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  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1、對于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組

    有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時使用，是不是浪費？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī)，是由消防部門還是供電部門驗收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

    柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

    柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動作用。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類、型號、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時不使用時，為了使發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時間的長短，按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點。 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。 二、長期內(nèi)不使用時的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項目進(jìn)行。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計與安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計與安裝資料~

  • 75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 自動化柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品市場綜述

    自動化柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品市場綜述

  • 自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求

    自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求

  • 柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)

    柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng) 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組自動控制器采用美國高性能微處理器和工業(yè)級元器件制造，具有模塊化設(shè)計、性能可靠、操作方便等特點，可提供備用電源所需功能?？刂破骺蓪崟r監(jiān)測油機(jī)的工作狀態(tài)、實現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動啟動和停機(jī)，還提供各種自動保護(hù)功能，油機(jī)故障時，面板指示燈告警，并且可以自動停止沒機(jī)運行，保證柴油機(jī)安全穩(wěn)定地工作。 控制器還提供遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能，用戶可以使用通訊口與個人電腦連接或利用Hayes Modem撥號連接來

  • 養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電機(jī)組自動熄火的原因

    使用的養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)自動熄火是怎么回事？出現(xiàn)這樣的故障的話該怎么辦呢？明明運行的好好的，自動熄火真蹊蹺！華全動力介紹找出原因就不這么認(rèn)為了！1、柴油發(fā)電機(jī)燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路的處理：檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開啟。如系關(guān)閉，應(yīng)予打開。檢查油箱中有否燃油。如果油箱無油，則加油 2、如果是，燃油質(zhì)量低劣，需要檢查更換燃油。 3、養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油輸油管道漏氣。處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正 4、內(nèi)輸油路或外輸油路漏油。處理：對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換 5、燃油泵驅(qū)動軸斷裂。處理：檢查齒輪泵驅(qū)動軸是否斷裂。重新調(diào)?；蚋鼡Q 6、節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損。處理：檢查磨損情況，更換并調(diào)整傳動桿 7、怠速彈簧裝配不對。處理：重新裝配調(diào)整 另外，如果出現(xiàn)，養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電

  • 養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組油耗多原因

    養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組油耗多原因，華全動力介紹！ 一、導(dǎo)致養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組耗油量大的原因： 1、高壓油泵內(nèi)部的壓力，密封性越好壓力越大則省油。油泵壓力低密封不良，使高壓油泵工作時的行程變大，柴油燃燒不充分造成耗油量大。 2、噴油器霧化程度，噴霧越好噴孔越細(xì) 則省油油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，比霧化時噴出的油要多，當(dāng)柴油進(jìn)入柴發(fā)電機(jī)組內(nèi)來不及燃燒，就排出從而耗油量大。 3、養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機(jī)內(nèi)水溫過高，使發(fā)動機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導(dǎo)致耗油量大。 4、動力不夠則耗油量大。 二、關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)柴油的使用華全動力提以下建議： 1、盡量選用適合自己所需功率的發(fā)電機(jī)組,不要選太大的,以免油耗高,也不要選剛好的,以免發(fā)電機(jī)組使用時間長了以后會有一定的功率下降.正常應(yīng)該是柴油發(fā)電機(jī)組 的80% 的功率為您所需功率正好. 2、定期檢查更換柴油發(fā)電機(jī)上的機(jī)油濾清器,柴油濾清器和空氣濾清器.

  • 請教柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇

    請教:要帶230KW+100KW的水泵（軟啟,先啟230KW再啟100KW）的柴油機(jī)容量應(yīng)該選多大呢？ 450KW的發(fā)電機(jī)組夠不？ 我覺得最少要選到五百五十到六百千瓦。各位仁兄在定柴油機(jī)容量的時候有沒有什么計算的公式或是資料的，能否分享一下。謝謝！！[ 本帖最后由 gdsthuang 于 2010-3-23 21:18 編輯 ]

  • 00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

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  • 柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)仿真

    柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)仿真

  • 柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)推廣認(rèn)識

    上次傳的小型機(jī)組VOLVO的資料，效果不怎么理想，今天傳600KW到1600KW三菱機(jī)組參數(shù)希望大家多提意見，在這小生也在盡力為大家解決關(guān)于發(fā)電機(jī)上的疑難，希望大家多支持下

  • 供應(yīng)廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組

    一、產(chǎn)品特點1.玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史，產(chǎn)品廣泛用于軍用、民用、船用等領(lǐng)域；2.玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)；3.配套電機(jī)均為國內(nèi)外名牌廠家產(chǎn)品，主要有：凱華、凱捷利、英格、斯坦福、馬拉松、利萊森馬、西門子、強(qiáng)輝、麥格特；4.數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計算機(jī)遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品；5.功率強(qiáng)勁，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率；6.燃油消耗率和潤滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品；7.震動小噪聲低可靠性高；8.排放低，符合國家環(huán)保要求；9.產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)到或超過國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；10.14個月或1500小時的三包期為全國最長；11.玉柴發(fā)電機(jī)組在全國所設(shè)立的1168個服務(wù)站將為用戶提供快速及時的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二、機(jī)組保養(yǎng)與清潔1.發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了確保發(fā)電機(jī)組不會誤啟動

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全自動柴油發(fā)電機(jī)組

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