1.對于集束的鋼絞線束,是否允許安裝錨板后,對鋼絞線進行逐根張拉,如果允許,對于預應力筋的張拉應注意什么。2.張拉力設計值,如何換算成油表壓力。3.如何對波紋管在張拉前進行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。
后張法預應力施工:影響預應力損失的因素有哪些?施工中如何操作才能最大限度地減少預應力的損失?
大家好,我計算一個大跨度結構,梁截面600x1300現在支座處配1625和預應力3-7s15.2,配筋率2.79%超筋了,建筑凈空有要求不能加高梁,柱子截面受限制不能加寬梁,能不能采用加掖的辦法呢,但是加掖長度不到凈空的1/3不知道能否可以,小妹在這里求助各位大俠出手相救!!!!
下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工
論文簡介:混凝土反力墻是建筑結構、交通工程等科研機構實驗室中的重要試驗設備,反剪力墻實驗體系一般體積較大、結構內部的配筋與預埋件眾多...... 投稿網友:caomowang 上傳時間: 2013-02-28
如題,在大跨度混凝土連續剛構橋的箱梁設計中,除了縱向主筋之外,還需要在箱梁腹板內布置豎向預應力筋,在頂板或者底板上布置橫向預應力筋。請問,是什么控制著豎向預應力和橫向預應力筋的設計。 PS:有人說是最大主應力,請問對嗎?為什么呢? 有人說是剪應力控制設計,對么?為什么呢? 求大神指點一二。謝謝!
預應力碳板 加固施工到底是如何施工的?最近有很多粉絲來問這個問題。 確實,預應力碳板是一種主動的加固技術,使用的程度也是越來越高。它的施工步驟確實應該給大家詳細整理出來。 第一步:混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構大多沒有較好的保護措施,長期直接暴露在有一定濕度的空氣中,雖然外表看視光滑平整,但是,混凝土碳化普遍都比較嚴重,脆化疏松層一般少則3~5毫米,多則高達6~9毫米。對混凝土粘貼面的脆化疏松層,應采用硬質金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,并用鋼絲刷清除疏松浮層。
一、張拉后預應力筋延伸率偏差過大 1 、現象
在施工中采用后張拉法,用鋼絞線的時候,預算常是把張拉端加900MM后乘系數。而實際工作中留400MM---500MM就可以了。實際可以比預算省8分之一左右。在小于13米跨的板中可以采用提高板的厚度在中間加與板厚等高暗梁,在梁中加少量的鋼筋這樣做更省錢具體的數字通過計算得出
luckymh518網友上傳的論文<<預應力連續箱梁的施工與控制>>,值得一閱.
當年在楊宗放老師那邊參與修改的預應力施工規程(送審稿)
誰施工過無粘結預應力混凝土結構,能推薦一些好的相關文章嗎?,能提供一些規范嗎?例如:無粘結預應力混凝土結構技術規程JGJ/T92,和無粘結預應力鋼絞線JG161-2004......
自己找的預應力混凝土梁橋施工電子書,跟大家分享
用Midas civil 6.7.1做了一個連續鋼構橋模型,運行后預應力筋出現了兩類錯誤1、預應力鋼束()的位置和預應力鋼束分配的單元位置不一致2、預應力鋼束()沒有張拉,剛學會用這個軟件,也不會修改,不知道哪位高手能幫忙解答一下,怎么修改,畢業設計已到關鍵時刻,小弟已到生死存亡時刻。不勝感激!
我們工地的工程是個鐵路局調度樓,跨度大(9m),樓層高(8.9m),施工過程中遇到了如下問題(1)本來設計院設計的預應力梁(500x1700)就鋼筋密布,上排筋有6根,二排筋有4根(25的鋼筋)現在穿預應力波紋管的時候預應力鋼絞線達不到設計的高度要求(被二排筋擋住了),只能在二排筋的下面擱置波紋管(與設計相差了10cm)。(2)波紋管從水平加腋的部分穿過的時候,工人割斷了很多YKL靠近柱端都是在剪力比較大的位置的箍筋,重新焊接時不可能了,因為波紋管在箍筋那里擋著。現在我們擔心這里抗剪不夠。請問你們施工過程中碰到類似問題是如何解決的呢?