這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。
項目名稱:奧地利Erl停車場(Festspielgarage Erl) 建筑師:Kleboth Lindinger Dollnig建筑事務所項目地點:奧地利,Erl項目面積:5,300㎡項目時間:2012年攝影:Günter Richard Wett 這個超級停車場位于當地一個大斜坡之上,可以提供430個停車位。停車場一共三層,每層設計都巧妙的利用地形,擁有自己獨立的出入口而不需要再建任何獨立的坡道。整個停車場的定位是:介入放牧地與村落間----從南側看,停車場巧妙的融入坡地,從北面看,停車場是一個清晰的存在。換句話說,停車場如同一個大舞臺,游客進入后可以俯瞰到Inn Valley的風景,而錯落有致的房
圖紙簡介: 本圖屬于上海機場停車場的建筑初步設計圖,分為三個區。每區設計內容包括:停車場總平面圖、停車場一層和頂層平面圖、立面圖和剖面圖、檢修樓梯大樣圖、排水溝詳圖,不錯的參考圖紙哦~。 投稿網友: qianyanting1130 上傳時間:
刪除了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
充分利用每一處土地,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,設計師可謂想出了各種辦法,例如,地下雖是停車場,地上也要造個公園。案例參考,大家來看。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區,但隨著汽車數量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區域擴張的問題,又能避免城市外部環境不受干擾。
CEBRA和glifberg+ lykke公司之間密切合作,設計了這個集建筑、設計、功能于一體的streetdome公園,并且結合整個公園,形成了一個互動的整體。該項目的總體目標是為無組織運動在城市區域建立一套新的標準。因此,該設施是一個適合不同年齡段和技術水平的開放的運動場和社交聚會場所,具有濃郁的地方特色和國際視野。 該項目大約起源于十年前,是當地活動家和skatecity協會主席morten hansen先生的創意,他們希望為活動和休閑娛樂整合一片寬廣的區域,創造一個文化中心。在規劃設計階段,設計團隊與眾多建筑潛在使用人群進行了全面的溝通交流,確定了建筑的設計理念并且在設計中貫徹執行。
請教:北方地區屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問題,按室內還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
圖紙簡介: 方形花崗巖生態停車場做法,每2個停車位間隔綠化帶,內容有平面圖,立面圖,剖面圖,是做停車位的參考。 投稿網友: ahhsyl 上傳時間: 2014-08-01
。 一.停車場的組成部分 1.出入口 2.行車通道 3.停車位 4.綠化隔離帶 5.附屬設施:休息室、管理室、修車場、加油站。 1. 出入口位置 (1)公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。 (2)風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時,距主要入口可達150~200M。
停車場管理系統相對比較簡單,準備一兩個方案素材就可以了,這次分享一套簡單實用的車牌識別系統設計方案,僅供參考學習。
25*18的地形,搞個地下停車場,有些麻煩!求各位大蝦出手
傳統上,設計者以建筑的審美、背景、空間實用性、造型、結構、建筑成分、色彩和陰影的利用以及其他建筑設計的常規元素來評判建筑。然而,環保主義者卻以生態系統作為評判依據。這意味著環保主義者認為一棟建筑不只由非生物成分組成,還由生物成分組成,這些成分在生物圈的其他生態系統內形成了一個整體系統。在我們的方案中
露天停車場施工組織設計