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燒毀斷路器分閘線圈的四點原因
斷路器是一種負荷開關，具有短路和過載保護功能，其短路保護功能靠電磁線圈實現。因保護功能完善，維修、使用方便，斷路器在電力系統應用廣泛。 導致燒毀斷路器分閘線圈的四點原因: 分閘機構機械故障。線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵鐵芯移位，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀;或由于鐵芯的活動行程短，當接通分閘回路電源時，鐵芯頂不開脫扣機構，使線圈長時間通電，導致燒毀。<
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斷路器的合閘線圈的接線？
昨天去變電站換一個斷路器的合閘線圈，發現線圈的兩根線竟然可以隨便調換來接，不管怎么接，線圈都可以將其中心的鐵棒頂起。但是在學校里學習電磁鐵的時候是這樣說的，對于同一線圈，改變電流方向，線圈產生的力的方向相反，這是為什么？請高手解答一下
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燒毀斷路器分閘線圈原因和防范措施
斷路器是一種負荷開關，具有短路和過載保護功能，其短路保護功能靠電磁線圈實現。因保護功能完善，維修、使用方便，斷路器在電力系統應用廣泛。 導致斷路器分閘線圈燒毀的原因主要有以下四種： 分閘機構機械故障。線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵鐵芯移位，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀;或由于鐵芯的活動行程短，當接通分閘回路電源時，鐵芯頂不開脫扣機構，使線圈長時間通電，導致燒毀。 行程和輔助開關觸點調整不當。在調整斷路器參數時，會改變斷路器分閘的初始狀態，而輔助開關分閘位置的初始狀態未做相應調整，這將導致輔助開關不能正常切換分閘回路，使分閘線圈燒毀。 保護控制裝置故障。分閘指令是由保護控制裝置發出的，若裝置內的分閘繼電器出現故障，或分閘控制回路輔助開關觸點動作行程較大，造成分閘指令不能及時退出，就會使分閘線圈長時間帶電而燒毀。 分閘回路電阻偏大。分閘線圈回路絕緣降低，或是控制回路線徑過小造成電阻偏大，使得分閘控制回路電壓降較大，導致電壓達不到線圈分閘電壓的動作值，使分閘線圈長時間帶電燒毀。
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真空斷路器的合、分閘線圈是一個東西嗎？
發個小白問題，耽誤大家時間了。我這用的是ZN73A-12/D... 的真空高壓斷路器它里面的合分閘線圈是不是同一個線圈？看網上為什么有的人把合分閘線圈說的像是2個不同的線圈呢？大神小神們指點指點我吧
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斷路器分閘線圈燒毀故障原因分析及處理
1 故障現象 某廠3500kV·A礦熱爐，在過電流和正常停電過程中，真空斷路器不能分閘，時常出現真空斷路器線圈及中間繼電器觸頭燒毀現象。停運檢查直流輸出電壓正常(DC220V)，認為分合閘操動機構不靈。重新調整操動機構，作手動分閘實驗正常。投運兩班后，故障現象再次出現，具體時間在前夜班20時40分。值班電工發現中間繼電器吱吱發響，觸頭發紅，分閘線圈散發濃煙，說明故障現象并未排除。
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10KV斷路器合閘線圈燒壞
我廠一臺10KV斷路器在合閘時合閘線圈燒壞，換一臺備用小車，合閘線圈再次燒壞。檢查操作電壓正常，手動分和閘無卡澀現象，久思不得其解。請教是什么原因？
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10KV斷路器合閘,跳閘線圈
10KV斷路器的操作機構的合閘,跳閘線圈回路中串接的跳閘指示,合閘指示燈,如果直流220V控制電源,那么指示燈是不是分壓較大,不然線圈就要動作呀,是這樣嗎? 合閘,跳閘線圈是一種什么線圈?
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真空斷路器跳閘線圈反接
設計院將真空斷路器跳閘線圈反接，將斷路器常閉點串接到斷路器跳閘回路41點上，具體見附件，請高手看看，這樣會不會有問題的？[ 本帖最后由 jshuanyuting 于 2009-11-4 10:08 編輯 ]
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高壓斷路器分合閘線圈燒毀故障分析
高壓斷路器分合閘線圈燒毀故障分析http://www.cdq.cc/download/paper.asp?paperid=1507
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中壓斷路器分、合閘線圈問題
一般中壓斷路器的分、合閘都是通過一個脈沖電壓作用于分、合閘線圈使斷路器動作的，誰知道這個脈沖的最小持續時間是多少？謝謝！
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真空斷路器手車合閘線圈故障
真空斷路器手車合閘線圈故障
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110kVGIS斷路器無故分閘
偶做的一110kVGIS工程投運后運行正常，日前一間隔斷路器竟無故分閘。綜控室沒有發出分閘命令，保護裝置也沒有檢測到任何故障信號。請教各位可能是怎么回事？
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關于高壓斷路器的電源問題
我是個新手，剛剛學習這方面的東西，看資料的時候說，高壓斷路器的電磁操作機構只能采用直流操作電源，而彈簧操作機構和手動操作機構的能采用交直流兩用的電源。想請教下各位前輩，為什么電磁操作機構的只能用直流而不能用交流呢？？請教了！
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高壓真空接觸器和斷路器分合閘線圈電壓的要求
對高壓真空接觸器和斷路器分合閘線圈工作電壓的要求，什么標準上有介紹，能否傳一個上來？二者的最小工作電壓與額定電壓是什么關系，以分閘線圈為例，若在線圈兩端電壓只有額定電壓的50%，能否正常分閘，工作可靠嗎？
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請教10kv高壓斷路器欠壓脫扣線圈問題
請大蝦指教10kv高壓斷路器欠壓脫扣線圈的工作原理是什么，有什么優缺點？若控制電源失電，一般采取什么辦法實現斷路器跳閘。
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低壓DW45斷路器的合閘線圈燒的好離譜
有一臺低壓DW45斷路器(帶380v欠壓脫扣）,它的合閘回路是只要開關得電就會合閘(自動投入),調試好運行一個月后.開關的合閘線圈就燒了,把斷路器的外殼燒了一個大洞.現在換上新的合閘線圈后試用了幾天也沒有什么異常.現在開關的合閘線圈燒了有沒有可能是: 1.開關在合閘的同時,開關還在儲能,末儲好能,開關合不了閘,造成合閘線圈一直得電; 2.開關在同時給合閘線圈和欠壓脫扣通電時，合閘線圈的動作時間比欠壓脫扣的動作時間短，造成合閘線圈先通電，合閘不成功，合閘線圈一直得電。 3.還有其它不確定的原因.[ 本帖最后由 zsb214663593 于 2009-3-11 11:05 編輯 ]
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斷路器分合閘線圈的涌流怎么測
如題：斷路器分合閘線圈的涌流怎么測量？一般示波器只能測電壓，無法測電流。如果要計算的話怎么計算？線圈參數如下：340W,35.5歐姆，DC220V。通斷電瞬間的涌流怎么測量，怎么計算？
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西門子3AE斷路器分閘線圈該串聯什么規格信號繼電器
目前遇到一批工程在西門子3AE斷路器的分閘線圈回路串聯0.5A的信號繼電器，但是信號繼電器不能可靠動作。問了一下西門子也沒問個所以然。請教有高手遇到這個問題嗎。西門子說了兩個原因：1、被分流，分閘回路電流小于0.5A,2、分閘時間太快，繼電器來不及動作。線圈功率：180W,269歐姆繼電器電阻：1.1歐姆控制電源：AC220V
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SF6斷路器機構合閘線圈燒毀故障處理
某站220kV旁路開關于99年6月更換為某廠生產的SF6斷路器,在此后的運行操作中多次發生合閘線圈燒毀故障,嚴重影響了電網的安全運行。為此,專門對該型SF6斷路器所配的液壓機構進行了解體檢查,發現了導致合閘線圈燒毀的根本原因。 1 故障現象 運行人員發現,該斷路器操作時,在控制室手動合閘,只B相合到位,另外兩相均未動,檢查時發現合閘線圈已燒毀。現場手動分、合閘都能順利進行以前的斷路器動作電壓也在合格范圍內。線圈更換后也能電動分、合閘,并非每次合閘都燒線圈。
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現在施耐德空氣斷路器合，分閘線圈前還需要串接輔助接點嗎
附件中是臺灣施耐德關于施耐德空氣斷路器合，分閘線圈前建議取消串接輔助接點的說明。如上圖一般都按圖中設計的，在實際應用中對接點現在還接嗎？還是大陸產品和臺灣產品要區別對待？