邊坡綠化的方案有些什么？

我想問各位前輩，我是新來的菜鳥，希望以后你們多多幫助！ 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有，或者那位前輩可以幫幫我，教教我怎么寫！

這樣的地基處理方案可以嗎？

新做一陜北地區設計，地勘初步報告如下：①雜填土（Q43ml）：褐黃色，稍濕，分布于整個場地。層厚0.40～0.50米。②細砂（Q4eol）：褐黃色，稍和，松散，分布整個場地。層厚7.3～7.7米。Fak=140Kpa

求一造價較低的高邊坡處理方案和圖紙

本人常常設計一些低等級山區公路，工程區經常為山嶺重丘區的，因為低等級公路總體預算不是很充足，但是限于地形條件又經常出現高邊坡斷面，所以高邊坡設計一直是最頭疼的問題。造價高的，如高速公路的錨桿框架結構什么，一是與低等級公路的施工單位的技術水平不對接，二是造價太高了，業主也不能接受。所以請各位大俠充分發揚雷鋒精神，對我的這個問題提供一點點幫助。謝謝。當然，我更是歡迎您和我直接聯系，歡迎賜教。QQ93911732（為什么）。

結構裂縫的幾種處理方案

本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:17 編輯 由于收縮裂縫屬早期發展型，受環境影響繼續發展的可能性不大。對裂縫的開展觀察1 個多月后，板面裂縫不再發展，裂縫趨于穩定。本工程裂縫大致分為四類：(1) 寬度≤0.3mm 的非貫穿裂縫，對結構承載力及持久強度無有害影響，可不作處理；(2) 寬度>0.3mm 的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響結構持久承載力，采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理；(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響使用功能，采用改性環氧樹脂灌漿法處理；(4) 對貫通裂縫已成片的兩板塊（北面兩套房內），鑿除混凝土并重新澆筑。

像外架方案遇到雨蓬一般如何處理

就像有的政府辦公樓前面老大的雨蓬，搭外架直接落在上面又不行吧，落在樓板還好計算，搞成懸挑估計項目老板都不會同意。。誰做過類似的介紹下經驗

污泥分類及處理技術方案

混凝土裂縫處理專項方案

混凝土裂縫處理專項方案

現澆板裂縫處理方案已通過

現澆板裂縫處理方案已通過

污泥處理方案及設計原則

這樣的基礎處理方案對嗎？

某建筑物，設計承載力設計值fak=120kPa；粉質粘土。基槽開挖后，發現一大洞，約占地基總面積的20％，超深5米。設計處理方案：用毛石砼回填至原基礎標高。

墻面開裂的原因和處理方案

1、墻面開裂原因分析 主體砌筑原因： 框架結構中填充墻砌至接近梁底或板底時，未經停歇，即砌斜磚頂至梁、板底，以后隨著砌體因灰縫受壓縮變形，造成墻體下沉，斜砌磚體與梁、板間形成間隙，墻面抹灰或刮糙時，在此間隙處形成裂縫； 框架柱與填充墻間的拉接筋不滿足磚的模數，砌筑時折彎鋼筋壓入磚層內，形成局部位置砌體與柱間產生較大的間隙，抹灰時該處易產生裂縫。 裝修原因： 房屋的保溫層有裂縫，導致裝修后墻面開裂； 墻面開槽后修補涂刷不當，導致墻面出現收縮裂紋； 抹灰時水泥的配比不準確，容易導致開裂； 墻面膩子的配比不當或者是刮抹不均勻； 乳膠漆和水的配比不合適。 2、外墻滲漏原因分析 墻體砌筑質量不過關： 除主體墻體裂縫會導致滲漏外，磚層水平灰縫砂漿飽滿度不足80％，豎向灰縫無砂漿（空縫或瞎縫），也會為雨水滲漏預留了內部通道。 外墻洞口處理不

關于別墅墻體防潮處理方案

我們公司現在在做一個別墅小區,現在已經施工到綠化鋪草皮階段,由于種種原因,有個別別墅的室外地坪要比室內地坪高出很多? 請問各位高手用什么方案做起來及經濟又可解決墻體滲水問題?

大柱距屋面處理方案討論

本人現在在做一個物流中心 要求柱距12m單層門剛結構請問這種形式的門剛 屋面采用檁條好 還是在柱距6m位置處增加一品屋面鋼梁好如果采用檁條一般采用什么形式的檁條比較好一般這種形式的結構用鋼量在多少謝謝

某山區邊坡鐵塔基礎處理方案設計圖紙

圖紙簡介： 該工程為某山區邊坡鐵塔基礎處理方案設計，該站位于坡度28-30°，需要采用擋土墻方案。圖紙內容包含：設計說明，基站基礎施工圖，基站擋土墻圖等。 投稿網友： dongnenghu 上傳時間: 2014-05-27

山區公路邊坡滑坡的原因及其處理方案探討

1滑坡的原因 1）獅子山線路為山腰線，并且在該路段穿越山脊線，路基橫斷面為路塹斷面，由于公路的開通，破壞了山體的自然平衡。 2）該路段在公路修筑時，截水溝開挖之后，并沒有采用漿砌片石進行鋪砌，每當雨季時，雨水通過截水溝滲入土體中，人為地形成一破裂面。 3）路塹邊坡土質為粉質粘性土，滲水性較強，且原邊坡采用1∶0.75，邊坡并沒有采用任何防護措施，致使大量雨水滲入滑坡體內，使土體潮濕軟化及膨脹，降低了土的強度，土體重量的增加和C、∮值的減少使土體產生剪切破壞。

關于山區公路邊坡滑坡的原因及其處理方案探討

國道106線獅子山路段為山嶺重丘區，線型按一級山嶺重丘區標準設計，按山腰線選線的原則定線。該路段位于中亞熱帶，具有山地氣候，年平均溫度20.3℃，最高溫度38.3℃，最低溫度-5.1℃，年降雨量1773mm，大多集中在4～8月份。國道106線K2319+670~K2319+830位于獅子山路段，2001年7月發生滑坡?，F對造成滑坡的原因及其處理方案作如下分析。 1滑坡的原因 1）獅子山線路為山腰線，并且在該路段穿越山脊線，路基橫斷面為路塹斷面，由于公路的開通，破壞了山體的自然平衡。 2）該路

基坑邊坡施工 混凝土外觀質量缺陷處理方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-14 20:21 編輯 在多年的施工管理經驗中得知，混凝土的澆筑和硬化過程，不可能在理想的環境下進行，會由于各種各樣的主客觀因素，如：結構型式比較特殊、氣候條件惡劣、施工方法不恰當、施工工藝不規范等等，在工程施工時，混凝土構件很容易產生外觀上的缺陷。所以，找到混凝土產生表面缺陷的內在因素，在施工中有針對性的采取預防措施，對既有的缺陷加以必要的修復處理，可以提高混凝土的外觀質量。 1 混凝土外觀質量的控制原理 混凝土由水、水泥、砂子、石子和外加劑等材料組成，混凝土拌合物中骨料密度較大，流動度和擴散度較差，骨料相對穩定，而拌合物中最活躍也最難維持穩定的是水泥(砂)漿，混凝土的密實性和組成材料的均勻性是控制好混凝土外觀質量的關鍵，要控制好混凝土的外觀質量，就要用混凝土均勻密實性的觀點去優化混凝土原材料的選擇，去優化混凝土配合比的設計，去優化混凝土的施工工藝。2 常見的外觀質量問題

關于對疊氮化鈉處理處置的方案

廢棄易燃易爆化學品疊氮鈉處理處置以避免明火、撞擊、酸性介質為前提，通過比較溫和的反應條件將疊氮鈉分解轉換為普通化學品。 1）反應原理 疊氮鈉能夠在堿性條件下在有水存在下能與KMnO4發生氧化還原反應，隨著反應的進行，生成的氫氧化鈉和氫氧化鉀能夠保證溶液的PH在堿性條件下，避免了疊氮鈉在酸性介質中生成劇毒物疊氮酸的危害，同時生成的氮氣能夠在非正常操作或反應下避免疊氮鈉發生爆炸。反應原理如下： 2KMnO4 + 6NaN3+ 4H2O = 2KOH + 6NaOH + 2MnO2+ 9N2↑

潔凈管道技術的處理方案

潔凈管道是把需要超高潔凈度級別的工藝生產線，放在與室內空氣環境隔絕的管道中的凈化處理方式，這種方式要求工藝生產必須是自動化的，高效過濾器必須是以0.1μm塵粒為標準的才能實現超高潔凈度。此外，這種方式由于被凈化的是管道中的空氣，送、回風量很小，可以大幅度地節約能量，是潔凈技術的發展方向，也被稱為第四代凈化方式。 凈化處理方案需要根據具體情況確定。 目前潔凈管道技術上發展已經比較成熟的是全室凈化、局部凈化以及潔凈隧道三種凈化處理方式，工程設計中應結合具體情況選擇其中一種或兩種凈化方式作為設計方案。 在滿足潔凈管道工程要求的條件下，應盡量選用局部凈化方式。局部凈化采用局部凈化設備，在一般空調環境中實現。由于局部凈化設備一般均由專業工廠生產，設備質量高，又可加快現場施工速度，在改建工程中可以優先考慮這種方案。 當只用局部凈化方式不能滿足工藝要求時，可采用局部凈化與全室凈化相結合的凈化方式作為設計方案。 當上述凈化方式均不能滿足工藝要求時，才選用全室凈化的凈化方式作為設計方案。由于這種方式要造成全室具有相同的潔凈度，特別是潔凈度級