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總線與多線控制信號區別
1）“總線方式”控制： 同時滿足兩個信號觸發，以“與”邏輯為原則，按預先編制的聯動程序，由消防聯動控制器發出一系列指令，通過“總線方式”對各子系統實施自動控制。 2）“多線方式”控制 對消防水泵、防排煙風機，除上述聯動控制外，還需要同時配備“點對點”的直接啟動方式。通過“多線方式”直接控制。
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通用串行總線USB2.0控制器驅動程序
本人新裝一臺電腦，只有通用串行總線USB1.1控制器驅動程序，哪位兄弟姐妹有通用串行總線USB2.0控制器驅動程序，急用，謝謝！
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關于消防火災控制器總線的問題
最近在接觸高層消防體系，看到了叫總線的，還有叫二總線的，我最這兩個名詞有些混淆，不知道是不是一根線，還有，總線上的電壓是多少呢？看到說是24V，但是這個電源也做信號用，當有報警動作時，電壓發生變化發出脈沖信號，到控制器。還有說這個總線電壓對不同的品牌壓降也不同，那，能說控制總線的電壓是DC24v嗎？期待骨灰級解答……
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請問聯動控制器、總線控制盤、多線控制盤區別，謝謝！
問題補充：請問聯動控制器、總線控制盤、多線控制盤區別，謝謝！總覺得聯動控制器=總線控制盤+多線控制盤，不知道對不？問題而且我圖中沒有聯動控制器，是不是拿多線控制盤和總線控制盤替代(這兩個圖中有）。
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是不是火災報警采用總線控制方式，
是不是火災報警采用總線控制方式的話防火卷簾門控制器，消防泵控制盤，噴淋泵控制盤，就應該接兩個輸入/輸出模塊？？在什么情況下防火卷簾門控制器，消防泵控制盤，噴淋泵控制盤，就應該接兩個輸入/輸出模塊？？希望指點！
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基于CAN總線的客車空調控制器設計.rar
基于CAN總線的客車空調控制器設計.rar
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火災報警控制器通用技術條件.pdf
火災報警控制器通用技術條件.pdf
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哪些消防設備要用多線控制，哪些用總線？
我在作工程的時候，一般把電梯 風機 消防泵 噴淋泵 空調作成多線的，其它的設備作成總線。這樣可以嗎？都用總線的可以嗎？消防規范中有明文規定嗎？能否指點一二。
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關于無功補償控制器的??？？
剛開始做柜子，接到了一個低壓電容補償柜，選控制器的時候，發現其技術參數上寫的：輸出信號 （靜態） 250V （動態） 12V 有一個小疑惑， 為什么不都用220V的呢 ，這樣選接觸器就沒那么麻煩了，還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的，靜態的應該不屬于經常操作的，所以用220V的沒有多大影響 ，而動態的要頻繁操作，所以電壓小一點帶著線圈就比較保險。 期待高手來解答啊 :call: :call:
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用PROFIBUS-DP現場總線控制變頻器的方法
現場總線技術已成為世界自動化技術的熱點，近年來在我國工業自動化系統中已受到關注并推廣應用。PROFIBUS-DP是現場總線PROFIBUS中廣泛應用的一種協議、主要用于現場級的主從通信，實現現場級控制系統與分布式I/O及其他現場級設備之間的通信（它有極好的抗電磁干擾性能）。由于Siemens公司對PROFIBUS現場總線的大力推廣以及其在國內的影響力，我國工業自動化系統已廣泛應用了PROFIBUS-DP現場總線。>> ABB公司的ACS系列
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淺議現場總線控制系統（FCS）的發展及應用
引言 以現場總線為基礎的全數字控制系統將現有的模擬信號電纜用高容量的現場總線網絡代替，從而大大減輕現場信號電纜連接的費用和工作量，提高信號的傳輸效率。實際上現場總線控制系統就是以現場總線技術為核心，以基于現場總線的智能I/O或智能傳感器、智能儀表為控制主體、以計算機為監控指揮中心的系統編程、組態、維護、監控等功能為一體的工作平臺。 1智能傳感器的性能特點 一般的傳感器只能作為敏感元件，須配上變換儀表來檢測物理量、化學量等的變化。隨著微電子技術的發展，出現了智能儀表。智能儀表采用超大規模集成電路，利用嵌入軟件協調內部操作，在完成輸入信號的非線性補償、零點錯誤、溫度補償、故障診斷等基礎上，還可完成對工業過程的控制，使控制系統的功能進一步分散。智能傳感器集成了傳感器、智能儀表全部功能及部分控制功能，具有很高的線性度和低的溫度漂移，降低了系統的復雜性、簡
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基于CAN總線的塑窗焊接清理生產線控制系統
原貼轉自http://www.chuandong.com/publish/tech/Thesis/2008/7/Thesis_0_43_4114.html摘 要: 介紹了一種基于CAN 總線的塑窗焊接清理生產線控制系統。論述了CAN 總線的特性和設計應用、系統的硬件結構,控制原理等。由于采用全數字CAN 網絡技術,數據傳輸安全準確、系統穩定可靠。關鍵詞: CAN 總線；PCC；IPC；PANELWARE；協議；現場總線 1、前 言 隨著計算機技術、通信技術、網絡技術在工業生產、過程控制中的不斷推廣應用,工業控制過程對現場信號的傳輸和數據交換的要求也越來越高,由于全數字信號系統較之傳統模擬信號具有抗干擾性強、速率高、建設周期短等特點,數字化的現場總線迅速成為當前工業控制領域的一個焦點。目前,市場上有多種
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現場總線控制系統在火電廠的應用與前景
現場總線控制系統在火電廠的應用與前景 2005-7-18 周 明 摘要：介紹了一種新型控制系統FCS(fieldbus control system)的基本概念，在火電廠的應用、存在的問題及前景。關鍵詞：現場總線控制系統 火電廠 推廣應用 20世紀80年代，DCS（數字式分散控制系統）開始進入電站自動化控制領域,由于其在安全生產與經濟效益等方面帶來的正面作用是以往任何一種控制系統無法與其相提并論的，因此，DCS在電站被廣泛使用。目前300MW以上機組，無論是國產機組還是引進機組，無一例外采用DCS，就連200MW、100MW機組也在使用DCS來進行改造，甚至于一些自備電廠的25MW、12MW的火電機組也采用DCS系統。 那么，作為20世紀90年代才走向實用化的，在自動化領域內最為新型的控制系統——現場總線控制系統(fieldbus control system,FCS)，能否也像DCS系統一樣被電站接受并廣為推廣使用?1 FCS與DCS相比較最顯著的特點 根據國際電工委
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閥門執行器現場總線控制系統現場單元
閥門執行器現場總線控制系統中的現場單元是根據閥門或執行器的特殊要求專門設計的Smart控制器，結構為單機架裝方式或執行器整體方式。但不管是哪種結構方式，它總是和閥門或執行器作為智能化或半智能化的裝置來使用的。 通常，半智能化的現場單元僅僅是主控站的一個分散的I/O口。在系統中，它接受主控站的控制命令，對閥門或執行器進行一系列的操縱，同時將閥門或執行器上的工作狀態和其它信息反饋給主控站，供系統采集、記錄、顯示和控制使用。 智能化現場單元除可與主控站通過環路進行信息和數據通訊并根據主控站命令工作外，還可單獨與閥門或執行器構成回路，為產業過程提供閥門定位、邏輯控制、批量操縱、PID調節以及多回路運行等多種能力，對位置、流量、壓力和液面進行更為豐富和精確的控制。 無論是智能化還是半智能化的，也無論是架裝式還是整體式的，這些現場單元都具有閥門或執行
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溫差控制器更具什么原理？
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理？是用什么做感應信號的？
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哪個廠家生產這種控制器？
現在有很多小型水電站，采用低壓機組，電動調速器、無刷勵磁（并網前有網電壓自動跟蹤功能）、自動準同期并網。現在缺少一種控制器：通訊功能（三遙功能）、電量采集并可在設定的有功范圍調節電動調速器、在故障時分閘關水、開機和關機流程。不詳細的可以看下邊的帖子：http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
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關于無功補償控制器的問題
有個用戶為中頻爐及其他用電設備進行濾波及無功補償，控制器和復合開關都是北京鼎英的產品，因為用戶設計的是諧波濾波器兼無功補償裝置，電抗率為6%，該裝置分10路，功270KVAR，已經運行1年了。在運行期間控制器曾經換過7、8個，復合開關換過10來個。復合開關損壞可以理解，可能是諧波電流過大造成的。我的問題是什么原因使控制器屢次損壞？
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還是關于路燈的？路燈時間控制器！
請教路燈時間控制器是裝在配電箱系統中的什么位置？路燈時間控制器裝在總開關的后面還是每個之路上都要裝！或者路燈時間控制器僅可以控1~3路！