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  • 放坡開挖的整體穩(wěn)定安全系數

    請教各位專家、大俠,基坑支護設計中,放坡開挖的整體穩(wěn)定安全系數要求要大于多少?和基坑側壁等級有什么關系?如果有關系,一、二、三級基坑對應的整體穩(wěn)定安全系數最小要多少?另外,理正深基坑中,側壁安全等級好像對計算結果沒有什么影響,是嗎?

  • 怎么找基坑開挖放坡系數這方面的依據?

    目前施工基坑開挖,監(jiān)理要求基坑開挖系數為1:0.75,但是實際有0.3就可以,怎么找這方面的依據?[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-16 07:20 編輯 ]

  • 基坑支護放坡,坡度系數如何得來,依據

    我想問一下基坑開挖,我假設坡度系數m=b/h=1/1.73,即放坡角度為60度,我要怎么驗算該坡度滿足自然放坡呢?基坑深度h約5米,土質最上層有0.5m耕土,第二層均是粘土,有些部位是軟塑~可塑粘土,粘土凝聚力c=34.8kpa,內摩擦角=11.1度有些部位是可塑~硬塑粘土,粘土凝聚力c=27.1kpa,內摩擦角=8.1度。該如何計算該放坡角度是不是滿足自然放坡?

  • 放坡系數及工作面的確定

     放坡系數及工作面的確定 ?  1.放坡 ?  不管是用人工或是機械開挖土方,在施工時為了防止土壁坍塌都要采取一定的施工措施,如放坡、支擋板或打護坡樁。放坡是施工中較常用的一種措施。 ?  當土方開挖深度超過一定限度時,將上口開挖寬度增大,將土壁做成具有一定坡度的邊坡,防止土壁坍塌,在土方工程中稱為放坡。 ? (1)放坡起點。 ?  放坡起點,就是指某類別土壤邊壁直立不加支撐開挖的最大深度。放坡起點應根據土質情況確定。綜合基價中對挖土方、地槽、地坑的放坡起點進行了綜合取定,詳見表5—2。 ?  (2)放坡系數。 ?  將土壁做成一定坡度的邊坡時,土方邊坡的坡度,以其高度H與邊坡寬度B之比來表示。     故稱K為坡度系數。 <

  • 只有土層概述與土層承載力特征值,要求計算基坑開挖放坡系數

    只有土層概述與土層承載力特征值,要求計算基坑開挖放坡系數,建設單位要求放坡系數的驗算,求助,如何計算?[ 本帖最后由 lingting218 于 2010-3-17 20:14 編輯 ]

  • 請教一下,放坡開挖的整體穩(wěn)定安全系數要求?

    請教各位專家、大俠,基坑支護設計中,放坡開挖的整體穩(wěn)定安全系數要求要大于多少?和基坑側壁等級有什么關系?如果有關系,一、二、三級基坑對應的整體穩(wěn)定安全系數最小要多少?另外,理正深基坑中,側壁安全等級好像對計算結果沒有什么影響,是嗎?

  • 無支護邊坡開挖,放坡坡度

    地質資料:泥質粉細沙,層厚4m,深灰、灰色,飽和,中密,以石英質粉細砂為主,其次為粉砂,分選性較差,級配不良,含泥量約25~35%,含貝殼碎片;上層覆蓋約1m厚耕植土,下臥層為7m淤泥,13%水泥攪拌樁進行處理,樁間距1.2m,無支護開挖深度約3.5m,請問放坡開挖需要多大的坡度?

  • 擋土墻基礎開挖放坡問題,有規(guī)定嗎?

    我這里有個工程,有直立式擋土墻和仰斜式擋土墻兩種。由于工程量較大,因此,無論從安全還是經濟上考慮,我們都希望基礎開挖時,邊坡的放坡適當大一些,但是,這里的設計只給1:0.3的系數,擋土墻不高,2.5米,但邊坡超過5米的路段較多,最高有將近20米,地質為砂質土。我們明顯感到放坡系數不適合,但找了很多規(guī)范,都沒有明確的放坡規(guī)定,大家說說該如何做?有沒有具體的參考?

  • 長提灣深基坑開挖(放坡)施工方案

    長提灣深基坑開挖(放坡)施工方案

  • 畫土方的時候 放坡系數是怎么確定的

    問題補充:2012定額里只有放坡土方增量厚度折算表,是否就是圖中的放坡系數?還有,溝槽放坡是雙面的,在軟件里有左放坡系數和右放坡系數,應該如何輸入?

  • 道路邊線確定和反開挖放坡寬度

    道路邊線如何確定?關于反開挖,坡度1:1.5。比如機動車道是以193cm為灰土界點,路線縱斷面圖(主線)中K0+000的設計高程是3.239,地面高程是3.960,那么反開挖標高是不是3.239-1.93=1.309 3.960-1.309=2.651 放坡寬度是不是2.651*1.5=3.9765?然后從中樁的地方向兩側拉出距離? 如果計算出來的地面標高比反開挖標高小該怎么辦?【第一次接觸道路,表述上可能不準確,還請各位前輩指點迷津!】問題主要就是明天要拉出邊線位置,然后領導要計算出放坡寬度。

  • 軟件中的放坡系數和定額里的放坡系數不同,要怎么輸入?

    問題補充:如圖,如果我想選著人工挖土,深度在1.5米,難道是用1:0.5=1除以0.5=2在軟件里面輸入2?感覺不對呀,這放坡出來太寬了吧。

  • 基坑開挖及鋼板樁放坡支護復合方案(2020編制)

    本資料為[名企]基坑開挖鋼板樁放坡支護復合方案2020(16P WORD)

  • 請教個關于 擋土墻基礎開挖放坡的問題 !

    我這里有個工程,有直立式擋土墻和仰斜式擋土墻兩種。由于工程量較大,因此,無論從安全還是經濟上考慮,我們都希望基礎開挖時,邊坡的放坡適當大一些,但是,這里的設計只給1:0.3的系數,擋土墻不高,2.5米,但邊坡超過5米的路段較多,最高有將近20米,地質為砂質土。我們明顯感到放坡系數不適合,但找了很多規(guī)范,都沒有明確的放坡規(guī)定,請幫忙~~~

  • 關于風振系數的一些疑問

    關于風振系數的一些疑問

    這是我在東南大學的教科書結構設計一書當中看到的,關于風振系數的計算公式,可是跟荷載規(guī)范里面的公式不一樣。請各位大神指點一二。

  • 補償為什么系數不一樣??

    最近看到設計院一個電圖,電容補償柜的補償系數是0.95,但為什么在單獨算回路時,照明補償系數是0.9,動力補償系數是0.8,為什么要這么來算的呀

  • 對于巖石如何開挖或是打洞?

    有一段給水干管D600,要翻越一個高點,為了防止管道中產生負壓,所以在高點處要埋得很深。這一段長度大概有100左右,是一個小山包,最大埋深有7-8米。原來擬采用頂管方式施工,但施工單位現(xiàn)在勘察后發(fā)現(xiàn)整個山包都是巖石,其中有60米左右都是極難穿越的葉巖,無法頂管施工。現(xiàn)在只能考慮采用別的方法,一個是直接大開挖,那么在巖石上如何開挖,爆破嗎?溝槽斷面又應該是怎樣的,因為施工斷面比較狹窄,又要防止影響周圍建筑,不知如何處理。要么就是采用開挖隧洞,但更是一頭霧水,可以這樣挖洞嗎??

  • 這時的同時系數取多少合適?

    現(xiàn)在統(tǒng)計一中學的總用電容量,然后選擇變壓器的容量,不知選多大的同時系數合適。附:單體有教學樓,行政樓,圖書管,體育館,食堂,宿舍,還有一個運動場。

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基坑開挖與支護

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