傳幾張鐵路路基護(hù)坡的照片

試論鐵路巖石邊坡噴混植生植物護(hù)坡施工技術(shù)

一、概述 噴混植生植物護(hù)坡，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機(jī)，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長(zhǎng)發(fā)育，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù)，它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀、保護(hù)環(huán)境的目的。它具有防護(hù)邊坡、恢復(fù)植被的雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護(hù)、片石護(hù)坡等圬工措施。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機(jī)質(zhì)、肥料、團(tuán)粒劑、保水劑、穩(wěn)定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關(guān)鍵，良好的配方能夠達(dá)到在陡于1:0.75的巖質(zhì)邊坡上既具備一定的強(qiáng)度保護(hù)坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長(zhǎng)。

川藏鐵路是可以通過墨脫的

墨脫線線路平緩順達(dá)

關(guān)于渠道護(hù)坡墊層的問題

本帖最后由 lonechoc 于 2013-3-14 18:56 編輯 我在看堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范中有一條，規(guī)定砼護(hù)坡必須設(shè)置墊層，這條規(guī)定對(duì)于渠道適用嗎?我感覺應(yīng)該是適用的，可我看好多設(shè)計(jì)渠道護(hù)坡都是直接用混凝土襯砌，沒有墊層？

關(guān)于旋噴樁和護(hù)坡樁的問題

本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-14 23:44 編輯 各位師兄們: 小弟求一個(gè)問題答案，目前所做的工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是高壓旋噴樁和護(hù)坡樁的結(jié)構(gòu)，但是在這兩樁的外側(cè)又有一圈三軸水泥攪拌樁，為什么？不是高壓旋噴樁和護(hù)坡樁的結(jié)構(gòu)就可以止水和護(hù)坡，怎么還加一圈三軸水泥攪拌樁呢?

管道過鐵路頂管如何設(shè)計(jì)

請(qǐng)問過鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢，新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒出版，現(xiàn)在過鐵路頂管施工時(shí)，如何設(shè)計(jì)？編規(guī)范的能給個(gè)答復(fù)么？其他設(shè)計(jì)院的老兄，可否告之如何設(shè)計(jì)？頂管用鋼管如何與套管固定？

石籠護(hù)坡-格賓網(wǎng)的使用

石籠網(wǎng), Gabion 網(wǎng) (格賓網(wǎng)) 大量用于石籠護(hù)坡工程. 參考網(wǎng)站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們網(wǎng)站上的電話, 也可以聯(lián)系我小李 0335-3893600

生態(tài)砼護(hù)坡的優(yōu)勢(shì)有哪些?

生態(tài)混凝土護(hù)坡能適應(yīng)植物生長(zhǎng)，可進(jìn)行植被作業(yè)，具有保持原有防護(hù)作用、修復(fù)與保護(hù)自然環(huán)境、改善人類生態(tài)條件的三大功能。生態(tài)混凝土護(hù)坡技術(shù)是在過去對(duì)混凝土強(qiáng)度和耐久性要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步結(jié)合環(huán)境問題，協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境，降低環(huán)境負(fù)荷，保存及提高環(huán)境景觀而發(fā)展起來的。這種處于國(guó)際領(lǐng)先水平的成熟先進(jìn)的新型技術(shù)，使混凝土成為與自然融合、對(duì)自然環(huán)境和生態(tài)平衡具有積極保護(hù)作用的生態(tài)材料。 生態(tài)混凝土護(hù)坡存在非常多的單獨(dú)或連續(xù)的孔隙。其將連續(xù)粒度的粗骨料（必要時(shí)可使用細(xì)骨料）、水泥、水（少量）及添加劑進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整配比，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)或商混攪拌，現(xiàn)澆及自然保養(yǎng)而成。生態(tài)混凝土護(hù)坡除了起到高強(qiáng)護(hù)堤作用外，還因其自身的多孔性和良好的透氣透水性，能實(shí)現(xiàn)植物和水中生物在其中的生長(zhǎng)，真正起到凈化水質(zhì)、改善景觀和完善生態(tài)系統(tǒng)的多重功能。

幾種生態(tài)護(hù)坡的設(shè)計(jì)方法

方法一：液壓噴播植草護(hù)坡。這種方法是將槽子，改良劑，肥料，紙漿和粘合劑按照一定比例混合，配水?dāng)嚢杈鶆蚝螅ㄟ^液壓噴射到邊坡坡面，這樣就可以完成跖草施工工作，其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快，操作方法簡(jiǎn)單，兩個(gè)月后就能實(shí)現(xiàn)綠化功能，適用范圍廣，防護(hù)效果好，但不適用于靠近水的地方，只適用于護(hù)坡的背水面防護(hù)工作； 方法二：人工種草護(hù)坡。就是使用人工的方法在播面簡(jiǎn)單播撒的一種傳統(tǒng)方式，這種方法的草種播撒不均勻，天氣對(duì)其影響較大，近年來已經(jīng)很少使用了； 方法三：客土植生植被護(hù)坡。將保水劑，粘合劑，抗蒸發(fā)劑，植物纖維，復(fù)合肥料和腐殖土經(jīng)過專業(yè)機(jī)械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。利用這種方法，土壤與坡面結(jié)合牢固，普通的透氣性好，機(jī)械化程度高，工期短，植被保護(hù)效果好，基本不需要維護(hù)，根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進(jìn)行優(yōu)化配置，但同樣只是用于背水面。 方法四：蜂巢式網(wǎng)格紙草護(hù)坡。這種方法是在整理好的邊坡坡面上，利用混凝土框架

生態(tài)護(hù)坡-蜂巢約束系統(tǒng)

生態(tài)護(hù)坡-蜂巢約束系統(tǒng)13366455282 吳留下郵箱 我可以給你發(fā)資料！

軟件小集合，鐵路公路，橋涵

塑料模具誰家的好 框式護(hù)坡模具 塑料框式護(hù)坡模具 框格式護(hù)坡模具

框式護(hù)坡模具是根據(jù)模具的形狀來命名的，是一個(gè)框格形狀的模具，形狀接近正方形，模具的制作過程比較復(fù)雜，需要詳細(xì)的圖紙，都是采用鋼板制作的，在高速、高鐵上都有使用，采用預(yù)制生產(chǎn)時(shí)可以使用塑料注塑成型，在生產(chǎn)中要注意模具上下間的錐度，方便模具在使用過程中順利脫模。 框式護(hù)坡模具根據(jù)模具結(jié)構(gòu)區(qū)分可以劃分到空心護(hù)坡模具一類，還可以叫做平鋪式生態(tài)護(hù)坡模具，這種模具不能采用現(xiàn)澆的方式生產(chǎn)，都是以預(yù)制的方式出現(xiàn)。在使用這類模具時(shí)要定期的對(duì)模具進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以延長(zhǎng)模具的使用壽命。在護(hù)坡工程使用時(shí)可以在模具的內(nèi)部種植綠色植物，更好的保護(hù)土壤，符合當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展。在制作模具時(shí)要時(shí)刻注意模具的生產(chǎn)細(xì)節(jié)，控制模具的每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)，框式護(hù)坡屬于大型的模具，需要在質(zhì)量上精益求精，才能達(dá)到模具的使用標(biāo)準(zhǔn)。每一種模具都會(huì)對(duì)表面進(jìn)行處理，增加模具的耐磨性降低模具的破損率。

做大模具行業(yè)的規(guī)模效益

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的五大支柱產(chǎn)業(yè)，機(jī)械、電子、汽車、石化、建筑都離不開模具工業(yè)的同步發(fā)展。模具被認(rèn)為是"工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備", 模具工業(yè)是無以倫比的"效益放大器"，在國(guó)外,模具被稱為"金鑰匙",進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力"，中國(guó)模具企業(yè)要想獲得快速發(fā)展，必須要解決好規(guī)模和效益的問題通過行業(yè)內(nèi)的分工合作、策略聯(lián)盟共同把行業(yè)規(guī)模和效益做大。 打造模具產(chǎn)業(yè)鏈 解決“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)” 放眼國(guó)內(nèi)外，我們不難發(fā)現(xiàn)，很少有做得很大的模具企業(yè)。做食品、做飲料都有500強(qiáng)企業(yè)，模具沒有，這是因?yàn)槟＞呒庸さ男再|(zhì)所決定的，模具是定制或小批量產(chǎn)品，一副模具的利潤(rùn)看起來很可觀，但事實(shí)上由于投入很大、批量很小，模具企業(yè)很難形成規(guī)模效益。"十五"期間，中國(guó)模具工業(yè)年增長(zhǎng)速度達(dá)到20%，"十一五"期間，這一增速有增無減，隨著國(guó)家內(nèi)需建設(shè)投入的加大，模具行業(yè)也將直接受益。事實(shí)上，對(duì)大多數(shù)模具企業(yè)來說,年產(chǎn)值由幾百萬做到幾千萬是容易的，但再由幾千萬做到幾個(gè)億就是一個(gè)門坎，因?yàn)楹苌儆幸粋€(gè)企業(yè)具有這么大的“吞吐”能力。 按照常規(guī)來理解，一個(gè)行業(yè)訂單多、客戶催貨急，不能保證交貨期，說明行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好，

鐵路隧道鋼架支撐的問題

型鋼鋼架和格柵鋼架使用有什么要求？就是什么時(shí)候應(yīng)該使用型鋼鋼架，什么時(shí)間應(yīng)該使用格柵鋼架？使用型鋼鋼架用I16或者I18的這種怎么確定的？謝謝了。

基于達(dá)索平臺(tái)的鐵路BIM應(yīng)用

鐵路BIM設(shè)計(jì)工作涉及多專業(yè)協(xié)同，如何協(xié)調(diào)各專業(yè)更好、更高效地完成設(shè)計(jì)工作是待解決的問題。目前，大多數(shù)多專業(yè)BIM設(shè)計(jì)工作均為獨(dú)立進(jìn)行，缺少設(shè)計(jì)過程中的溝通，導(dǎo)致許多系統(tǒng)性問題和差錯(cuò)漏碰，大大降低了設(shè)計(jì)效率。基于達(dá)索平臺(tái)，結(jié)合多年鐵路各專業(yè)BIM協(xié)同設(shè)計(jì)實(shí)際管理工作經(jīng)驗(yàn)，采用骨架設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)各專業(yè)工程間的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，通過骨架改變直接驅(qū)動(dòng)模型變化，實(shí)現(xiàn)BIM模型的統(tǒng)一管理和設(shè)計(jì)中的信息交換，可大大提高設(shè)計(jì)效率，加強(qiáng)各專業(yè)在設(shè)計(jì)中的溝通交流與信息交換。 下面聽小編為您解讀基于達(dá)索平臺(tái)的鐵路BIM自上而下設(shè)計(jì)模式吧。骨架驅(qū)動(dòng)

7Mn15Cr2Al3V2Wmo 無磁模具鋼

 7Mn15Cr2Al3V2Wmo      

2021歐洲鐵路年：是開始不是結(jié)束