EICAD道路設計軟件演示示例, 分平面設計 縱斷面設計 橫斷面設計 以及交叉口設計四部份上傳
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本人專業不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
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鴻業路易2018道路設計實例教程視頻 適合對象:設計院實習生和施工單位轉設計人員。 學習收貨:本課程系統、完整、高清,學完本套課程可以完全掌握鴻業路易施工圖設計、交通設施設計、鴻業BIM設計,對道路設計的地形處理、超高、加寬、橫地形數據、縱地形處理以及邊坡定義設置,道路三維動畫BIM模型建立有一個清晰的認識。為成為獨立的項目負責人打下良好的基礎。教程下載地址:路橋人學習網,qq3159988315。
現代道路設計理論與方法
SFCAD設計教程-優化設計,使受力最合理,用鋼量最小
《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時,應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時,應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
由于規劃原因,現在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,以后肯定是個薄弱點?大家可以討論給點點方案撒。謝謝
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問題,既增加了施工作業的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式,引起常見病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發生的打滑現象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現象,且可避免來自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線設計,組織協調項目生產,有豐富的設計經驗,現在時間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
一個很好的視頻教程,跟大家分享一下,一共6部分........
總圖設計軟件GPCADZ V3.0視頻演示教程(道路)主要提供了道路繪制、道路單線轉換、道路多線轉換、帶寬度線轉換成道路、道路修改、道路編輯、道路統計等功能。GPCADZ的道路采用幾何識別技術,用戶只需將道路中線、邊線、人行道線放置在不同的圖層上即可使用道路設計模塊中的全部功能,并且道路邊線、人行道線可以使用CAD命令隨意編輯處理,所有道路參數均可以定制。雙擊道路中心線可以對道路屬性進行編輯(與【道路信息編輯】命令相同)。
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很久沒有涉及道路設計方面的理論和實際了,記得原來道路設計時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY,YH、ZH、HZ等表示方法,現在我看見一份圖紙是這個表示的:BP、TS、SC、CS、ST是什么時候開始變化的啊?那本規范要求這樣標注的!
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小弟應屆本科畢業生,找工作時,一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,想請教各位前輩。這一行的前景和發展方向如何?有哪些?