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后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?
我看到這樣的支撐系統(tǒng),是在摸板拆除以后的,請大家指點一下,這樣做可以嗎??施工單位說是沒問題的,沒違背規(guī)范.我找了一個下午,還真沒找到哪不規(guī)范上說這樣不行的.我個人的意見是認(rèn)為由于后澆帶受的剪力比較大,應(yīng)該不能這么做的.而且后來的支撐系統(tǒng)再怎么好,也沒有一開始的好.我不知道大家有沒有遇到這樣的問題,有遇到的話是怎么處理的?有沒有哪個規(guī)范里有說明?請指教!謝謝!
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后澆帶獨(dú)立柱支撐的專項方案及計算書
我們這個項目后澆帶是使用獨(dú)立柱作為后澆帶支撐的，但品茗軟件的計算書只能套用鋼管支撐架，方案編制后監(jiān)理那里通不過，求教諸位大神，能給個方案范本或者計算書的范本。急！！！口袋沒錢，懸賞5個幣，大神別嫌少。
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施工后澆帶處支撐如何設(shè)置？
下面說說我遇到的一個工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故。一50多米長的剪力墻住宅，設(shè)計在結(jié)構(gòu)中部附近設(shè)置了一條800寬的施工后澆帶。碰巧的是后澆帶設(shè)在了一個7米多x6米多的大房間中，且偏于一端，在支座1/3范圍。這樣兩邊板大小差別較大。施工時后澆帶兩側(cè)每側(cè)做一排48腳手架管支撐，沿后澆帶長度方向間距900。每層都如此。施工到幾層后，發(fā)現(xiàn)后澆帶兩側(cè)有變形不一致，目前已施工到15層。據(jù)施工單位反映，兩側(cè)變形差最大已達(dá)45mm，已經(jīng)構(gòu)成質(zhì)量事故。我的問題是：1，后澆帶處支撐如何計算？是否需要考慮后澆帶處支撐荷載一層一層傳下來？2，常規(guī)后澆帶處支撐如何設(shè)置？3，就本案例情況，如何設(shè)置支撐比較穩(wěn)妥合適？4，出現(xiàn)這種情況如何處理？多謝！
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請問后澆帶兩側(cè)的梁如何支撐？
后澆帶兩側(cè)的砼澆筑完畢后，其兩側(cè)的梁板模板肯定要拆除的，但該處的主梁和次梁支撐如何處理？若不處理好就變成懸挑梁了，直接改變受力結(jié)構(gòu)肯定不行吧，請問大家如何處理這個位置的支撐？請討論一下經(jīng)濟(jì)可靠的方法
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車庫后澆帶模板支撐及鋼筋接頭
圖紙簡介： 車庫后澆帶模板支撐及鋼筋接頭，在后澆帶混凝土澆筑前模板及支撐系統(tǒng)不允許拆除，在此 投稿網(wǎng)友： zhang1277814741 上傳時間: 2013-07-26
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懸挑腳手架支撐模板方案，2006
最大懸挑5m進(jìn)行支撐模板后進(jìn)行混凝土澆筑,同時有詳細(xì)計算書,請大家參考.地下四層，地面二十三層。1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、工程概況 4、設(shè)計總體思路 5、施工組織機(jī)構(gòu)圖（略） 6、施工準(zhǔn)備 6.1勞動力準(zhǔn)備 6.2材料準(zhǔn)備 7.架子工程部署 7.1架子的種類及功能 7.2搭設(shè)幾何尺寸 7.3 施工使用的要求 8、安全保證措施 8.1 人員要求 8.2材質(zhì)及其使用控制 8.3搭設(shè)安全技術(shù)措施 8.4架子施工作業(yè)安全技術(shù)措施 8.5架子搭設(shè)安全技術(shù)交底 8.6架子拆除安全技術(shù)交底 9、 模板支撐及懸挑架設(shè)計計算書 10、挑架搭設(shè)平面圖及節(jié)點圖[
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急需框支轉(zhuǎn)換梁模板支撐方案
工程概況：首層層高6.0m，KZL1梁1200*1400，跨度8.0m，急求該梁的模板支撐方案，望各位高手大力幫忙，先謝了！！！
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后澆帶和伸縮縫施工方案
變形縫施工方案PDF文件集成電路封裝測試項目辦公樓、主廠房、輔助生產(chǎn)廠房變形縫施工。伸縮縫施工方案WORD文件地下一層，框剪結(jié)構(gòu)。6幢單體住宅樓組成，其中4#樓和5#樓20F+1，建筑高度66.3m；1#樓和2#樓14F+1，建筑高度46.75m；3#樓和6#樓17F+1，建筑高度55.75m。為滿足結(jié)構(gòu)沉降和收縮要求，在每幢樓的不同部位均設(shè)置有后澆帶，按設(shè)計要求除部分為解決混凝土收縮不利影響60天可封閉外，其它后澆帶均應(yīng)在主體結(jié)頂后封閉。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-18 10:57 編輯 ]
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車庫頂板支撐架補(bǔ)強(qiáng)方案
本工程地下車庫頂板砼強(qiáng)度等級C35，其中施工荷載分布的設(shè)計圖紙中規(guī)定：室外地面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值按10.0KN/m2設(shè)計，消防車道20KN/m2。擬堆載情況：二次結(jié)構(gòu)用施工電梯、塔吊拆除行車路線及吊裝作業(yè)區(qū)。 為了避免車庫頂板撓曲變形、裂縫甚至坍塌，在汽車吊行走路線及吊裝作業(yè)區(qū)域、設(shè)置施工電梯區(qū)域的車庫頂板、汽車吊行車經(jīng)過的后澆帶部位均采取碗口式支撐架補(bǔ)強(qiáng)措施。在進(jìn)行作業(yè)期間補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，引導(dǎo)汽車吊沿補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域行走，避免駛出界外。相應(yīng)部位設(shè)醒目警示牌，提醒相關(guān)人員注意相應(yīng)事項，防止越區(qū)作業(yè)。 目 錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、需補(bǔ)強(qiáng)部位情況說明及荷載分析 3.1 補(bǔ)強(qiáng)部位說明 3.2 荷載分析 四、支撐體系設(shè)計 4.1 模板配置方案總體安排 五、計算 5.1 樓板模板計算 5.2 梁模板計算 5.3 施工電梯 5.4 后澆帶處 六、施工方法 6.1 施工準(zhǔn)備
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混凝土后澆帶模板施工方案探討
0 前 言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時，留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力，因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫，這一成熟技術(shù)已被設(shè)計人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長結(jié)構(gòu)處理措施。那么，如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求，達(dá)到設(shè)計所要達(dá)到的結(jié)構(gòu)處理效果，本文對此做一探討。1 后澆帶因模板問題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因為后澆帶加設(shè)構(gòu)造筋、鋼筋密集，無清掃孔，鑿下的松散混凝土清除困難，尤其是碎小灰渣，致使清除不徹底，出現(xiàn)夾渣。1.2 板（梁）底面后澆帶接縫不平順 主要是因為施工中，后澆帶模板采用二次支模，模板與混凝土面接觸不緊密，后澆帶澆筑混凝土?xí)r，混凝土漿體沿縫隙擠出，造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部（長梁段）表面出現(xiàn)裂縫 主要是因為施工中后澆帶所在跨模板提前拆除，且沒有對長梁段采取可靠的支撐加固措施，使梁（長梁段）變成大懸臂構(gòu)件，改變了梁的受力方式，致使梁根部內(nèi)力偏大，根部混凝土受損，出現(xiàn)裂縫。
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地下室底板后澆帶砼澆筑方案
本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:46 編輯 地下一層，主樓19層，裙樓5層,建筑面積100148㎡,框剪結(jié)構(gòu)，早期收縮后澆帶（主裙樓間沉降后澆帶除外）。
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求助： 地下室基坑圍護(hù)支撐方案
請有地下室基坑圍護(hù)支撐方案的朋友發(fā)一個給我，需要的是：挖土深度5.8米，基坑長度67米，寬度46米。先在這里謝謝大家了！！
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深基坑開挖與支撐安全專項技術(shù)方案
深基坑開挖與支撐安全專項技術(shù)方案
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這個是后澆帶嗎？可以這樣嗎（圖）
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來的圖怎么不見了？
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06后澆帶的設(shè)置方案對抗裂效果的影響
06后澆帶的設(shè)置方案對抗裂效果的影響
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加急求助：橋梁模板支撐方案！無絞拱橋的！
我正在施工幾座無絞拱橋。目前存在模板支撐問題，需要大家給予支持！圖紙見附件！謝謝大家！
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地下室外墻后澆帶封擋施工方案
地下室外墻后澆帶封擋施工方案
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模板工程及支撐系統(tǒng)配置方案
模板工程及支撐系統(tǒng)配置方案
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22米高大模板支撐專家評審方案（已通過）
某工程22米高大模板支撐專家評審方案，已通過專家評審[ 本帖最后由 guigui888 于 2010-9-4 09:26 編輯 ]
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樓板支撐加固平面布置圖方案
樓板支撐加固平面布置圖方案