊在2mm厚的鋁基電路板上，再把鋁基板安裝在散熱器平面上，可確保熱量快速的傳導到散熱器上。另外散熱器與燈殼一體化設計，充分保障了LED散熱要求及使用壽命。 3、模塊化一體設計，可任意組合成不同功率及亮度需求的產品，每個模塊是一個獨立的光源且可互換，局部故障不會影響整個燈具的正常工作，方便拆卸及維護，節約維護成本。 4、外觀輕薄，可有效降低風阻，減輕燈桿的負荷，增強安全系數。 5、智能控制，恒流驅動，功率可根據需要實現智能調節。用單
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這是用LED光源設計的路燈。
設計軟件采用的是DIALux4.801版。
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做路燈照明需要那些規范??
做路燈照明需要那些規范??那些手冊?我對這方面不了解,請做市政照明的同志 說說我要準備什么資料??謝謝大家了,[email protected]有樣圖還希望大家給我發兩套我以前做建筑電氣的，不是很了解的
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誰知LED照明原理,節能多少?
我單位相應國家號召進行節能降耗,要改造機房照明,原照采用的是飛利普節能型日光燈做為工作時用,采用LED燈為常明燈,能行嗎?它的造價有知道的嗎?
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LED路燈那個廠家的質量不錯？
大家推薦幾個質量不錯的LED、無極燈廠家，謝謝！
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愛立信和飛利浦推LED路燈 能照明還能提供無線
騰訊數碼訊(編譯：張秀梅)本屆MWC 2014世界移動大會中，各大手機廠商吸引了大部分的目光，但是其它領域的新產品和技術也非常值得我們關注。 今天，愛立信與飛利浦公司宣布，兩家公司將聯手合作進行一個連接智能LED燈的項目，這個項目將把綠色照明和移動寬頻一起帶到城市中。這些連接起來的路燈同時為城市解決了兩個問題，綠色照明達成可持續發展的目標，另一方面這些路燈也能幫助網絡運營商提供更好的城市移動寬頻覆蓋。 有數據顯示，全球城市人口正以每小時7500人的速度不斷增長，到2019年，移動數據流量預計將增長10倍，市民對城市移動寬帶覆蓋的需求在不斷提升。同樣，對于基本公共服務和基礎設施的需求也在持續增長，這增加了對能源等資源的壓力。根據飛利浦照明的統計，照明占全球所有電力消耗的19%，而公共照明在城市電費中的比例更高達50%。 愛立信和飛利浦合作推出智能路燈，是將
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淺談我國LED路燈節能照明市場遭遇信任危機
節能環保是當今社會的潮流，隨著各國政府不斷地引導和推進，省電、節能、環保的LED節能照明產品受到市場的熱捧，LED路燈節能照明行業躍居為投資熱門榜前列，大大小小的品牌和工廠如雨后春筍般在海內外涌現，各地方政府也爭相鼎力投入資源將LED路燈節能照明作為重點產業支持。2014年作為全球禁售白熾燈的關鍵年，白熾燈將逐步退出歷史舞臺，LED路燈節能照明產品價格繼續下滑，價格已經步入大眾市場所能接受的甜蜜點。然而，企業之間的市場PK不是圍繞在產品質量、性價比等方面，而是大打價格戰。眾所周知，規模化生產是降低成本的關鍵，在不能實現量產的情況下，一味降低產品價格，產品質量將難以保證。我們可以預見，LED照明市場的信任危機即將來臨。