里面有車站、航站樓等[ 本帖最后由 ql2872 于 2010-1-16 15:51 編輯 ]
上傳一本《工業(yè)、民用與交通建筑荷載學(xué)》
誰有 交通建筑電氣設(shè)計規(guī)范 JGJ 243-2011關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的公告 現(xiàn)批準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號為JGJ 243-2011,自2012年6月1日起實施。其中,第6.4.7、8.4.2條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行。 本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 二〇一一年八月四日
轉(zhuǎn)自公眾號:一筑一事
建筑信息模型(BuildingInformationModeling,以下簡稱“BIM”)技術(shù)是 在計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多維建筑模型信息集成管理 技術(shù),是傳統(tǒng)的二維設(shè)計建造方式向三維數(shù)字化設(shè)計建造方式轉(zhuǎn)變的革命性技術(shù), 是促進(jìn)綠色建筑發(fā)展、提高建筑產(chǎn)業(yè)信息化水平、推進(jìn)智慧城市建設(shè)和實現(xiàn)建筑 業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)性技術(shù)。推行 BIM 技術(shù)應(yīng)用,發(fā)揮其可視化、虛擬化、協(xié)同管 理、成本和進(jìn)度控制等優(yōu)勢,將極大地提升工程決策、規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營的管理水平,減少返工浪費,有效縮短工期,提高工程質(zhì)量和投資效益。 城市交通建設(shè)作為
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8.3.2 大空間及公共場所的照明種類應(yīng)按下列規(guī)定確定: 1 各場所均應(yīng)設(shè)置正常照明;2 各場所下列情況應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明:1)正常照明因故障熄滅后,需確保正常工作或活動繼續(xù)進(jìn)行的場所,應(yīng)設(shè)置備用照明;2)正常照明因故障熄滅后,需確保各類人員安全疏散的出口和通道,應(yīng)設(shè)置疏散照明;3)應(yīng)急照明設(shè)置部位可按表8.3.2選擇。 表8.3.2 應(yīng)急照明的設(shè)
8.3.2 大空間及公共場所的照明種類應(yīng)按下列規(guī)定確定: 1 各場所均應(yīng)設(shè)置正常照明;2 各場所下列情況應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明:1)正常照明因故障熄滅后,需確保正常工作或活動繼續(xù)進(jìn)行的場所,應(yīng)設(shè)置備用照明;2)正常照明因故障熄滅后,需確保各類人員安全疏散的出口和通道,應(yīng)設(shè)置疏散照明;3)應(yīng)急照明設(shè)置部位可按表8.3.2選擇。 表8.3.2 應(yīng)急照明的設(shè)置部位 應(yīng)急照明種類 設(shè) 置 部 位 備用照明 消防控制室、自備電源室、變配電室、消防水泵房、防煙及排煙機(jī)房、電話總機(jī)房、電子信息機(jī)房、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)控制室、安全防范控制中心、監(jiān)控機(jī)房、機(jī)場塔臺、售(辦)票廳、候
圖紙簡介: 立交橋,立交橋了偶的建筑。。。本圖為XXX地框架結(jié)構(gòu)辦公樓結(jié)構(gòu)施工圖,抗震設(shè)防烈度為7度,包括:基礎(chǔ)平面圖、一層柱配筋平面圖、一層梁配筋平面圖、一層板配筋平面圖、2-7層柱配筋... 投稿網(wǎng)友: wsqiang632 上傳時間:
圖紙簡介: 該3層框架結(jié)構(gòu)交通建筑建筑圖構(gòu)圖規(guī)范,圖紙包括:建筑設(shè)計說明、門窗表、裝修表、門窗詳圖、各層平面圖、立面圖、剖面圖、樓梯詳圖等。 投稿網(wǎng)友: jandy007 上傳時間: 2014-06-23 <
近日,我國印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架實體線網(wǎng)里程29萬公里左右,其中國家高速鐵路5.6萬公里、普速鐵路7.1萬公里;國家高速公路6.1萬公里、普通國道7.2萬公里;國家高等級航道2.5萬公里。 加強(qiáng)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極之間聯(lián)系,建設(shè)綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化的交通主軸。強(qiáng)化京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極的輻射作用,加強(qiáng)極與組群和組團(tuán)之間聯(lián)系,建設(shè)京哈、京
最近,我國印發(fā)了《國家
蔡宏智Johnnie Choi 近期
交通建筑
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