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綜合管廊,隧道氣體監測方案
綜合管廊,隧道氣體監測方案
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淺埋暗挖隧道施工監測方案
絕對有用
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大橋變形監測方案及其相關問題分析
橋梁線形及變位永久監測網由基準站、測站和監測點構成，具體實施方案如下： 1、在橋址變形區以外，建立多個穩定的、建在基巖基礎上的基準站。基準站應建成高1.2米左右的鋼筋混凝土觀測墩，墩頂設強制對中盤便于放置反射圓棱鏡或全站儀。根據現場地勢環境及被測橋梁跨徑布置分析，金江特大橋需布置5個基準站，其余三座橋梁分別布置4個基準站。 2、根據橋梁現場地勢及環境，選擇有較好的通視條件的點位建立觀測站。觀測站可以位于變形區內，但需聯測到3個以上的基準點；觀測站也可直接選擇通視條件較好的基準站。觀測站也應建成高1.2米左右的鋼筋混凝土觀測墩，墩頂設強制對中盤便于放置全站儀觀測站至各基準點的方向與距離要盡量覆蓋變形監測區。觀測站與各基準點之間的已知距離、方位和高差是整個極坐標差分監測系統測量計算的基礎。基準站和觀測站的布置示意見圖1所示。
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邊坡自動化監測方案必要性
隨著經濟的快速發展與社會的進步，基礎建設獲得了迅猛發展，但不可避免地也帶來了諸多地質災害，尤其是丘陵地區和山區的城市建設，由于道路建設的特殊性，深挖路塹經常出現，高邊坡、風化較嚴重等的邊坡，一旦邊坡失穩，必定會造成人員傷亡及經濟損失。 針對道路邊坡，其穩定性影響因素通常有地層及巖性特征、地質構造特征、地形地貌特征、城市道路邊坡結構類型特征、氣候水文地質特征及其它影響因素。一些區域發生的邊坡失穩事故，已造成巨大的經濟損失和不良的社會影響。分析產生這些事故的原因均較為復雜，如邊坡受自然力（地震、暴雨等）和人類工程活動的影響導致土體受影響，最終導致失穩。或者已有支護結構（支護結構等）老化至不能抵御失穩土體的沖擊從而導致災害發生。如果能對邊坡以及支護結構的狀態進行監測，從而對邊坡以及支護結構的健康狀況給出
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線路微波覆冰實時監測方案詳解
線路微波覆冰實時監測 一 、概述 輸電線路覆冰問題是一種較為常見的線路災害問題，其多發于早春、入冬時節，除了溫度，空氣中的濕度也是覆冰問題發生的決定性因素。每當覆冰災害發生期間，電網運維人員需要頻繁的趕赴現場測量并記錄覆冰情況，對
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誰發個按最新水土保持監測方案呀？？
剛出來的《關于規范生產建設項目水土保持監測工作的意見》，誰發個按這個意見寫的監測方案呀？泥漿沉淀池，臨時排水溝這些措施是不是要沒10天監測記錄一次，綠化區監測是怎么樣進行的？？？
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16標那央、樂屯隧道隧道監測方案
16標那央、樂屯隧道隧道監測方案
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地鐵監測方案 值得參考的方案
一、地鐵主要監測內容支護結構相關自然環境施工工況地下水位狀況基坑底部及周圍土體周圍建（構）筑物周圍地下管線及地下設施其他應監測的對象二、飛尚在線監測系統實現功能（1）24小時實時監測：通過對基坑、區間、周邊建筑等自動在線監測，實時掌握地鐵整體施工/運行的安全狀態。（2）報表推送：監測結果實時顯示發布，定期將監測報表推送給用戶。（3）多重分級預警：當結構監測數據異常時，系統核實后觸發相應三級報警機制，第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶，實現綜合預警功能。（4）應急預案處理：從專家系統中直接提取相應處理方法，及時采取人員介入、封鎖道路等措施，將安全隱患消除在萌芽狀態。（5）結構趨勢分析：通過對地鐵結構運行期的數據分析與安全評價，可實現結構穩定性趨勢分析。（6）歷史資料存儲：監測數據的存儲，為今后同類工程設計、施工提供類比依據。
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輸電線路狀態無線監測方案
背景
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小區智能變電站監測方案
系統背景：采用基于3G/4G無線網絡的變電站智能監控與自愈恢復系統，可實現“五遙”功能（遙測，遙信，遙調，遙控和遙視），合理優化和配置設備的停運檢修時間，提高供電質量；實現故障提前預警，快速隔離故障，自我恢復和電網重構等，真正做到變電站的“無人值守”。
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裂縫監測-無人無線動態監測方案
隨著經濟高速發展，城市建設的腳步也越來越迅速，樓房建造、市政建設等基坑挖掘的過程中，會對周圍原有的房屋、基建等建筑的地基造成一定的影響，嚴重者甚至可能引起大面積損壞和倒塌。其中，承重樑、墻體上裂縫的變化非常直觀的體現建筑自身狀態的變化趨勢。因此，需要有一個“精度高”“儀器判讀”“不需人經常前往”“定期、實時的傳回數據”的監測方案。“無線裂縫變化監測器”正是一個適合以上要求的解決方案，四大特點解決監測難題：l 精度高，可達0.021mml 靈活設定每天監測次數l 網絡傳送結果，無需人工現場參與l 自帶鋰電池供電，最長續航5年▲ 監測器相關檢測證書▲ 監測器工作示意圖▲ PC端管理界面
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橋梁安全監測設施設備與監測方案
橋梁安全監測設施設備為裂縫計、靜力水準儀、機器視覺測量儀、雨量計、風速風向計、溫濕度計、攝像機等。 橋梁撓度測量優先采用機器視覺測量，當現場安裝環境不滿足機器視覺測量要求的，可采用非接觸式靜力水準儀。 機器視覺智能測量儀配合紅外靶標共同使用。對于小型橋梁，一般在橋梁跨中處的梁板下方布設紅外靶標；對于大橋和中橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處的梁板下方布設紅外靶標；對于特大橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處、八等分點處的梁板下方布設紅外靶標；機器視覺測量儀可安裝在橋墩、橋塔或橋臺上，一臺機器視覺測量儀可同時監測多個紅外靶標，直接輸出沉降與水平位移。 非接觸式靜力水準儀一般安裝在橋梁梁板的兩側，通過水管、氣管和線纜連接形成測線。對于小型橋梁，一般在橋梁跨中處的梁板兩側分別布設；對于大橋和中橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處的梁板兩側分別布設；對于特大橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處、八等分點處的梁板兩側分別布設；每條測線的起始端都需要布設一個基準點，比如橋塔或橋臺上。
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礦區地下水監測方案儀器
大冶市銅綠山礦 要求：銅綠山礦有兩個礦井需要監測水位變化，井深100米，地下水位監測井在野外，有手機信號，要求一個小時記錄一次水位數據，要有歷史數據記錄。通過無線傳輸到電腦端和手機端，野外無電源，需采用電池供電的低功耗產品。 二、需求分析 實
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高速公路高邊坡位移監測方案
高速公路高邊坡位移監測方案
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基坑工程施工對周邊重要建筑監測方案
基坑工程施工對周邊重要建筑監測方案
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公路高邊坡安全監測方案及采用的設備
我國幅員遼闊，地質地形條件復雜，許多天然邊坡及人工邊坡由于受到降雨、地震和其他人為因素的影響產生失穩破壞，若預警不及時，會給國家和人們的生命財產安全帶來巨大損失。 因此，對重要邊坡尤其是公路高邊坡開展自動化監測預警工作顯得尤為迫切且意義重大。 土質邊坡監測： 土質邊坡監測的內容有：表層位移、深層水平位移、裂縫、降雨量等。 對于土質邊坡監測的重要測項“表層位移”，可采用兩種儀器：機器視覺測量儀、沉降傾角綜合測量儀，根據邊坡實際環境使用。 機器視覺測量儀配合紅外靶標共同使用，在坡體上指定位置安裝紅外靶標，在坡體以外相對穩定的位置安裝機器視覺測量儀，機器視覺測量儀可同時監測多個紅外靶標，直接輸出沉降與水平位移。 對于植被繁茂、地形起伏較大等通視條件較差的邊坡，可使用沉降傾角綜合測量儀進行監測。傳感器按照近似等高的原則布設，用來監測坡體表層的沉降和傾斜。 深層水平位移：邊坡的深層水平位移采用固定式測斜儀來監測，在邊坡上打孔，埋入測斜管，將固定式測斜儀串聯放入測斜管中，實時監測不
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滑坡體地質災害自動監測方案
滑坡體地質災害自動監測方案