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菜鳥求助如圖的女兒墻荷載怎么計算
請問這個女兒墻的荷載該怎么計算
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關于墻架柱的在山墻的女兒墻？
請問各位高手！我在做的一個鋼結構廠房時！總是會有這樣的問題即是在山墻上是墻架柱與女兒墻有問題？是這樣我的墻架柱在頂部 是焊接了一個H型鋼，這使得在山墻上的壓型板包邊時，只能把外墻上的包住，而里面的沒有辦法，由于是在墻架柱頂焊接了一型鋼，所以向著廠房的一側總是要再在型鋼上加一排檁條才可以把女兒墻與屋面板包住，請問可有身在幾何尺寸上使抗風柱與排架住的間距，而不要加檁條??！
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女兒墻什么時候需要壓頂?
女兒墻可以不弄壓頂嗎?或者女兒墻達到什么條件就必須要壓頂?
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懸挑的女兒墻怎么個做法？？？
如建筑圖，一個兩層小框架，左側的女兒墻是做在懸挑梁封口梁上，右側是一般的做在框架梁上，求教有什么不同，具體需要注意些什么？？？:$另求女兒墻大樣圖集?。?！
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PKPM的節(jié)點荷載如何輸入。？
我做了一個框架結構，屋面的梁中部上承受水平的集中荷載，想把其當作節(jié)點荷載輸入，建模時在這些部位建了節(jié)點，但在第3步輸荷載的時候卻不顯示這些節(jié)點，這是怎么回事呢？ 難道節(jié)點荷載只對有柱子起作用，其他部位有節(jié)點卻無法看到， 請高手指點。
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PKPM荷載組合的依據(jù)求解
有大神能指導一下PKPM里的荷載是怎么組合的嗎？為什么加入地震效應時，活載的系數(shù)0.6、0.5的依據(jù)是什么?。?
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pkpm框架結構女兒墻構造柱的處理
大家好，各位同仁在用PKPM做框架結構上部有女兒墻時，女兒墻的構造柱怎么處理，建模時不建嗎，如果不建，那么這部分女兒墻承擔的風載又如何考慮？框架柱伸到女兒墻頂嗎?如果這樣，那框架柱界面一般較大，女兒墻和柱子連接處作防水時是不是不好處理？ 我把構造柱建模時一起輸入，結果那構造柱與柱連接的梁些部位很多出現(xiàn)超筋和裂縫超寬度， 大家是如何處理的呢？
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帶女兒墻屋面雪荷載分布系數(shù)的疑問
根據(jù)2012荷載規(guī)范7.2.1表中第9條，帶女兒墻屋面雪荷載分布系數(shù)為1.5h/S0且取1~2間，根據(jù)計算一般都得取到2，這樣靠檐口側的檁條采用加大或加密間距處理，另對照該表5條，才取到1.4（對于坡度不大于25度的廠房），實際工業(yè)廠房屋面坡度基本在10%以內(nèi)，角度也就5度多點，雪的滑移程度不大，這樣按表9中計算檁條感覺不切合實際情況，請教大家在做這種廠房時該處的積雪分布系數(shù)怎么取值的？和審圖單位怎么解釋？
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高層剪力墻結構屋頂女兒墻風荷載計算問題
工程為屋面高度90m，剪力墻伸出屋面高度5m，截面為T型截面，怎樣計算風荷載作用下的強度及撓度？主要疑點：ωk＝βzμsμzω0 式中 ωk-----風荷載標準值，kN/m2； βz----z高度處的風振系數(shù)； μs----風荷載體型系數(shù)； μz----風壓高度變化系數(shù)； ω0----基本風壓值，kN/m2。 按照規(guī)范的計算方法，上式中的βz應該怎樣?。?/p>
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PKPM的磚混問題，荷載的傳遞
現(xiàn)在我們這很多工程都是外圍是磚墻承重，而中間是用框架的，不同于底框的結構，這樣就是pkpm能不能準確的計算，和板的荷載的傳遞到墻上是否？再者，如果在兩平行承重墻上放一簡直梁，則其梁的荷載是否能傳到墻上呢？本人覺得，這荷載好像是程序不承認的，但確實是這樣的結構啊，用tat算就不準拉，而且stawe,這軟件不能算磚混的，用參數(shù)接pm的磚混的抗震計算，這是，后來總說下文件錯誤.DTAT，真是不懂，這種工程應如何做，才能較準確的在pkpm建立計算模型，請大家討論下拉
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pkpm中基礎荷載怎么考慮
框架剪力墻的基礎荷載，SATWE中最大軸力中的剪力墻荷載比PMCAD中的豎向導荷中剪力墻的荷載大了三倍多，我認為該用豎向導荷的荷載考慮，我們總工卻讓我們用SATWE中的荷載。基礎荷載該怎么考慮相關資料有規(guī)定嗎，謝謝大家指教
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請教PKPM荷載計算等問題
誠心請教，在學校學的不多，后悔呀，希望各位大哥幫幫我，或者加我QQ，362490427，若是能長期教我，可以給你開工資，多少暫且不管，總算是我一點心意，請教幫忙，急的快哭了
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PKPM中荷載輸入的問題!!!
在PKPM中輸入給梁上輸入集中荷載,用梁荷輸入中的集中荷載輸入跟用節(jié)點荷載輸入有什么區(qū)別嗎?不知道我說的大家明白嗎?一框架結構,屋面為坡屋面,須從框架梁和次梁上生柱來支撐屋面斜梁,建模中,我把坡屋面的荷載換算成集中荷載加到梁上,不知道上面兩種輸入有什么差別.運算后,梁的配筋二者相差不大!另外,請大家說說你們都是怎么考慮坡屋面上的荷載?
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PKPM基礎荷載圖上的數(shù)字
本人新手，想請教一下各位高手，PKPM基礎荷載圖Fload上的數(shù)字都是什么意思啊？上面一個大的好像是軸力，另兩個是不是彎矩??？
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關于PKPM特殊風荷載的問題
在SATWE中輸入特殊風荷載,梁上風荷載在計算結果的包絡圖中有體現(xiàn)，但是節(jié)點風荷載卻沒有.想請問下是怎么回事?怎么才能讓節(jié)點風荷載在計算中考慮?在荷載組合中已經(jīng)采用了自定義組合并調(diào)整了特殊風的分項系數(shù)。
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求救~~~pkpm線荷載丟失~~~
我的pkpm在計算基礎部分時，上部線荷載無法下傳到基礎上，只能傳遞節(jié)點荷載。不管是PM 砌體 TAT 還是satwe荷載都是一樣無法傳導。但是在荷載校對豎向導荷墻荷環(huán)節(jié)中線墻荷載還是在的。一開始我還以為是建模或參數(shù)定義問題。但是多次建模都無效。后來發(fā)現(xiàn)打開以前的工程時也無法下傳線荷載了(只能傳遞節(jié)點荷載)。就以為是病毒。但是用卡巴斯基殺不出病毒來（正版09版本），用360殺也是沒有病毒或木馬。重裝系統(tǒng)和pkpm后還是無法下導。更可怕的是同事考我的模型到他機子上復合，就出現(xiàn)和我一樣的問題。即使我們pkpm的版本不一樣~~~~到現(xiàn)在已經(jīng)多臺電腦和我一樣了~以前的模型又不能刪掉（要存檔）~自己又不懂編程，對軟件只知皮毛~現(xiàn)在真是欲哭無淚啊~ 小弟已經(jīng)被這個問題困擾很久了~經(jīng)過多次自救，不見一點成效~希望有經(jīng)驗的朋友能幫我解決一下~~~
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局部女兒墻過高如何處理？
多層框架結構辦公樓，為突出建筑立面效果，正面女兒墻高度達3米，其余三面高度較小。正面過高的女兒墻該怎么處理？希望各位高手幫忙
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PKPM如何模擬汽車的動力荷載？
我最近需要做一個鋼結構平臺，這個平臺會經(jīng)常的上下汽車，但是我不知道在PKPM中如何去加動力荷載。請各位大俠幫忙啊。圖上是鋼架的布局，中間圓形的位置另外的平臺，
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對比下strat及pkpm豎向荷載倒算。
算例以strat官方給的算例為準，條件附圖，strat算例我沒建模，以官方數(shù)字為準，我pkpm08版建模條件一樣，僅沒加柱帽，取400厚空心板有效厚度249mm，等代梁8000x249，恒載16，活載0，恒載分項系數(shù)1.0。為了對比strat官方附圖給出的數(shù)值也分兩種情況，一種四周梁，一種四周墻。因為畢竟兩種軟件，計算核心不一樣，僅比較以做討論，不敢妄評對錯
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請教各位大神關于女兒墻的問題
我是個新人，去年做了個兩層樓的食堂，設計圖紙上女兒墻是500高，沒有說明要做構造柱，所以我們就沒做，現(xiàn)在半年過去了，女兒墻和屋面連接位置出現(xiàn)了裂縫。我知道在GB 50003-2001《砌體結構設計規(guī)范》第6.3.2條9有：女兒墻應設置構造柱，構造柱間距不宜大于4m。請教各位大師，女兒墻上的構造柱設置是不是有強制性的要求？ 現(xiàn)在出現(xiàn)了這種情況，設計有沒有責任？