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一個小型停車場規劃布置圖
圖紙簡介： 一個小型停車場規劃布置圖，包括有：停車位，管理用房，圍墻，道路，排水溝，大門。 投稿網友： dzq921119 上傳時間: 2013-09-13
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《攀枝花市城市公共停車場規劃》簡介
論文簡介：規劃編制目的：促進城市動態交通的安全和暢通，提升城市品質，適應城市發展。 加強城市機動車輛的停車管理，促進城市停車場系統的建設和完善 投稿網友：tot8704256 上傳時間: 2013-06-19
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請教：有誰做過停車場規劃？
最近要做市區的停車場規劃，可是以前從來沒有接觸過這類規劃，真的不知從何下手，不知有哪位做過這類規劃，希望能指點一二，有文本，圖紙提供更是感激不禁！
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。
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一個小型停車場規劃布置圖及施工詳圖
圖紙簡介： 一個小型停車場規劃布置圖，包括有：停車位，管理用房，圍墻，道路，排水溝，大門。圖紙包括總平面布置圖、大樣及結構詳圖。 投稿網友： dzq921119 上傳時間: 2014-07-17 <
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停車場規劃設計規則(試行)1989
第一條 本規則適用于大、中城市和重點旅游區停車場的規劃設計，小城市可參照執行。第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應在主體建筑用地范圍之內。第三條 機動車停車場內必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標志和標線》設置交通標志，施劃交通標線。第四條 機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。第五條 機動車停車場車
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哪位停車場規劃設計高手請幫忙？？？？？
此圖綠色部分為一個小廣場，灰色部分為馬路，規劃將綠色部分設計為停車場，基本數據如下：1.廣場大小為50米X22米2.中間藍色部分為一個小房，大小為4米X6米，此處請避讓要求：1.規劃成停車場2.車位大小為5米X2米3.設計出相應的出入口及通道請高手幫忙，小弟實在不才，化成草圖或CAD都可以，發我郵箱最好，[email protected]，十分感謝，請高手賜教
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一個不錯的公園入口停車場規劃設計
一個不錯的公園入口停車場規劃設計 ，大家交流交流 謝謝！
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下載公安部停車場規劃設計規則
停車場規劃設計規則（試行）公安部,建設部聯合下發（公安部 建設部[88]公 （交管）字90號 1998年10月3日）
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旅游風景區停車場規劃設計規范
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務的場所。景區中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二、旅游景區停車場設計原則1. 一般停車場設計原則（1）強調自然協調 風景區停車場規劃的首要問題是“自然”，包括場地本身的“自然”及與周圍風景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車場區內大客車與小汽車要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學設計，其內部設施要現代化。
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英國：Derriford停車場/S333建筑規劃所
項目位于英國普利茅斯Derriford，是一個多層停車場。項目由S333建筑規劃所設計，占地1公頃，涵蓋647平米零售與商業空間，858平米辦公空間和627個車位。項目總造價105萬英鎊。停車場是Derriford醫院改造一期項目，將為每天來往于醫院內外的1.1萬名員工和訪客提供便利設施。
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旅游景區生態停車場規劃設計，如何做到位？
停車場不僅是靜態交通的重要組成部分，也是景區的一部分，隨著停車難日益加劇，停車場建設中普遍存在盲目追求停車容量，破壞周邊環境景觀、忽略停車場建設品質等問題。傳統停車場一般采用大面積硬質鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿足人們“園林式生活環境、生態式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區生態停車場規劃設計做到位，是一個值得思考的問題？ 有些景區，利用一些創意，就讓景區停車場與眾不同！ 寥寥幾筆， 簡單的蒲公英圖案， 形神畢現，逼格滿滿。
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丹麥自行車停車場設計和規劃guide
共分3卷
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城市公共停車場工程項目建設標準
由北京市市政專業設計院有限責任公司和北京市政路橋建設控股（集團）有限公司主編的國家標準《城市公共停車場工程項目建設標準》，已通過有關部門會審，并由住房和城鄉建設部、國家發展和改革委員會批準發布，自2010年7月1日起正式施行，標準編號為“建標128 2010”。
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2014停車場，大家一塊討論
2014停車場，大家一塊討論
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區域擴張的問題，又能避免城市外部環境不受干擾。
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關于屋頂露天停車場疏散
根據新版汽車庫防火規范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口，那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯（獨立的電梯）疏散，停車數量可以達到多少？
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關于室外停車場坡度的問題
請問除了停車場規劃設計規則（試行）外，還有哪個設計規范明確說明室外停車場的坡度，非常急，需要現行的設計規范。
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Eskenazi醫院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比