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請(qǐng)問管柱和管樁有甚么區(qū)別？
各位，大家好！我是巖土工程的研究生，現(xiàn)在在南京一家小私人設(shè)計(jì)院做橋梁結(jié)構(gòu)，在看規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》時(shí)發(fā)現(xiàn)還有管柱這一說法，請(qǐng)問如何解釋？謝謝！還有這本規(guī)范是85版的，有更新的嗎？
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管樁被石頭堵住，該怎么辦！
施工現(xiàn)場(chǎng)在挖土過程中，沒有做好管樁口的平板防護(hù)，導(dǎo)致在挖土的時(shí)候大石塊落入管樁內(nèi)，大約距離樁口3-4米，現(xiàn)在問題是無法進(jìn)行接樁工序，請(qǐng)問這種情況如何處理！
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關(guān)于預(yù)應(yīng)力管樁截樁的問題
由于樁基施工單位未能將樁打入設(shè)計(jì)標(biāo)高，使得部分樁基高出設(shè)計(jì)標(biāo)高大約300mm，經(jīng)復(fù)算截掉部分樁后承載力能滿足要求，可是卻查不到預(yù)應(yīng)力管樁截樁的說明和處理方法以及大樣圖，還請(qǐng)各位能給予幫助。
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速求《高強(qiáng)砼預(yù)應(yīng)管樁》
我公司急需采購(gòu)：直徑PHC-AB 500(125厚)，約20000m，直徑400 PHC-A，約15000m。如有貨者請(qǐng)報(bào)單位及管材相關(guān)參數(shù)。郵箱：[email protected]，聯(lián)系電話：13719287261，特此聲明：些信息一周內(nèi)有效。
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管樁設(shè)計(jì)與施工中的問題
管樁設(shè)計(jì)與施工中的問題，找了好久才找到的，拿來和大家共享！
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關(guān)于預(yù)制管樁的堆放的疑問
堆放的時(shí)候墊木位置的確定以及吊裝的時(shí)候的吊點(diǎn)的確定，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定根據(jù)我還是學(xué)生，現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)階段，各位大大教教我
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人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟(jì)對(duì)比
人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟(jì)對(duì)比
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管樁偏位的兩種處理方法
管樁偏位的兩種處理方法
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關(guān)于管樁灌芯試塊不合格
本工程某個(gè)區(qū)管樁1M范圍內(nèi)進(jìn)行C30砼澆筑，是自拌的，現(xiàn)在標(biāo)養(yǎng)試塊結(jié)果出來了，只達(dá)到26.1，現(xiàn)在承臺(tái)都澆筑完成，不能進(jìn)行回彈，試塊組數(shù)也達(dá)不到10組以上，到底怎么處理啊？有誰遇見過這樣的情況沒，指點(diǎn)一下
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管樁間距取3倍直徑可以嗎
管樁間距取3倍直徑可以接受嗎
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靜壓管樁，如此設(shè)計(jì)，是否垃圾？
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，樁基礎(chǔ)已經(jīng)如甲方施工完畢。看到打樁記錄及設(shè)計(jì)圖紙發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)院將PHC-A400-95樁的特征承載力定為750KN,而要求壓樁時(shí)的終壓值為4.0。 而在正常的設(shè)計(jì)中，一般400徑的靜壓管樁，樁身的承載力為2250KN，特征值不會(huì)低于1100KN，終壓值控制在2.2-2.4之間。并且本工程的地勘報(bào)告顯示，在自然地面下6米土承載力，已達(dá)到4.5MPa。樁承載力取值如此之小，對(duì)工程造成巨大浪費(fèi)——樁的成本、承臺(tái)的成本等，本工程落地面積5000平米，共計(jì)1700根樁，與300樁相比成本增加1000多萬元。 如此設(shè)計(jì)不知為何？ 我猜是設(shè)計(jì)者將拷貝其他工程圖紙，忘記改了；施工時(shí)甲方未進(jìn)行圖紙會(huì)審直接施工。 請(qǐng)各位多指點(diǎn)。[ 本帖最后由 gaobao762100 于 2010-3-23 21:18 編輯 ]
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基坑支護(hù)及管樁復(fù)壓工程
基坑支護(hù)，這樣做有什么問題？
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求各位大俠指點(diǎn)管樁被爆頭了
PHC-AB-400-95，單樁豎向承載力特征值為1350，樁身承載力設(shè)計(jì)值2288，持力層粉質(zhì)粘土層標(biāo)準(zhǔn)值為4000KPA，此樁身全部在粉質(zhì)粘土層。打到十米左右就被爆頭了，求各位大俠幫忙看看
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關(guān)于管樁打入式與靜壓式
去年做了一個(gè)項(xiàng)目，地基多粉質(zhì)粘土，地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照靜壓管樁給的。還有個(gè)項(xiàng)目地基多砂礫，園礫，地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照打入式給的。請(qǐng)問，考慮單打入式噪音大，損耗大。砂礫，園礫地基做管樁基礎(chǔ)時(shí)候能用靜壓方法么。
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關(guān)于拆除工程和管樁壓樁的疑問
一個(gè)房屋新建項(xiàng)目，需要拆除原來的房子。想問問現(xiàn)在拆除造價(jià)是多少呢？例如說一個(gè)平方大概多少錢。另外一個(gè)問題是：為了節(jié)約拆除費(fèi)用，能不能只是把地面以上的結(jié)構(gòu)拆除就可以了。道路（原來的道路為250mm厚）、室內(nèi)地坪都不拆可不可以的？新建的房子采用靜力壓樁，新建房子室內(nèi)標(biāo)高比現(xiàn)標(biāo)高還要高0.9m，所以才不想拆掉現(xiàn)在的混凝土道路和混凝土地坪。擔(dān)心的問題是：如果不拆除道路和室內(nèi)地坪，會(huì)不會(huì)對(duì)將來的室內(nèi)地坪產(chǎn)生影響呢，例如會(huì)有不均勻沉降造成地坪開裂等呢？請(qǐng)教各位同仁給小弟解答一下。先謝謝啦。
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鋼纖維在大管樁中的應(yīng)用
鋼纖維在大管樁中的應(yīng)用
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PHC管樁截樁的技術(shù)措施疑問？
對(duì)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭，經(jīng)測(cè)量找出斷接線，預(yù)留伸入承臺(tái)梁的樁內(nèi)主筋長(zhǎng)度（不小于30d），將樁頭按需要尺寸進(jìn)行切截。切截時(shí)應(yīng)敲掉或鑿去多余的樁頭混凝土，并調(diào)直預(yù)留的主筋，保持主筋表面潔凈。對(duì)已截割的樁頭，在去掉疏松的混凝土后，要將保留樁頭混凝土和樁頭鋼筋加以保護(hù)，如鋼筋有銹蝕必須處理。保護(hù)好高出地面樁頭, 截樁頭宜用鋸樁器截割,嚴(yán)禁用大錘橫向敲擊或強(qiáng)行扳拉截樁。截樁頭宜用鋸樁器截割，樁內(nèi)主筋長(zhǎng)度如何預(yù)留？？
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江蘇管樁圖集(蘇G03-2002)
江蘇管樁圖集(蘇G03-2002).
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塑料套管樁---軟基處治
最近去上海參觀了河海大學(xué)的科研成果，塑料套管樁，感覺成樁還是可以，但是樁徑就是太小了本發(fā)明涉及一種單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁施工方法。本發(fā)明制作樁尖，在單壁塑料套管內(nèi)、外壁均設(shè)有螺紋，底端、頂端均不封閉，單壁螺紋塑料套管底端與樁尖連接，將打設(shè)機(jī)鋼管連同機(jī)架傾斜，將單壁螺紋塑料套管穿入到鋼管中，將打設(shè)機(jī)鋼管針對(duì)著樁的位置處，將鋼管連同單壁螺紋塑料套管沉入預(yù)定的設(shè)計(jì)深度，拔出鋼管將單壁螺紋塑料套管留在樁中，向內(nèi)灌注混凝土成樁。解決了樁與土體相互摩擦，混凝土收縮使之與套管不能緊密接觸，樁體承載力低，造價(jià)高，及ＰＶＣ管不能彎曲的缺陷等。套管內(nèi)外螺紋使混凝土可與之充分接觸，外管壁不易損壞，提高樁的承載力，降低造價(jià)，ＰＶＣ管無須彎曲，還可以打設(shè)多種角度的斜樁，提高了樁的承載力，加快施工速度。申嘉湖杭高速公路練杭段加大科技攻關(guān)、科技創(chuàng)新力度，在軟基處理施工中，大膽采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁，成為力克高速公路軟土地基的又一新招，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更高、進(jìn)度更快、造價(jià)更低的建設(shè)目標(biāo)。 申嘉湖杭高速公路練杭段（練市至杭州）地處江南水鄉(xiāng)，水網(wǎng)密集，河泊縱橫，地質(zhì)條件復(fù)雜，軟土地基深厚，
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預(yù)應(yīng)力管樁發(fā)生沉降原因
本人施工遼南某工程，采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁（PHC-AB500），樁長(zhǎng)11米，采用6.3噸柴油錘進(jìn)行錘擊，收錘貫入度為20毫米，地質(zhì)狀況如下：回填土3米，淤泥層5.8米，中粗砂層1.8米，碎石層1米，強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖0.7至3米，設(shè)計(jì)要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化200毫米，該類型樁單樁承載力特征值為2100KN；在該樁進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)過程中，發(fā)生如下情況：樁頭端板按照檢測(cè)要求截掉，堆載由于回填土發(fā)生一定傾斜，千斤頂與樁端面之間墊近2哦毫米左右圖紙及瓦楞紙，千斤頂?shù)闹行木€與管樁軸線垂直度偏差達(dá)5%,在加載70%時(shí)，沉降量超過40毫米，并且發(fā)現(xiàn)樁頭沿堆載偏心方向爆裂，預(yù)應(yīng)力鋼筋露出原樁端平面近8毫米，檢測(cè)就直接認(rèn)定該樁承載力不夠，請(qǐng)各位同仁幫助分析一下，是地質(zhì)、設(shè)計(jì)原因還是檢測(cè)、施工的原因。