停車場照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場，這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口，由于這些停車場面積大、光線差，需要大量的照明設(shè)備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長，而且回路復(fù)雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡單的強電控制方式實現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明，但是只能對某一個小區(qū)域(如出入樓梯口處)實現(xiàn)自動控制，而不能對全部停車場照明實現(xiàn)自動控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設(shè)備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題，國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題，但是產(chǎn)品的價格很高；國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn)，本文設(shè)計的智能照明控制系

停車場的設(shè)計你認(rèn)真了嗎？

停車場系統(tǒng)地感線圈設(shè)計與施工

停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設(shè)工

屋頂停車場消防如何設(shè)計？

請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計？要考慮冬天的防凍問題，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮？

屋頂停車場設(shè)計問題???/

:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？

智能建筑之停車場管理系統(tǒng)

自二十世紀(jì)七十年代以來，現(xiàn)代集成電路技術(shù)、現(xiàn)代計算機技術(shù)、現(xiàn)代自動控制技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)使生產(chǎn)力得到極大的釋放，這些相互聯(lián)系的發(fā)展中的技術(shù)，使人們的生活方式和生產(chǎn)方式發(fā)生了日新月異的變化，這些發(fā)展和變化已標(biāo)志著信息社會的到來，在信息社會中，人類對信息的采集、加工和利用以及圍繞信息技術(shù)進(jìn)行的生產(chǎn)將成為人們主要的生產(chǎn)方式，人類的生活方式也將隨之改變，人類發(fā)展的歷史證明，每當(dāng)科學(xué)技術(shù)重大突破之際，必然會影響到人類生活模式的變化，而這一變化也將促使人們對自己的居住和生活的環(huán)境提出新的要求，因此說，智能建筑是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段，信息社會來臨時，社會需求的產(chǎn)物，縱觀社會發(fā)展史，更覺得它的誕生是必然的，原始社會誕生了人類最早可以遮風(fēng)避雨的房屋，農(nóng)業(yè)社會誕生了雄偉的宮殿、廟堂和城墻等建筑，工業(yè)社會誕生了混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的摩天大樓，信息社會則誕生了智能建筑。

小地方求地下停車場設(shè)計

25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手

簡述停車場系統(tǒng)的布線原則

智能停車場主要由系統(tǒng)出入口控制機，出口控制機，自動道閘，車輛檢測器，通訊轉(zhuǎn)換器，管理軟件，滿位顯示屏，收費顯示屏，發(fā)行機，圖像捕捉卡，攝像機，感應(yīng)卡等構(gòu)成。隨著停車場的不斷智能化系統(tǒng)發(fā)展，智能停車場系統(tǒng)已經(jīng)在各種停車場，地下車庫，小區(qū)，單位門口等多處廣泛應(yīng)用。那么其施工和安裝又有哪些技術(shù)要求呢？ 一，施工材料和工具 1、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。 2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定。 3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。 二，施工布線的技術(shù)要求 停車場系統(tǒng)線纜在建筑物里安裝應(yīng)保持水平或者垂直，并加上套管保護(hù)。220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在

露天停車場施工組織設(shè)計

露天停車場施工組織設(shè)計

停車場設(shè)計要點、理念和問題

隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車。

這些停車場這么設(shè)計也太哇塞了！

一個優(yōu)秀的設(shè)計項目

智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場的應(yīng)用

1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長230m，寬136m，場地整體開挖，設(shè)一層地下室，面積約27000m2，功能為地下停車場，存放車輛共計390臺。按防火要求，地下室分為七個防火分區(qū)，用防火卷簾門進(jìn)行分隔。停車場設(shè)兩個出入口，每個出入口處設(shè)管理室。地上建筑為8幢30層商住樓，小區(qū)總面積約為175000m2。地下室平面圖見圖1。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點 該地下室面積和縱深都較大，防火分區(qū)多，而且除一區(qū)和五區(qū)以外，其它區(qū)無管理室，所有的照明控制均要在管理室進(jìn)行。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式，控制設(shè)備多，線路復(fù)雜，消耗的線纜多，需要專人值守，操作繁復(fù)，靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能。有鑒于此，經(jīng)建設(shè)單位同意，該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng)。 C

新恒基國際大廈地下停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計方案

新恒基國際大廈地下停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計方案 2005-11-14 這篇文章被閱讀了< 1 >次 隨著中國城市現(xiàn)代化，國際化的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，停車場的高效優(yōu)質(zhì)已成為靜態(tài)管理的主要環(huán)節(jié)，而一套先進(jìn)的停車場管理系統(tǒng)將為停車場服務(wù)帶來革命性的飛躍。根據(jù)新恒基國際大廈地下停車場的實際使用情況，本司設(shè)計了一套停車場智能管理系統(tǒng)方案。此設(shè)計方案具有縮短停、取車的時間，增加停、取車的方便性，減少停車場管理人員的數(shù)量，防止盜車事件的發(fā)生等特點，徹底解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題，使停車場管理步入智能化、科學(xué)化，達(dá)到了一體化的停車場智能管理效果。一、系統(tǒng)概述停車場智能管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛自動化管理的統(tǒng)稱，是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。我們使用的微波射頻卡系統(tǒng)是目前國際上最先進(jìn)的停車場管理系統(tǒng)，具有方便快捷、準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。本系統(tǒng)核心技術(shù)采用微波長距離卡自動

停車場設(shè)計規(guī)范－－供下載

停車場設(shè)計規(guī)范