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露天停車場施工組織設計
露天停車場施工組織設計
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區域擴張的問題，又能避免城市外部環境不受干擾。
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關于屋頂露天停車場疏散
根據新版汽車庫防火規范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口，那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯（獨立的電梯）疏散，停車數量可以達到多少？
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Eskenazi醫院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比
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屋頂停車場消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。
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丹麥多層綠化停車場的設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車場視線。
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停車場設計要點、理念和問題
隨著城市發展進程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。
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這些停車場這么設計也太哇塞了！
一個優秀的設計項目
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手
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求教，關于大型露天停車場的照明設計
有一個市政項目，10萬m2的大型露天停車場，照明設計選用高桿燈，安裝高度8m，光源采用金鹵燈，安裝間距約30m。請各位指教方案是否可行，或者有沒有更好的方案。謝謝！
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某地區混凝土植草磚地面停車場設計圖
圖紙簡介： 該工程為某地區混凝土植草磚地面停車場設計圖。圖紙包括：雨水管平面圖， 車位平面圖， 照明平面圖，排水管大樣及相關大樣圖。 投稿網友： gxbggz 上傳時間: 2014-07-29
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淺析露天停車場景觀設計中的一些問題
淺析露天停車場景觀設計中的一些問題 2014年，中國汽車保有量已突破1.3億，何10人就擁有1輛汽車。露天停車場作為汽車重要的停放場所，景觀設計往往過于簡單，只考慮功能需求，而忽視了人們的使用感受，存在景觀效果單一，使用性差，安全性低等不足。 1基于環境心理學的分析 環境心理學興起于20世紀60年代，屬于研究環境與人類心理和行為之間關系的一個應用社會心理學領域，又稱為人類生態學或生態心理學。與偏重基礎理論研究的心理學不同，環境心理學偏重應用，主要探討什么樣的環境才是符合人們心意的環境 1.1感知環境的手段 環境知覺是一種解釋刺激信息從而產生組織和意義的過程，是人腦對直接作用于它的客觀事物部分或者其屬性的整體反映。環境知覺包含的過程是:感官從外界獲取信息，從外界刺激中抽取廣泛的特征，知覺對象的前后關系川。人進行環境知覺的主要手段有:視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、動覺。
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山東某地下停車場消防、通風設計圖紙
圖紙簡介： 本工程為山東某地一地下車庫，建筑面積為16188m 2,層高3.2m，停車位343個，為I類地下停車庫。本施工圖設計內容包括該工程的通風、防排煙系統的設計。 投稿網友： manquanwen 上傳時間: 201
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Eskenazi醫院停車場設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。
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一個露天地面停車場圖紙
圖紙簡介： 挺實用的圖紙，是露天停車場的簡單圖可以看一下 投稿網友： lz1686 上傳時間: 2013-11-03 圖紙省份:
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停車場設計規范－－供下載
停車場設計規范
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停車場設計一個困惑很久的問題？
最近復習停車場設計，別的都沒問題，就是管理房的設置方面，有的題目要求‘在入口處設管理房’有的寫‘在出入口處設一個管理房’。如果是50輛以下，就一個出入口，肯定一個就行了，關鍵是兩個出入口甚至3個時應該設幾個？看了趙曉光的書，還有注冊管理委員會編的教材，一會設一個，一會兒又設兩個。我覺得實際生活中肯定是兩個，但為什么書上有的設一個呢，而且這樣肯定能多停車。不知道標準答案是怎么定的，本人非常著急，如果哪位前輩知道明示，在此深表感謝。