拜個安裝氟利昂冷庫的師傅

我想拜個專業安裝氟利昂冷庫的師傅 學習一下有些技術和配電箱等技術 有意請聯系我 qq877795569 當然天下沒有免費的午餐哈哈

氟利昂冷庫系統設計中單根管長問題

做冷庫設計中，會遇到一些單根管長很長的回路，比如100——160米的都遇到過，嚴謹點的做法是核算一下阻力損失，控制壓力降在一定范圍內（具體見冷庫設計規范），但是我們的通常做法都不是核算這個，而是控制制冷劑流速，滿足回油即可。不知道各位同行是怎么處理這個問題的，大家一起討論下吧

接了個小型氟利昂冷庫的單子，設計全過程！

小型氟利昂冷庫分類、設計、負荷計算、選型、仿真計算等！

氟利昂低溫冷庫制冷供液管喘振

低溫冷庫供液管喘振，比澤爾單機雙級壓縮機帶中間冷卻器，丹佛斯膨脹閥，供液管爬高十米左右，有三臺，單獨運行，一拖一，其中一臺供液管老是振動，哪位大神給分析一下！萬分感激涕零！

大型氟利昂螺桿并聯機組冷庫，可以設計成用水沖霜嗎

現在使用的萬噸冷藏庫，用螺桿并聯氟利昂機組，現在用的是電熱管沖霜，因為用的是吊頂風機，庫房太大，用的蒸發器又多，廣沖霜用電就是一個大的開支，能不能改成用水沖霜呢，

冷庫制冷劑是選擇氟利昂還是氨更好？

冷庫制冷劑宜采用氟利昂或氨。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質量和存儲時間段。其中比較關鍵的是制冷系統。制冷系統的選取是聯系到冷庫采用和生態環境保障的關鍵難題。氨和氟利昂是目前市場上主要的制冷劑。在選取冷庫制冷劑時，有所不同的匹會有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取，而其他匹更喜愛氟利昂。那么，哪種制冷劑更好呢？ 氨是冷庫之中常見的制冷劑，它具備不錯的導熱性和熱容量，在嚴峻自然環境中能急速降溫。而且，氨的費用相對較低，使得大量的制冷裝置采用氨當作制冷劑。然而，氨是一種腐蝕氣體，有其危險：它也許會對管件、閥門、泵等毒性物料導致損毀。它本身是易燃易爆氣體，在采用步驟之中需實行各種預防措施，避免爆發大火或引爆。 相比之下，氟利昂冷庫制冷劑更環保，安全可靠。是一種不熔化的氣體，在高溫之下仍能維持平穩。與氨相對，氟利昂的導熱性和熱容較差，但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體，因此無論在采用還是保障步驟之中，它都能很好地保障裝置。此外，氟利昂的采用不會沖擊大氣層的

冷庫的制冷劑選擇氨好還是氟利昂好

冷庫制冷劑宜采用氨或氟利昂。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質量和存儲時間段。其中比較關鍵的是制冷系統。制冷系統的選取是聯系到冷庫采用和生態環境保障的關鍵難題。氨和氟利昂是目前市場上主要的制冷劑。在選取冷庫制冷劑時，有所不同的匹會有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取，而其他匹更喜愛氟利昂。那么，哪種制冷劑更好呢？ 氨是冷庫之中常見的制冷劑，它具備不錯的導熱性和熱容量，在嚴峻自然環境中能急速降溫。而且，氨的費用相對較低，使得大量的制冷裝置采用氨當作制冷劑。然而，氨是一種腐蝕氣體，有其危險：它也許會對管件、閥門、泵等毒性物料導致損毀。它本身是易燃易爆氣體，在采用步驟之中需實行各種預防措施，避免爆發大火或引爆。 相比之下，氟利昂冷庫制冷劑更環保，安全可靠。是一種不熔化的氣體，在高溫之下仍能維持平穩。與氨相對，氟利昂的導熱性和熱容較差，但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體，因此無論在采用還是保障步驟之中，它都能很好地保障裝置。此外，氟利昂的采用不會沖擊大氣層的

冷庫的建設與節能設計（一）

冷庫的建設與節能設計（一） 隨著經濟的發展和人們生活質量的提高，環境污染問題、能源緊張問題和食品安全問題越來越引起世界各國人民的關注。制冷行業發展的趨勢是節能、環保和安全。有關資料表明我國冷庫年耗電量130KW/年.m3，而國外發達國家僅為我們的一半左右，隨著冷鏈物流業和其他應用領域的迅速發展，需要制冷服務的行業越來越廣泛，這就越發突顯了節能降耗的重要性，相對于制冷行業，節能降耗是當務之急。 要做一個合乎規范的成功的冷庫工程，可能從土建開始，我們就需要配合用戶，因為不是所有的冷庫都經過設計院設計，有些用戶就是自己找來建筑公司就進行施工，而建筑公司并不是專一的針對冷庫建筑的，很多時候會按照土建的傳統做法來施工，進而出現偏差。比如，目前的冷庫建設過程中，屢屢會遇到地圈梁標高不

冷庫設計你用什么軟件呢？

冷庫設計你用什么軟件呢？我差不多在這個版塊瀏覽了多次，看到有下面幾種情況：一、用EXCEL表格做的軟件，計算比較符合實際，但比較單一；二、冷庫快速設計軟件CAD版，可以選擇較多的貨物、材料等，能輸出蒸發排管、冷風機的CAD圖紙；三、坤榮冷庫設計軟件，既說是比較好。您在用什么軟件呢？冷庫方面的軟件能不能在與CAD繪圖、設備選型、材料統計、數據庫修改等方面有更進一步的改進呢？

關于冷庫設計的若干問題

最近在做一個冷庫，看了冷庫設計規范。這個有架空層。架空層凈高有1米的規定嗎？？我沒找到。架空層可以做成現澆板嗎？還有這個荷載我取了20。打算讓堆放貨物不高于4米。叉車用1噸叉車。還有什么特別需要注意點嗎？請高手解答下。不勝感激

舊冷庫改造氟利昂與冷凍油互溶問題

最近改造一個舊冷庫，改造之前庫溫還能拉到零下16到17度，改造后完全不制冷現象描述：1、油冷卻器冷卻效果差，造成油冷卻效果差，油溫過高，油質差。2、排管庫改冷風機3、油質臟經常出現油流報警，反復更換油濾，電流到是正常，仍懷疑壓縮機是否滿載4、儲液器里制冷劑與油互溶，從檢修口放出來的是像發泡料一樣的油狀物，油分離不徹底與油溫高有關系嗎？這樣的制冷劑供到系統會出現油堵現象吧5、如果重新更換油冷，讓油溫處于正常，能否解決油和氟利昂分離的問題，還是因為油分效果差的原因，

冷庫設計要遵循的規范有哪些？

收錄于話題 冷庫設計是非常重要的關乎于一個冷庫運行效率，運行安全。冷庫設計要遵循冷庫的特點，要因地制宜，具體的問題要具體分析，具體解決。 冷庫選址。選址要在人口少地方，因為在冷庫設計是里面制冷系統用到的是氨，這種氨泄露的話容易發生中毒，而且其容易破壞土地植被。冷藏間大小和數量。冷藏間的大小和數量與冷庫規模、貨物品種等有關。除很小的冷庫外，一般冷庫都設置兩個以上的冷藏間，每個冷藏間的大小，根據規模大小、堆裝方式和具體平面

求小型氟利昂冷庫配電箱具體做法

本人是新手 想請高手指點一下小型氟利昂冷庫配電箱的具體做法 譬如說是交流接觸器怎么控制壓縮機 壓差 蒸發器風機等 謝謝了

氟利昂制冷系統管道設計壓力

第一次做氟利昂制冷系統，請各位高手幫忙指點一下，氟利昂制冷系統管道設計壓力低壓和高壓分別是多少，操作壓力是多少，多謝各位了

大型物流冷庫氟利昂桶泵供液系統技術

一般來說，制冷系統的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三種方式，直接供液適合小型的制冷系統，重力供液適合中小型制冷系統，泵供液適合大型的系統，尤其是多層樓的制冷系統。如果是大中型冷庫選擇桶泵供液方式自然是最為合理，也最為合算的。 氟泵供液技術特點主要有以下幾個方面：

大型物流冷庫氟利昂桶泵供液系統技術介紹

一般來說，制冷系統的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三種方式，直接供液適合小型的制冷系統，重力供液適合中小型制冷系統，泵供液適合大型的系統，尤其是多層樓的制冷系統。如果是大中型冷庫選擇桶泵供液方式自然是最為合理，也最為合算的。氟泵供液技術特點主要有以下幾個方面：（1）對蒸發器具有較高的換熱效率，冷卻效果好。制冷劑循環量數倍于蒸發器的蒸發量使蒸發器有著充分的潤濕表面，可以發揮蒸發器全部蒸發面積的傳熱效能；制冷劑在蒸發器內呈環流流動狀態，氣體在中心部位流動，從而強化了制冷劑和管壁面的換熱條件；而且，由于大量制冷劑的沖刷，蒸發器管壁不易形成油膜，其底部也不易積存油污，從而使管壁傳熱系數得以提高。而直接膨脹供液不足，鋁排管末端全部變成過熱氣體，不僅會降低蒸發面積的利用率，而且由于制冷壓縮機排氣溫度升高，還容易引起潤滑油焦化的危險；但供液過多，又極易造成制冷壓縮機濕沖程，不能保證制冷裝置的安全運行，所以在最末端的排管中有一部分管子中流動的是氣體，而非液體。另外，液體節流產生的散發氣體，混同液體呈兩相流體送往

關于山洞內冷庫的設計求助！

小弟最近遇到一個山洞內的冷庫項目。共4個小庫房和一個低溫過道總面積大概2000多平米。制冷機房位于山洞外。現在感覺無從下手，這方面的資料太少了。請問山洞內的冷庫消防方面規范有什么要求沒有？需要防排煙和噴淋系統嗎？另外是否要設置通風換氣啊。哪位大師推薦下這方面的書啊。

求助：冷庫設計的幾個問題

冷庫尺寸20*25*3H（M），庫容約1500立方1.如此冷庫，庫內不做間隔，全部用聚胺脂組裝是否可行？（頂部加梁）2.冷風機如何設置，要兩邊對吹？風機射程可以達到嗎？