路基壓實(shí)度不足、開(kāi)裂及邊坡病害等問(wèn)題的原因分析與防治

幾個(gè)邊坡軟件的驗(yàn)證結(jié)果

去年因比較忙，對(duì)論壇貢獻(xiàn)比較少來(lái)的多，看的多，說(shuō)的少，在春節(jié)期間對(duì)幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較，驗(yàn)證，將結(jié)果奉獻(xiàn)給各位朋友，大家參考使用，特別提示：本結(jié)論只限與驗(yàn)證的例子，不一定具備普遍性

如何設(shè)計(jì)貼在邊坡邊的結(jié)構(gòu)

一側(cè)墻體是靠在邊坡上，上面兩層，下面三層，靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻，相對(duì)的另一側(cè)是沒(méi)有土擋著的， 請(qǐng)問(wèn)如何進(jìn)行建模？急！謝謝高手點(diǎn)把

邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展

邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展

邊坡綠化的方案有些什么？

我想問(wèn)各位前輩，我是新來(lái)的菜鳥，希望以后你們多多幫助！ 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有，或者那位前輩可以幫幫我，教教我怎么寫！

【討論】高速公路運(yùn)營(yíng)多年后邊坡壓實(shí)度不足的原因？

如題：某高速公路運(yùn)營(yíng)12年，現(xiàn)需要改擴(kuò)建。舊路檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)舊路邊坡及硬路肩范圍下路基壓實(shí)度均不滿足規(guī)范要求。現(xiàn)在要在舊路兩側(cè)進(jìn)行加寬，對(duì)于舊路路基壓實(shí)度不足的部分是否需要挖除呢？另外，據(jù)查相關(guān)資料，舊路是按比原規(guī)范高一個(gè)百分比的壓實(shí)度進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工的，現(xiàn)在壓實(shí)度明顯降低，我就想問(wèn)一下造成壓實(shí)度降低的原因是什么？歡迎高手討論！[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-11-29 17:38 編輯 ]

某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿，共3張圖，節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

溝槽開(kāi)發(fā)的邊坡怎么確定？

對(duì)于溝槽以及比較小的基礎(chǔ)，開(kāi)挖條件是怎么樣的哪？其深度達(dá)到多少進(jìn)行放坡？放坡要求又是什么哪？請(qǐng)大神指教一下？有參考的規(guī)范也是可以的。謝謝~

給大家一些加筋邊坡的資料！

我正在寫一些加筋邊坡的論文，需要和大家共同交流！希望有此類資料的萊交流！

《邊坡與滑坡工程治理》

希望大家下載后，不要忘記頂下。好東東，共分享！

如何識(shí)別并計(jì)算滑動(dòng)邊坡？

邊坡的類型及其破壞特征

請(qǐng)教大家，關(guān)于邊坡和基坑的區(qū)別

前期平場(chǎng)土石方開(kāi)挖形成了高12米左右的邊坡（暫定義成邊坡），質(zhì)監(jiān)站來(lái)檢查，說(shuō)這是屬于基坑，并且高度達(dá)到12米，是超危大工程。然后建設(shè)單位組織專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)討論，定性為邊坡，提出按邊坡防治出設(shè)計(jì)圖，然后進(jìn)行施工。但是質(zhì)監(jiān)站不認(rèn)可，讓找出相應(yīng)的規(guī)范文件證明和名詞解釋。請(qǐng)教大家，有這方面的規(guī)范嗎？還有這個(gè)應(yīng)該定性為基坑支護(hù)還是邊坡治理

[分享]smrma邊坡穩(wěn)定分析

smrma邊坡穩(wěn)定分析 upload/forum/2003919180855.rar

轉(zhuǎn)貼：如何控制地基壓實(shí)度？

我們知道，土是由固體顆粒、液態(tài)自由水和氣體組成的三相體，以土為骨架，水、氣占據(jù)一定空洞充填孔隙，通常，對(duì)土進(jìn)行打擊和碾壓使大小土塊、土顆粒重新排列和靠近，使小顆粒充填大顆粒之間的孔隙，而部分水和空氣將排出，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的結(jié)果是單位體積內(nèi)土顆粒增加。由于土顆粒比重大于水、氣而使單位體積的密度增大，減小孔隙率，稱之為壓實(shí)。工程上衡量路基路面的壓實(shí)程度是工地實(shí)際達(dá)到干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得到最大干密度的比值百分?jǐn)?shù)為壓實(shí)度，提高壓實(shí)質(zhì)量是盡可能增大單位體積內(nèi)固體顆粒的比例，即增大干密度，也增大了路基承載力，不易產(chǎn)生彈簧，所以，路基壓實(shí)中，應(yīng)盡量采取大噸位的壓實(shí)機(jī)械，提高壓實(shí)度。三凱九標(biāo)內(nèi)的填筑土多為強(qiáng)風(fēng)化巖，裂隙發(fā)育強(qiáng)烈，中間多為沉積粘土，液限偏高，顆粒組成為大小不均勻的風(fēng)化巖顆粒，中粒偏多，但易碾碎，通過(guò)對(duì)九標(biāo)的土質(zhì)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)該種土質(zhì)的液限為43%~48%之間，而塑限為30%左右，最佳含水量為12~18%之間，最大干密度在1.8~2.0之間，而土的容量在2.6左右，這表明土中礫石含量偏高，不易吸水而表明液塑限特征的液限在43~48%、塑限為30%左右的土最佳含水量最小應(yīng)為20%以上，但

flac/slope邊坡分析入門

附件是我做的一個(gè)快速入門的例子。安裝手冊(cè)中的例題做下來(lái)的。非常簡(jiǎn)單。最近用了一下flac，覺(jué)得2d的圖形界面很好用。推薦一下，共同提高。軟件地址： 請(qǐng)使用5.0版本，其giic可用。是simwe仿真論壇里的，其他可參考 巖土工程數(shù)值模擬 論壇。

運(yùn)用ANSYS分析邊坡的論文

是別人的論文,上傳給大家看看,

路肩、邊坡質(zhì)量通病及防治

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基坑與邊坡工程發(fā)展綜述

基坑與邊坡工程發(fā)展綜述.part1.rar