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發電機檢修規程----
發電機檢修規程
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柴油發電機組活塞組件怎么維修？
柴油發電機組活塞組件(活塞及活塞環)的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷，一般最常見 有：活塞頂面出現燒蝕和活塞裙部拉傷。 2、 維修與小修在高一級的維護中，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散，經清洗，吹干后，進行外表檢驗和測量，以便確定重新裝配前的工作，或判定是否進行小修或大修。 1>、清除積碳 A、對活塞、氣門和氣門導管上積碳的清除方法，目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里，用木質或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳。 2>、更換活塞環 當活塞環彈性減弱、開口約為2mm時，則應更換活塞環。其更換步驟如下： 更換活塞環時，最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環，盡量保證環與缸套接觸面的密合。 更換活塞環前，首先用刮刀或專用機具修整缸套被磨出的臺階，用刮刀刮削時，應從里面下刀向外刮，以免刮傷缸套內表面。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯系電話：0951-5095482 18709518156 13
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叉車發電機故障維修方法有哪些？
知識點：發電機穿轉子
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柴油發電機組維修的禁忌，你中招了嗎？
柴油發電機組的維修是恢復設備技能性能，排除故障或消除故障隱患，延長機組設備的使用壽命。了解維修要點，可以減少維修過程中的不良行為。接下來，為大家介紹幾種常見的不良行為，你們可自行對比加以避免。1．“小件 ”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加。在設備維修作業時，一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養。孰不知正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網、黃油嘴、回油接頭、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，如不注意維護保養，常會“因小失大”，導致設備故障的發生。2．零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發生。維修設備時，正確處理零部件表面的油污、雜質對提高修理質量，延長機械使用壽命有著重要意義。如不徹底清除螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損
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有關發電機并網問題請教
有四臺1370KW發電機，要并網，請教如何配備并網開關？發電機電壓10KV，是否可以直接并入10KV電網。本來出于安全考慮想裝一個隔離變壓器，請問是否有必要裝？謝謝。
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柴油發電機如何并網運行
我廠有四臺柴油發電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網,并網又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
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關于自備發電機的容量的選擇！
如果在應急系統中除了照明，消防等負荷外，還有一些大型的電機類負荷（150KW左右），這對自備發電機的容量選擇會有什么影響？要考慮額外哪些因素？越詳細越好，或者推薦一些資料做參考。跪謝了！
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有發電機經驗的高手請進
本人現在有一個引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺15KW的柴油發電機組,發電機至水泵處的沿路電線用4平方的單股銅芯線三根架空敷設,安裝了100A空開控制.現在的問題是發電機啟動后,把空開推上去以后,發電機的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請教各位高手,如果在不更換發電機的情況下怎么辦?(我本人準備安裝個補償器來試試看)
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關于發電機PT的接線問題
我廠現正建TRT，發電機PT圖如下圖
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請教各位一個發電機問題
發電機一般是在市電沒有的情況下才啟動的，一位工程監理向我提了這樣一個問題：例如消防水泵和電梯用電吧，如果正常市電回路的斷路器因為損壞而失電，這時如果發電機不啟動，那么這些回路也就沒有電了。發電機也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎？
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發電機的差動保護為什么要動？
各位同行大家好： 現在有一個問題請各位高手參與探討一下：我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發電機組成的4160V的電網，通常情況下都是最少兩臺以上并車使用。該電網中有10臺3000KVA的變壓器，每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時，1800KW的發電機的差動保護就會動作，致使電網有時崩潰，我認為是廠家選用的差動繼電器和互感器不合適所致，要求廠家給與整改，但牽扯到經濟問題，廠家百般不給更換，而是想采用加時間繼電器或者加旁通手動開關來過關，企圖躲過變壓器合閘的沖擊。 這是不合理的。 我的問題是該差動保護應該是保護（發）電機的，為什么（發）電機是正常的只是變壓器合閘時的沖擊會使該差動繼電器動作？ 差動保護本身或者內部是不是有時延功能？或者說允許加時延嗎？ 謝謝大家的參與和探討！我將關注，謝謝?。。?/p>
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發電機縱差動保護有死區嗎？
發電機縱差動保護有死區嗎？死區存在什么情況下？為什么具有死區？謝謝大家！是不是短路點越靠近中性點，短路電流就越小？為什么？
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關于發電機三次諧波的問題
關于發電機三次諧波的問題1.發電機三次諧波（高次諧波）是怎么產生的？為什么只有奇次諧波？2.機端三次諧波電壓和中性點三次諧波電壓有什么關系？為什么？3.三次諧波是怎么流通的？4發電機是通過 哪幾種方式消除三次諧波的？本人菜鳥，望高手給解釋一下，越詳細越好！越基礎越好！越通俗越好！謝謝了?。。。。?！
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我這樣補償柴油發電機可以么？
兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行，中間設聯絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發電機作為備用電源，與市電聯鎖，在中間聯絡處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！
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短路電流對發電機的影響！
上周我礦出現了一個事故，井下某6kV開關柜高壓側短路造成地面電廠隔變跳閘，期間經過的三個配電所均無反應，我想請教一下，這么大的電流對我的發電機有什么影響？發生這次事故后我們應當做些什么？是重新整定繼電保護值嗎？還是？請指教?。?！
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請問發電機與eps可以互替嗎？
如果有一個兩萬方的地下車庫，只設置一個發電機房可以嗎？是否一定要設置發電機呢？什么情況下一定要設置發電機，什么情況下可以用EPS呢？
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請教個柴油發電機的問題
兩臺70KW的人防柴油發電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數為1400左右，選2臺70KW柴油發電機是否合理？
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怎樣防止小型發電機“飛車”
目前，小水電站飛車保護裝置有以下幾種： （1）采用STK-W-3型微機控制器。該控制器有自動調頻功能，準同期功能，基荷功能，按水位功能和甩負荷關機功能。其中甩負荷關機功能就能防飛車。當運行中遇到突然甩負荷（如出口斷路器跳閘等）時，機組頻率呈現很陡的上升勢頭，微機立即發出關小信號，關小水輪機導水葉。轉速上升，微機連續發出關小信號，以遏止上升勢頭；轉速回降，微機發出的關小信號由連續改為點動。最后，使發電機轉速調整在50HZ，此時發電機還有電壓，供廠房照明，也縮短了再次送電的時間。 （2）采用過速繼電器。過速繼電器有多種形式，有機械式的，它安裝在發電機轉軸上，當轉速超過設定值時，在離心力的作用下，繼電器觸點閉合，從而使控制導水葉開度的電動機反轉，關小導水葉，使發電機 轉速回降，直至將限位開關頂開，關機完畢（用網電）還有利用光電探測頭或霍而元件探測頭的過速保護裝置，基本原理和過速繼電器類同。 （3）利用發電機出口繼電器或的輔助觸點關小導水葉。當發電機發生過電流或過電壓時，過電流或過電壓繼電器動作，使出口繼電器吸合，斷路器跳閘，輔助觸點
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雙路10KV與發電機的調查
雙路10KV與發電機的調查你所在城市中，一級消防負荷（注意不是一級特別重要）的工程，是采用雙路10KV多還是采用1路10KV+發電機的多？請留言如果是2級負荷，消防容量?。ū热缬行┚砗?、風機），不值得用發電機和雙10KV，如何解決。注：留言請說明你所在城市，有圖的請上傳附件供大家學習。
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關于發電機同期的一點問題
系統二次側采用的是N接地，發電機待并側采用的是B相接地，采用的是取一個B相，A相比較相序。 我想問一下這么接的話同期時候系統二次側B相就接地了，會對整個系統造成什么影響嗎？？