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水泥混凝土框架式攤鋪機(jī)
框架式整平機(jī)銷售點 水泥路面整平機(jī)型號 混凝土整平機(jī)批發(fā)價 昆明框架式整平機(jī) 麗江水泥框架式整平機(jī) 框架式整平機(jī)①框架式的，有一米一節(jié)兩米一節(jié)，可以任意拆卸，自由組裝，運輸方便。 框架式整平機(jī)②動力分為汽油的和電動的，汽油的是正宗的本田汽油，可以到市面上去驗證，用起來特別方便，故障率低 ; 電動的都是用的銅芯電機(jī)，但是有一點就是需要用電纜，同樣都是性能穩(wěn)定，故障率低。 框架式整平機(jī)③設(shè)備上所用到的零件
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水穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪厚度怎么確定和監(jiān)測呢？
水穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪厚度怎么確定和監(jiān)測呢？ 來源：網(wǎng)絡(luò) 攤鋪作業(yè)開始前準(zhǔn)備多塊長方墊木，方墊木的寬度為5-10cm，長度與熨平板長度相同或稍長，厚度為鋪層厚度加壓實量(一般為鋪層厚度的1.15-1.20倍)。攤鋪機(jī)停放在攤鋪帶起點的平整處后抬起熨平板，放置木板，(不可置于熨平板的接縫處)。墊木放好后放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動狀態(tài)，隨后轉(zhuǎn)動左右厚度調(diào)節(jié)器的螺桿，直到它們都能感覺到有微量間隙為止，即使用輕微手力就能轉(zhuǎn)動手輪，此為該側(cè)厚度調(diào)節(jié)的中立位置。 攤鋪層的最小厚度應(yīng)大于攤鋪材料骨料粒徑的兩倍，如果鋪層厚度小于骨料粒徑，將會約束熨平板
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攤鋪機(jī)實現(xiàn)數(shù)字化的原理與價值
攤鋪機(jī)實現(xiàn)數(shù)字化的原理與價值
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瀝青混合料攤鋪機(jī)及攤鋪技術(shù)
通常使用的近代攤鋪機(jī)，盡管出自不同廠家，有著不同外形和各自的特點，但其基本結(jié)構(gòu)和工作原理卻大同小異。 2.1 結(jié)構(gòu)組成 近代攤鋪機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、供料系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、車架、調(diào)平大臂、熨平板以及自動調(diào)平系統(tǒng)等組成。 發(fā)動機(jī)是攤鋪機(jī)的心臟，一切動力都來自于它，所以功率都很大。如BLAW-KNOX公司的PF-510型攤鋪機(jī)發(fā)動機(jī)的功率為129kW；V;GELE公司的S-2000型發(fā)動機(jī)功率為150kW。它們大都為水冷式柴油發(fā)動機(jī)。基于攤鋪機(jī)總是在高溫環(huán)境下工作的特點，近來采用風(fēng)冷式柴油機(jī)的日漸增多。為了不擋住駕駛員的視線和限制作業(yè)時整機(jī)重心過多的前后移動，發(fā)動機(jī)一般都是橫向設(shè)置在整個攤鋪機(jī)的中部。 傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機(jī)的動力通過機(jī)械或液壓傳動驅(qū)使攤鋪機(jī)的行走機(jī)構(gòu)、大
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瀝青混凝土攤鋪機(jī)找平技術(shù)與施工要求
1攤鋪機(jī)作業(yè)原理 瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪作業(yè)時，熨平板通過兩側(cè)牽引大臂由主機(jī)牽引，熨平板處于浮動狀態(tài)。這種浮動式熨平板對路基不平度具有初步的濾波和滯后效應(yīng)，具有一定的調(diào)平功能，但只能消除波長較短的凹凸不平。如果要使路面的攤鋪平整度完全不受基層的影響，就必須在攤鋪過程中根據(jù)基層的高低不平隨時調(diào)節(jié)牽引大臂牽引點的垂直高度，熨平板自動調(diào)平裝置的目的就在于此。它首先由調(diào)平裝置的傳感器檢測出攤鋪機(jī)因道路不平與基準(zhǔn)平面的偏差，然后由處理器將該偏差信號進(jìn)行放大、運算、比較、處理，并及時發(fā)出脈沖調(diào)節(jié)信號作用于相應(yīng)的電磁閥，控制牽引大臂調(diào)平油缸升降，使熨平板恢復(fù)到初始仰角。合理選用攤鋪機(jī)的找平系統(tǒng)對攤鋪作業(yè)有很大的意義。 2攤鋪機(jī)的自動找平裝置<
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出售瀝青拌合站,輪式攤鋪機(jī)
出售瀝青拌合站（2007年1000型）價格85萬，；輪式攤鋪機(jī)（2007年）價格30萬，一次性付款價格優(yōu)惠。有意者請聯(lián)系13999995151 丁先生。
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【工程機(jī)械】瀝青混凝土攤鋪機(jī)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實和整平的機(jī)械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實、熨平兩部分組成。前者包括機(jī)架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。后者包括牽引臂、振實機(jī)構(gòu)和熨平裝置（由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成）。[ 本帖最后由 hebe5871 于 2010-12-19 10:19 編輯 ]
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瀝青混凝土攤鋪機(jī)找平技術(shù)與施工要求總結(jié)
1攤鋪機(jī)作業(yè)原理 瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪作業(yè)時，熨平板通過兩側(cè)牽引大臂由主機(jī)牽引，熨平板處于浮動狀態(tài)。這種浮動式熨平板對路基不平度具有初步的濾波和滯后效應(yīng)，具有一定的調(diào)平功能，但只能消除波長較短的凹凸不平。如果要使路面的攤鋪平整度完全不受基層的影響，就必須在攤鋪過程中根據(jù)基層的高低不平隨時調(diào)節(jié)牽引大臂牽引點的垂直高度，熨平板自動調(diào)平裝置的目的就在于此。它首先由調(diào)平裝置的傳感器檢測出攤鋪機(jī)因道路不平與基準(zhǔn)平面的偏差，然后由處理器將該偏差信號進(jìn)行放大、運算、比較、處理，并及時發(fā)出脈沖調(diào)節(jié)信號作用于相應(yīng)的電磁閥，控制
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瀝青混凝土攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障
瀝青混凝土攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障 小編以前為大家介紹了瀝青攤鋪壓實管理系統(tǒng)的一些施工原則與技術(shù)要點，今天陜西領(lǐng)航軟件小編就為大家介紹一些關(guān)于施工機(jī)械攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，希望對高速公路施工能有所幫助： 1、瀝青混凝土攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)的油溫過高會使油液粘度降低，泄漏量增加，所潤滑部位的油膜破壞，使部件的磨損加劇，同時，高溫還會使橡膠等材料制成的密封墊過早老化而損壞。因此，控制適宜的油溫非常重要。當(dāng)油溫過高時，必須停機(jī)檢查，一般可從以下幾個方面著手： 1）檢查油箱液面是否過低。經(jīng)驗表明，油溫高往往是因為油箱缺油所致，故缺油時應(yīng)及時補(bǔ)充。
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多功能攤鋪機(jī)熱銷用戶需冷靜對待
本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-16 20:16 編輯 近幾年，公路建設(shè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了多功能攤鋪機(jī)的旺銷。據(jù)了解，目前國內(nèi)生產(chǎn)多功能攤鋪機(jī)的廠家以徐工、華晨華通、西筑和新筑等為代表有10余家，并都不同程度地向系列化發(fā)展。2003年全國銷售的1200臺攤鋪機(jī)中，除了原有的配置檔次高、專用于高等級公路瀝青路面攤鋪作業(yè)的攤鋪機(jī)和主要用于市政道路或一級以下公路瀝青路面維修、采用機(jī)械傳動的低檔攤鋪機(jī)外，多功能攤鋪機(jī)的比重很大。制造商紛紛打出性能、價位、配置和適用范圍這4張牌，多功能攤鋪機(jī)以種種靈活多變的營銷策略贏得了廣大用戶的青睞。 多功能攤鋪機(jī)緣何受歡迎 長安大學(xué)長期從事攤鋪機(jī)技術(shù)研究的焦生杰教授認(rèn)為，由于公路建設(shè)工程質(zhì)量要求的不斷提高，基于提高道路鋪設(shè)質(zhì)量的要求，以往靠平地機(jī)、路拌機(jī)等機(jī)械完成的穩(wěn)定層鋪設(shè)工作，現(xiàn)在都由攤鋪機(jī)來完成。同時由于施工單位的投標(biāo)工程規(guī)模不大，對一些小的施工單位或處于發(fā)展階段的施工企業(yè)來說，同時買一臺瀝青混合料攤鋪機(jī)和一臺穩(wěn)
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攤鋪機(jī)施工前準(zhǔn)備以及質(zhì)量管控技術(shù)
攤鋪機(jī)施工前準(zhǔn)備以及質(zhì)量管控技術(shù)
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攤鋪機(jī)攤鋪厚度如何利用傳感器來監(jiān)測
攤鋪機(jī)攤鋪厚度如何利用傳感器來監(jiān)測
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強(qiáng)化攤鋪機(jī)操作，提高路面施工質(zhì)量
強(qiáng)化攤鋪機(jī)操作，提高路面施工質(zhì)量
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影響混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)振動粘度的原因
混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)在具體的滑模過程中，經(jīng)常出現(xiàn)滑模不成功，不成型的情況，特別是新手滑模。針對這方面，我們從技術(shù)角度做一下分析。 針對混凝土原材料、粉煤灰和各配合比因素對振動粘度系數(shù)的影響，我們從幾方面具體分析： 1、最大粒徑 在原材料和配合比其他因素相同情況下，最大粒徑增大，振動粘度系數(shù)下降；塌落度上升。最大粒徑過大，新拌混凝土雖然更容易振實，但粘聚性變差，振動中易流漿、分層、倒邊；同時塌落度變小，更容易形成塌邊。 2、單位用水量 單位用水量對新拌混凝土振動粘度系數(shù)有很強(qiáng)的影響，隨著單位用水量增加，新拌混凝土振動粘度系數(shù)大幅度下降，兩者只講為指數(shù)關(guān)系。碎石混凝土比礫石混凝土降低得更快，單位用水量較大，兩種混凝土差別很小。由此可見，只有振動粘度系數(shù)能夠確切反應(yīng)粗集料的表
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攤鋪機(jī)在施工過程中收料斗的危害及應(yīng)對措施
攤鋪機(jī)在施工過程中收料斗的危害及應(yīng)對措施
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談瀝青攤鋪機(jī)與混凝土滑模攤鋪機(jī)在穩(wěn)定層施工
以往我國高等級公路穩(wěn)定層的攤鋪工作主要是由平地機(jī)來完成的。由于平地機(jī)上一直未能成功配置自動找平系統(tǒng),其施工的速度和質(zhì)量主要決定于平地機(jī)操作手的經(jīng)驗和技術(shù)水平,穩(wěn)定層的表面質(zhì)量不能得到很好保證。近年來穩(wěn)定層的施工要求越來越高,為了保證穩(wěn)定層的施工質(zhì)量,尋求更好的穩(wěn)定層施工機(jī)械設(shè)備及工藝也就成為必然,現(xiàn)在已有專用的穩(wěn)定土攤鋪機(jī)投入使用。該種設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理與混凝土滑模攤牌鋪機(jī)或瀝青攤鋪機(jī)類似,具有自動找平系統(tǒng)和方向自動跟蹤控制系統(tǒng)。 1施工工藝及設(shè)備配置 1.1施工工藝 用瀝青攤鋪機(jī)和混凝土滑模攤鋪機(jī)攤鋪穩(wěn)定土的作業(yè)流程。<
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P850型水泥砼攤鋪機(jī)在穩(wěn)定層施工中的應(yīng)用
目前我國高等級公路的建設(shè)正在快速進(jìn)行，其中有不少高等級公路為水泥砼路面。水泥砼路面的滑模施工技術(shù)較為成熟，已普遍應(yīng)用于我國高等級公路水泥砼路面的施工中，提高了水泥砼路面施工的速度和質(zhì)量，帶來了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。水泥砼滑模攤鋪機(jī)(以下簡稱水泥砼攤鋪機(jī))是水泥砼路面的滑模施工中所使用的核心設(shè)備，德國維特根公司生產(chǎn)的SP850型水泥砼攤鋪機(jī)是目前我國各公路施工企業(yè)使用較多的一種機(jī)型，該種機(jī)型能攤鋪寬度3-10m、厚度達(dá)45cm的水泥砼路面。 以往穩(wěn)定層的攤鋪工作主要是由平地機(jī)來完成的，由于平地機(jī)上一直未能成功配置有傳感器的高度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其施工的速度和質(zhì)量決定于操作手的經(jīng)驗和技術(shù)水平，穩(wěn)定層的表面質(zhì)量得不到保證。近年來穩(wěn)定層的施工要求越來越高，為了保證穩(wěn)定層的施工質(zhì)量，尋求更好的穩(wěn)定層施工機(jī)械設(shè)備及工藝則成為必然。現(xiàn)在已有專用的穩(wěn)定土攤鋪機(jī)投入應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)原理與水泥攤鋪機(jī)或瀝青攤鋪機(jī)類似，并具有高度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 由于SP850型水泥砼攤鋪機(jī)具有高度傳感器自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其模塊化的結(jié)構(gòu)，貴州公路工程公司成功地將其應(yīng)用在貴新公路和貴畢高等級公路的穩(wěn)定層施工中，有
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使用軌道式攤鋪機(jī)組的水泥混凝土路面施工
使用軌道式攤鋪機(jī)組的水泥混凝土路面施工
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路面攤鋪機(jī)械及工藝對平整度的影響及采取措施
伴隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對于路面平整度要求越來越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了路面攤鋪隊伍的水平。公路不同程度的出現(xiàn)了坑凹、接縫臺階、波浪、碾壓車轍、橋頭、陰井與路面接茬不平、跳車等路面不平整現(xiàn)象，本人就路面鋪機(jī)械及工藝對平整度的影響借此分析、初探瀝青路面攤鋪產(chǎn)生不平整的原因及處理措施。 一、路面攤鋪不平整的原因 （一）路面攤鋪機(jī)械及工藝對平整度的影響很大 攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。 （
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水泥混凝土路面采用滑模攤鋪機(jī)施工的監(jiān)理要點
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，提高公路工程質(zhì)量是公路建設(shè)的首要問題。采用新工藝、新材料、新方法提高公路建設(shè)速度、確保施工質(zhì)量、降低工程費用一直是公路研究、設(shè)計、施工和管理者探索追求的目標(biāo)。海南省自1998年從美國和德國引進(jìn)混凝土滑模攤鋪機(jī)，首先在西線高速公路三亞出口路城市主干道進(jìn)行試生產(chǎn)，取得了理想的效果。嗣后又在西線高速公路九所、八所、洋浦、昌江出口路（一級公路）及陵保線、通三線（二級公路）進(jìn)行混凝土路面攤鋪，吸引了國內(nèi)許多同行前來參觀學(xué)習(xí)。至2000年底，海南省采用滑模攤鋪機(jī)施工的水泥混凝土路面總面積達(dá)188萬㎡，通過質(zhì)量監(jiān)督部門檢測各項指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。目前，在建的海口～文昌高速公路混凝土路面，質(zhì)量控制仍然比較理想。海南交通工程監(jiān)理公司承擔(dān)了所有上述工程的施工監(jiān)理服務(wù)工作。對滑模攤鋪機(jī)混凝土路面施工監(jiān)理，總結(jié)出一套行之有效的監(jiān)理經(jīng)驗，介紹如下，供同行參考。
護(hù)坡攤鋪機(jī)
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