用多少坡比的開挖邊坡合適呢？？

現在要對舊是水庫進行清淤開挖 以擴大庫容就是不知道在水下環境 開挖的坡比用1：多少 合適？？不過我有一個疑問，反正以后都是水下部分，也沒什么人走路等，那滑坡就滑坡唄，反正上面的滑到下面把下面的“庫容”占了，但是上面不也多了“庫容”出來了嗎？所以再怎么滑 我清出來的多余庫容 是不會減少的啊。

高邊坡的坡率與工程防護探討

[求助]后邊坡上危巖浮石排危

現手頭有一工程，廠房后邊坡危巖問題比較嚴重，且廠房水下部分已經基本完成，請教各位前輩是否有一比較安全的方法排除這些危巖？？？？？？？？

[求助]廠房后邊坡的問題

廠房地處狹窄的位置，廠房后邊坡高達１２Ｍ且后邊坡受一條公路的限制（公路的后邊坡以接近垂直），基礎寬度僅剩下３．０Ｍ，是否有一種輕型擋土墻，能保證廠房后邊坡的穩定，請各位高手賜教

某電站廠房后邊坡處理圖

圖紙簡介： 電站廠房后邊坡高達30m，采用窗式框格護坡面，坡底采用重力式擋墻。 投稿網友： lgt2014 上傳時間: 2013-02-04

山區公路邊坡設計的探討

山區公路邊坡設計的探討

最全的道路邊坡防護CAD圖紙

圖紙簡介： 框格錨桿路塹防護、土工網噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、灌路堤防護等20種邊坡防護形式 投稿網友： zbs2003 上傳時間: 2013-08-12 <

基坑要驗算開挖后邊坡穩定性

各位大神，我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的內摩擦角φ(°)：25； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑開挖深度h (m)：4.6；

公路邊坡防護分類以及邊坡監測類別

公路邊坡防護分類以及邊坡監測類別 來源：網路 邊坡指的是為保證路基穩定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面。影響邊坡工程穩定性因素有很多，具體可分為內在因素和外在因素進行分析。組成邊坡的巖土體類型及性質、邊坡地質構造、邊坡形態、地下水等：外部因素包括：振動作用、氣候條件、風化作用、坡體植被、人類工程活動等。公路邊坡防護措施主要包括：漿砌片石護坡、骨架植被防護、掛網噴射混凝土護坡、土工格室植被護坡以及噴混植生防護等。 骨架植被防護 骨架植被防護是目前應用比較廣泛的方法。骨架可以采用拱形、人字形、

一些公路邊坡開挖防護工程。

前幾天下鄉參加全國飲水安全評估復核審查——廣西——河池——都安，在河池～都安的路上拍攝了一些護坡，因為在車上的，可能不是很清楚。

公路邊坡防護與生態綠化

綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統是以透水、透氣、不透土的生態袋，就地取土建設，既沒有建筑垃圾和施工噪音，也無需鋼筋、石塊、水泥等硬體材料，坡上可以形成良性的生態植被體系，喬、灌、藤、花、草有機結合，與原生態環境可以實現完美結合。綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統可以應用于河道、公路、及山體的邊坡建設，也可以應用于市政工程、城市住宅區立體綠化景觀墻等等。運用綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統技術建設的邊坡，可以大規模減少高耗能、高污染的建筑材料的使用，展示給人們的是節能的、生態的、環保的、有生命的、會呼吸的、綠色的邊坡世界。生態袋建造有呼吸的生態邊坡生態袋在邊坡綠化中的應用綠霸生態袋是綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統的重要組成部分，綠霸生態袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態袋有過濾功能，在允許水通過時，可以防止顆粒滲透。綠霸生態袋透水不透土,是水土保持的關鍵特性。

混凝土擋墻邊坡施工方案

在山坡邊建小區，由于地勢陡峭，設計了兩~三級擋墻，有錨桿擋墻和仰斜式、衡重混凝土式擋墻三種，呈狹長形，擋墻南北走勢，東、西邊靠山坡地，靠東邊擋墻較長，擋墻最高為7.2米，請哪位高手給一個施工方案，感謝

公路邊坡常用支護方式及優缺點

有關道路邊坡的病害與防治的知識淺談

一、邊坡的常見病害是邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。 二、造成邊坡病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點，又往往具有共同的原因，大致可以歸納為以下幾個方面： 1.不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水猛烈、冰凍或溫差大等。是造成邊坡病害的原因之一。 2.不良的工程地質和水文地質條件，如地質構造復雜，巖層走向與傾角不利，巖性松軟、風化嚴重、土質較差、地下水位較高，以及其他不良地質等。

公路邊坡的穩定性是靠什么來維持的呢

公路邊坡的穩定性是靠什么來維持的呢 來源：網絡 我國領土的大部分的地形都是山區，而山區的地理地勢都較嚴峻，而且部分地區的氣候也十分惡劣，目前縱觀我國，基礎建設正在以前所未有的速度發展，在地勢復雜的山區，高等級的道路工程已經挺進修建著，隨著人類進行大量修筑道路以及其他工程，邊坡的問題大量的進入了人們的思考研究范圍。邊坡不僅包括道路倆側的邊坡，還包括河岸堤兩側的，建筑開挖坑的四周邊坡等。 近年來，基礎建設正在以前所未有的速度發展，在地勢復雜的山區，高等級的道路工程已經挺進修建著，由于地勢氣候等綜合因素，導致邊坡的問題也相繼出現，給工程的順利進行、工程的正常使用、人們的安全、國家的經濟帶來了嚴重影響。隨著數字信息化的普及，未來公路邊坡監測工作也越來越簡單明了。

公路邊坡綠化新技術匯總