1)高噴灌漿防滲板墻方案。 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中噴射出來,以極高的速度沖擊破壞土體,從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達到設計要求的固結體,起到加固或防滲的作用。 2)塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達到截斷透水層的目的。混凝土防滲墻也是一種成熟的壩基防滲方法,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。 3)深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過特制的深層攪拌機械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和,使軟土地基硬結成具有一定強度的水泥加固土。
結構工程在年久失修或者改變使用功能時,往往要進行加固改造,此時,經(jīng)濟、安全、便捷的加固方式就成為了優(yōu)先選擇。那么,如何優(yōu)選混凝土結構加固工程施工方案? 一般來說,結構加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法和改變結構傳力途徑加固法等。 1. 以框架梁的加固工程為例,認為,較為合理、經(jīng)濟、技術先進的加固工程施工方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法。前者造價低,施工簡單,占用空間小,加固效果好,明顯優(yōu)于加大截面法和預應力加固法,后者除材料費用高外,各種優(yōu)勢盡顯其中。主要表現(xiàn)在:自重輕,材料自身幾乎不增加重量;強度高,固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍;勞動強度小,一個作業(yè)面只需一至兩人操作即可;施工工期短,熟練工人每人每天可完成
因為樓層高,外面是街道,跪求一套可行的飄窗修復或者加固方案,求各位指點。飄窗長2.4米,槽底到樓板距離50厘米,槽寬50厘米,槽底到窗戶底1米。謝謝各位,微信13594906565。可付費
那位朋友能發(fā)幾個加固方面的組織設計或方案先謝謝了
加固工程具有其自身的特殊性,因此較其他工程監(jiān)理旁站有所不同,本工程加固手段多樣,材料種類繁多,柱有外包鋼、加大截面等加固形式,梁、板有粘結碳纖維布、粘鋼等加固形式,希望大家多多指教
貧道在此求經(jīng)了
1、 關于堤壩工程出險種類及其應用措施的分析 1.1 在水利工程建設過程中,所謂的水利工程堤防出險種類主要包括滲透破壞處理、滑坡處理、接觸沖刷處理、接觸流土處理,這些程序以滲透破壞為主。滲透破壞涉及到多個問題,比如工程的流土狀況、管涌狀況、接觸流土狀況。在這其中提防滲透破壞險情主要分為,堤身工程的內(nèi)部險情,比如由于堤身的自身性質(zhì)而引起的問題,比如堤壩的構成物質(zhì)不穩(wěn)定性。比如有些堤壩的壤土是粉細砂、孔洞、裂縫等,具體體現(xiàn)在堤壩的漏洞問題、跌窩狀況。特別是堤身及其堤基的接觸,其堤身、堤基的接觸物質(zhì)比較廣泛,堤基的險情出現(xiàn)在大堤的基礎層面,比如砂層、土層對于大堤基部的影響。 為了解決現(xiàn)實問題,在水利工程施工中,需要保證提防防滲施工體系的健全,保證堤身的防滲處理層次的優(yōu)化,這就需要采用多種防滲方案,比如進行截滲墻、劈裂灌漿防滲體等的利用,更好的進行堤身的加厚及其堤身的填筑。在提防截滲墻的利用過程中,可以進行薄墻及其廉價材料的利用,保證工程造價的降低。目前來說,水利工程比較常見的堤壩防滲加固方法是深沉法、開槽法等。 1.2 為了最大化的提升水利工程的堤壩防
混凝土構筑物因出現(xiàn)功能性改變,如接建、增加荷載等,或在出現(xiàn)質(zhì)量問題,如配筋不足、災后修補、混凝土強度不夠等,都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要,對于需要加固的構筑物,應根據(jù)構筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則,只有這樣,加固工程才能收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術先進、經(jīng)濟效果好、加固質(zhì)量高等四方面的特點。 1.良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣,首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為
伴隨著當代的經(jīng)濟的發(fā)展,人們對生活質(zhì)量的要求也越來越高。又由于科學技術飛速的發(fā)展,出現(xiàn)了多種多樣的新技術、新材料和新結構形式,作為我國經(jīng)濟發(fā)展貢獻最大的建筑業(yè)也在當代形勢下采用了先進的技術和方案。至上個世紀90年代我國頒布建筑法至今,我國建筑方面的發(fā)展突飛猛進,所以為了滿足人們對生活質(zhì)量得要求,確保建筑工程擁有優(yōu)質(zhì)質(zhì)量,在新建工程和原有工程都要進行結構加固處理。尤其是原有建筑結構的加固,因為對原有建筑的改造,可以提高工程經(jīng)濟指標的控制,同時也使土地得以利用完全,可以緩解城市 用地的緊張,為城市發(fā)展解決部分問題。本文重點對建筑結構加固的方案及應用技術展開分析討論,以期從中找到可靠有效的加固技術方案及其應用管理經(jīng)驗,并以此和廣大同行分享。 1、建筑工程加固概述
1 工程概況 水磨大橋位于云南省魯?shù)榭h境內(nèi),其為龍樹至梭山公路托麻段跨越龍樹的一座橋梁,中心樁號K5+035,建于1993 年。該橋是當?shù)亟煌ㄟ\輸、經(jīng)濟發(fā)展和兩岸居民生產(chǎn)生活的重要交通要道。橋梁全長68.4m,橋面全寬8.5m,橫向布置為0.75m(人行道)+7m(行車道)+0.75m(人行道)。橋梁設計荷載為汽-20,掛-100。 該橋主跨為一孔 40m 的等截面懸鏈線空腹式石拱橋,拱軸系數(shù)m=2.240,矢跨比為1/6,拱圈厚度0.9m,拱圈寬8.5m,采用10 號水泥砂漿砌50 號塊石。主拱拱座為25 號混凝土。主拱上部每邊設腹拱三孔。每孔腹拱凈寬3.0m,厚0.3m,凈矢高0.5m,腹孔墩厚0.8m,兩端邊腹孔為三鉸拱。橋面鋪裝為水泥結礫石路面,抹平層
房子的建筑年限是99年,總共7層樓高,需要拆除墻體進行加固的為三樓最西戶,想要拆除和做加固的墻面用下面的截圖表示,在線等各位大神的指教這是原始的室內(nèi)結構圖,現(xiàn)場確認的只有圖紙上三個點是柱子結構;現(xiàn)在想拆掉的和想做加固的是廚房衛(wèi)生間門的這面墻不知道這面墻能不能拆,可不可以加固?
請教一個問題,大家有什么好的方案指教小弟的。 我們做的電梯機房的梁上預埋了一個檢修吊環(huán),本來是應該在上鐵搭接,不過由于施工中出現(xiàn)問題,吊環(huán)被搭接到下鐵上了,現(xiàn)在承重不夠,梁是長4米,寬0.3米,高0.35米,上鐵用Φ20的,下鐵是Φ25的,150Φ10的套子。電梯是3000牛。請問怎么樣進行加固處理?[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 17:08 編輯 ]
只要是一個行業(yè),就會有一些“流言蜚語”,建筑加固行業(yè)也有,今天小麥就給大家破一次留言,保證好看!這要破的第一個留言就是“價低的加固方案越優(yōu)秀”。 1.誤把造價低的加固方案當優(yōu)秀: 其實對加固改造來講,加固方法和節(jié)點的合理性才是非常重要的,同時一個合格的加固方案,都應該是遵循“安全可靠、經(jīng)濟合理”的八字方針,不一定是最貴的,但也不一定是低價的。 2.不懂結構,誤把粘鋼、碳纖維當成無所不能的加固思想: 加固方法的選用與結構計算結果有密切的關系,根據(jù)計算結果合理配置加固方法是非常重要的。通常的加固方法有:外包鋼、粘鋼、粘碳纖維、加大截面、增設支點、預應力等等。例如,懸挑板底粘貼加固是沒有任何意義的。 3.誤把構件加固了,節(jié)點過度加固或沒有做節(jié)點加固:
03SG611的門窗洞口的加固處理好像只有針對木框的,如果是鋁合金的窗框該怎么處理?只有拆除?
小弟現(xiàn)遇到一工程,感覺棘手,請大家出謀劃策,具體如下:兩棟已建成20年的老廠房,混凝土排架、梯形鋼架屋面,兩廠房內(nèi)均有20噸左右的橋式吊車。兩廠房之間也有1臺15噸的橋式吊車,吊車梁分別落在兩廠房的邊柱上,現(xiàn)甲方想在兩廠房之間加個屋蓋,廠房設計是未考慮將來加屋蓋,請大家看看新加屋蓋選用什么方案?該如何加起來,兩邊的排架柱如何加固?(無原廠房圖紙)
鄭州某小區(qū)地下車庫筏板厚度250厚,部分400厚,因初期地下水位較低,沒有做抗浮設計,后期因南水北調(diào)改造、禁止地下水取用等種種原因造成地下水位上漲,現(xiàn)出現(xiàn)后澆帶位置漏水嚴重,根據(jù)現(xiàn)場情況勘察、鉆探,初步判斷地下水壓大,造成嚴重水土流失,筏板下大面積空腔,長期以往會對結構造成很大損傷,出現(xiàn)安全隱患。 建筑已竣工,底板整體從新做防水、澆筑鋼筋混凝土來達到防水、抗浮的效果,工程量較大,且施工成本過高,水壓過大,盲目封堵,會對筏板造成更大的傷害,經(jīng)研究,最終確定采用冗余防水系統(tǒng),在防水的同時加固結構,增加結構耐久性。 施工方案簡介: 1:現(xiàn)場勘查,根據(jù)具體施工方案確定施工工序;
本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:08 編輯 簡要說明:強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開始研制。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展,淺層打夯法和強夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,影響深度為1m~2m,而強夯法可以深層軟基加固,加固深度和能量遠遠超過打夯法
人貨梯架在地庫頂板上面,板厚300mm,下面腳手架拆除了。求加固方案,主樓是28層的高層。