公路工程施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量驗(yàn)收表格

公路工程施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量驗(yàn)收表格

各種工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

隨著施工進(jìn)度，我將上傳個(gè)種規(guī)范 由于本人對(duì)電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái)，在這里說(shuō)聲對(duì)不起如果有人有新版的規(guī)范請(qǐng)發(fā)上來(lái)，我給予獎(jiǎng)勵(lì) 主編單位：上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報(bào)中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號(hào) 我部組織進(jìn)行了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)，現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā)，并報(bào)國(guó)家計(jì)委備案，自一九八四年五月一日起實(shí)施，編號(hào)為GBJ202—83。 這本規(guī)范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會(huì)同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國(guó)建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì)、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見，希函

城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范PPT

城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范PPT

城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范--培訓(xùn)

城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范--培訓(xùn)

砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段為第八合同段，起止樁號(hào)為：K64＋000～K65＋500 ，全長(zhǎng)1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范！

砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，希望能給大家?guī)?lái)幫助。

結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

混凝土結(jié)構(gòu)驗(yàn)收質(zhì)量規(guī)范！與大家共享!

很全的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

很全的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,看了別忘記頂哦......

電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范主編部門: 中華人民共和國(guó)建設(shè)部批準(zhǔn)部門:中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期:2002年6月1日 2002 北京 關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的通知 建標(biāo)[2002]80號(hào)根據(jù)我部"關(guān)于印發(fā)《二○○○至二○○一年度工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計(jì)劃》的通知"(建標(biāo)[2001]87號(hào))的要求，由建設(shè)部會(huì)同有關(guān)部門共同修訂的《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審，批準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為cb 50310-2002，自2002年6月1日起施行。其中，4.2.3、4.5.2、4.5.4、4.8.1、4.8.2、4.9.1、4.10.1、4.11.3、6.2.2為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。原《電梯安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj 310-88、《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50182-93同時(shí)廢止。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2002年4月1日前言根據(jù)我部"關(guān)于印發(fā)《二○○○

屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

公路工程施工過(guò)程是怎樣的？

    筑牛工程 公路施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容，要想控制項(xiàng)目成本，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理效果對(duì)于施工的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生著直接的影響，因此，現(xiàn)場(chǎng)管理非常關(guān)鍵，我們要認(rèn)真籌劃，進(jìn)行科學(xué)的部署，使施工過(guò)程管理井然有序，已達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)完工的目的。以下是小編給大家?guī)?lái)的關(guān)于公路工程施工過(guò)程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。     在公路工程施工過(guò)程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設(shè)計(jì)、施工組織、施工管理、施工技術(shù)等工程項(xiàng)目都需要施工人員的積極配合和嚴(yán)格落實(shí)。由此可見，公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進(jìn)度和成本費(fèi)用等都與施工人員有著密切的關(guān)系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個(gè)公路工程，工程的順利實(shí)施和工期的按期進(jìn)行都與其自身有著重要的聯(lián)系。     公路工程施工過(guò)程管理是整一個(gè)工程中都需要嚴(yán)格遵守的環(huán)節(jié)，

混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范以及驗(yàn)收質(zhì)量！

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTGG10-2006)公告

關(guān)于發(fā)布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2006）的公告交通部公告 2006年第40號(hào)現(xiàn)發(fā)布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2006）,自2007年1月1日起施行，原《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ 077-95）同時(shí)廢止。 本規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋及管理工作由編制單位交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，若有修改意見，請(qǐng)函告交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站（北京建內(nèi)大街11號(hào)，郵編100736，電話010-65292708），以便修訂時(shí)研用。 特此公告 交通部（章） 二○○六年十一月二日主題詞： 公路 規(guī)范 發(fā)布 公告

淺淡加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理

隨著公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)制改革形勢(shì)的深化，各種經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制擴(kuò)大了施工管理的內(nèi)容，同時(shí)也使數(shù)量、成本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出。因此，現(xiàn)代公路建設(shè)施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過(guò)去更為豐富，它不僅受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等方面的制約，并兼有咨詢、顧問(wèn)、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多因素。探索適合我國(guó)國(guó)情和現(xiàn)時(shí)特點(diǎn)的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要，已成為當(dāng)務(wù)之急。本文試結(jié)合長(zhǎng)江紅陽(yáng)碼頭，固鎮(zhèn)繪河橋，鳳臺(tái)淮河橋等工程施工實(shí)踐，圍繞工程質(zhì)量管理這一課題，作粗淺的探討。 1、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系 建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過(guò)程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。為此，即要加強(qiáng)“三個(gè)層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項(xiàng)目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個(gè)層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系。并概括為；（1）建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；（2）建設(shè)單位

關(guān)于公路工程施工質(zhì)量監(jiān)控與管理探討

近幾年來(lái)， 隨著我國(guó)公路建設(shè)管理水平、 質(zhì)量監(jiān)控體系、 監(jiān)管辦法和機(jī)械化施工水平的逐步提高，相應(yīng)的公路工程質(zhì)量的要求也在不斷提高。 公路工程建設(shè)是國(guó)家一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 為保證公路工程的質(zhì)量， 一般采用 “企業(yè)自檢、 社會(huì)監(jiān)理、 政府監(jiān)督” 的質(zhì)量保證管理模式。由于公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長(zhǎng)、 工作面廣， 尤其是高等級(jí)公路工程量大、 投資高， 因而對(duì)其影響因素很多， 管理起來(lái)也比較難。 因此， 這就要求工程質(zhì)量監(jiān)控與管理在實(shí)際中要抓住工作重點(diǎn)， 主次分明。 一、 公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管的基本特點(diǎn) 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放的進(jìn)一步深化，公路建設(shè)無(wú)論是質(zhì)量還是數(shù)量都有了質(zhì)的提高。公路建設(shè)投資大、 周期長(zhǎng)、 技術(shù)復(fù)雜、 涉及因素多。因此， 它的施工質(zhì)量監(jiān)管具有以下特點(diǎn)： 1.施工質(zhì)量監(jiān)控強(qiáng)調(diào)事前監(jiān)控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。重點(diǎn)對(duì)原材料、 半成品混合材料、 施工機(jī)具、 施工人員和施工技術(shù)方案審查及施工過(guò)程中各個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量抽檢， 以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 2. 施工質(zhì)量監(jiān)控是監(jiān)理工程師對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程、 全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，它可以使工

公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施

公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施

人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50203-98,共10章：1、總則；2、基本規(guī)定；3、砌體砂漿4、砌體工程..............