冬季低溫下混凝土的施工

國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內部產生的損害，它導致混凝土性質改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當的施工方法，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

混凝土如此施工危害太大！

大塊混凝土的設計和施工

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無砂大孔混凝土的制作與施工

無砂大孔混凝土與普通混凝土的最大區別在于其無細骨料。無砂大孔混凝土是顆粒均勻的粗骨料被水泥漿包裹其表面，水泥漿不起填充作用，僅將粗骨料膠結在一起成為一種多孔性材料。無砂大孔混凝土在水工中主要用于建筑物的排水暗管或作為平衡的水壓力的透水體。無砂大孔混凝土排水體一般沒有強度要求。 無砂大孔混凝土的制作是否合格將直接影響到建筑物的穩定。在松花江干流防洪工程科研排水站施工中就有無砂大孔混凝土排水體的應用，取得了良好效果，現將制作與施工方法簡述如下： 一、無砂大孔混凝土的制作 1、骨料的選擇。選擇粒徑為15～20毫米的粗骨料，要求粒徑均勻，骨料表面干凈。 2、清洗骨料。用干凈飲用水清洗骨料，主要目的是既清洗了骨料又使骨料充分濕潤。 3、拌合。取鐵板一張，把骨料平置其上，按重量比1：20～1：25加入水泥，均勻拌合，直到水泥漿均勻包裹于骨料表面為止。注意此時不能有流漿產生，骨料表面覆漿厚度以1～2毫米為宜。 4、澆筑。用廢機油刷模，人工澆筑入模之后，用木抹子整平表面即可。然后用

清水混凝土施工工法，2004

適用于現澆框架和框架剪力墻結構(砼表面不粉刷)工程。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-27 08:55 編輯 ]

混凝土施工溫度及裂縫產生

1. 裂縫的原因 混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土早期階段水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或原混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力，同時在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。一般設計要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由于溫度變化，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

怎么畫混凝土結構施工圖

各位高手，我做結構設計一直沒人知道，以前在一個小設計院做些私宅什么的，圖紙都很簡單，也沒有審圖之類的，畫圖也不知道好不好，好的圖紙要注意些什么，現在到了一個稍微大一點的設計院，那些老員工也忙不過來回答我的問題，所以圖紙這個東西一直不知道好還是壞，請問各位高手，繪制結構施工圖要注意些什么啊！以前我們在小設計院的時候都用pkpm計算分析然后用天正繪制施工圖，現在這個設計院的老員工說用pkpm計算，導入廣廈畫圖，我看廣廈里面自動成圖也不是很好。高手們分享一下你們繪圖的經驗啊。

冬季施工混凝土受凍如何處理

冬季施工混凝土沒有進行覆蓋，導致樓層表面5mm至1cm厚度混凝土有凍傷現象，已經做過回彈法檢測，結果顯示強度很低，請問各路神仙大俠如何處理，小弟竭誠跪求！

清水混凝土的設計及施工要點

混凝土后澆帶的設計與施工淺析

混凝土后澆帶的設計與施工淺析

混凝土配合比施工手冊（小軟件）

混凝土配合比施工手冊

新版混凝土施工驗收規范

2011版局部修訂混凝土施工驗收規范

混凝土的施工問題，（請指教）

小弟最最近想到了一個問題，同一建筑物是否可以用多種屬性的混凝土（硅酸鹽，普通硅酸鹽，礦渣，火山灰，粉煤灰水泥）？ 在冬季用水熱化高的硅酸鹽水泥，夏季就用水熱化低的混凝土， 如果可以他們兩種或多種水泥的交接處會有不良反應嗎？ 請指教。。。。。。

輕集料混凝土施工配合比

各位大俠： 我們工程屋面防水施工圖紙設計找坡層用LC5.0輕集料砼，材料現場備用了水泥、砂子和膨脹珍珠巖。現在的問題是第一次接觸這輕集料砼不知道施工具體的配合比該怎么配，這里誠懇的請教大家。 如果有過這方面施工經驗的大俠最好能給出詳細的建議（配合比和施工注意問題等），在下不勝感激！！！

混凝土施工有裂縫,怎么解決

在施工的過程中,是泵送的,在施工的過程中,有時候發現某個板面裂縫很多.是因為什么原因呢?說明一下.由于我們工地離攪拌站比較遠,大概需要一個多小時的路程,有時還堵車,所以混凝土的料有點干.泥工就經常加水到罐車里面.時間從一分鐘到幾分鐘不等.當然,我們做為施工的也可以不讓他們加水.只是由于混凝土的石子有點大,料太干會堵管.工人的脾氣也比較大,比較難管理.加的水太多,容易產生裂縫,加少了,工人又不干,請求各位高手給個指點

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質量又底。真實怪現象啊。

固液耦合的混凝土施工問題

我最近接到一個課題，使關于混凝土施工的，是用泵送頂升法澆灌混凝土鋼模柱（用鋼板作為模板，永久不拆除的）。要求求鋼模板的動態壓力和靜態壓力。我不知道能不能用ansys做出來，若能做，給點思路，請各位高手指點，感激不盡！

現澆混凝土加強帶的施工

鄙人前段時間在本論壇上看到有位樓主發表了關于超長混凝土澆筑采用＂加強帶＂的工藝（用于地下室的地面），甚感巧妙．但是如果想用于橋梁的混凝土護欄的施工時（護欄最長的將近１５０米），會不會因為膨脹劑用量的不一致，而造成混凝土外表顏色不一？有哪位高人能指點一二！！萬分感激 原文當中有一段如下：結構出現裂縫與干縮和溫差有直接關系。當底板和外墻混凝土采用普通混凝土，且底板和外墻厚度較大時，干縮和溫差均較大，易產生裂縫。在這種情況下，通過計算和工程實踐表明，后澆帶的間距約為30m～40m。但本工程底板混凝土不厚，混凝土中摻加占水泥重量2％左右的HM膨脹劑，理論上可不設后澆帶，只設加強帶即可，但考慮施工等因素，為確保混凝土不出現裂縫，在實際施工中，我們在非加強帶區也摻用占水泥重量0.5%的膨脹劑，以保證混凝土不出現變形裂縫。

錨桿噴射混凝土施工規范

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