水泥混凝土配合比程序設計

水泥混凝土配合比程序設計[email protected]我是ANGEL—LUXI你發錯地方了，不扣你積分，我給你轉建筑那邊吧，以后注意~

水泥混凝土配合比設計 軟件

運行環境：Win9x,NT,2000,XP軟件簡介： 《水泥混凝土配合比設計》軟件具有普通水泥混凝土配合比設計、摻外加劑水泥混凝土配合比設計、混凝土一次投料量計算、校正試驗室配合比，水泥混凝土配合比設計書編輯及打印功能。 本軟件的特點是：１、具有智能選取用水量、砂率，水灰比，設計人員選擇不同的水泥標號、混凝土標號、石料類型、石料粒徑、坍落度等設計要求時，軟件能自動智能地推薦出一組水灰比、用水量、砂率（按照建筑規范建議值）來進行混凝土配合比計算。２、該軟件同時具有手動輸入，人工調整用水量、砂率、砼強度標準差、水泥標號富余系數、水灰比、砂石含水量、水泥砂石材料密度，配制出最佳的混凝土配合比。３、在輸入窗口中，砂子含水量和石子含水量輸入為零時，計算出的混凝土配合比即為理論配合比。當砂子含水量和石子含水量輸入不為零時，計算出的混凝土配合比是施工配合比。

公路水泥混凝土設計規范

:) 這是個WORD文檔形式的規范很清楚

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水泥混凝土路面施工設計

水泥混凝土道路設計中的因素探索

1水泥混凝土路面設計選用可靠度理論的意義 路面的結構可靠度是指在規定的時間內,在規定條件下,路面使用性能滿足預定水平要求的概率。新水泥路面設計規范選定的水泥混凝土結構設計方法,僅考慮滿足路面的結構性能要求,并以行車荷載和溫度梯度綜合作用產生的疲勞斷裂作為設計標準。因而,混凝土路面結構可靠度也可定義為,在規定的設計基準期內,在規定的交通和環境條件下,行車荷載疲勞應力和溫度梯度疲勞應力的總和不超過混凝土彎拉強度的概率。水泥混凝土路面結構是由各種混合料構成的組合結構,一般包括土基、基層、墊層和面層組成一個整體結構。因此,這個整體結構在使用過程中,任何一個部分受到損害,都將影響整體結構的性能。從路

水泥混凝土路面配筋設計終極解析

公路水泥混凝土路面設計規范

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關于混凝土配合比設計的一些體會

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-5 22:19 編輯 中國建材院趙老師對混凝配合比設計的專家指導意見 1、水泥、粉煤灰、礦粉合稱膠凝材料；若要想達到一定的混凝土強度指標，需要將膠凝材料控制在一定的數量上，其中粉煤灰、礦粉作為水泥的替代物用來降低水泥的用量，所以使用粉煤灰和礦粉是從節約成本的方向考慮； 2、石子作為混凝土的填充物作用出現；采用卵石材料的混凝土比采用碎石材料的流動性好；但是卵石的掛漿不如碎石好，破壞了混凝土的粘稠度，所以不采用改變石子的樣式來獲得流動性的方法。但對于水灰比受控抗收縮要求較高混凝土，而對混凝土工作性能要求不大的部位可以采用卵石來增加混凝土的流動性。 3、 砂子主要起到填充石子的縫隙，提高混凝土的密實度，增加混凝土的流動性來考慮；所以重點工程對砂子的級配有很高的要求，一般工程選用中砂即可；同時砂率（砂子量/砂石總量）的大小，可以用來改善混凝土的流動性能；砂率越大、混凝土

某地市政水泥混凝土道路施工設計圖

圖紙簡介： 本圖為某地道路設計圖，其中含道路平面布置圖，橫斷面布置及道路交叉口分塊及路面接縫設計。 投稿網友： liangzhiran 上傳時間: 2014-06-10

大塊混凝土的設計和施工

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公路水泥混凝土路面設計規范.doc

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如何決定混凝土設計強度啊

混凝土設計強度是根據什么計算出來的啊,,是建筑類型還是建筑高度框架結構多層建筑 一般采用什么基礎多一點呢,,對樁基礎有什么要求嗎,,可以用預制樁嗎,,設計人員怎么知道樁要打多少米呢???不懂

最新公路水泥混凝土路面設計規范

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公路水泥混凝土路面設計規范.rar

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公路水泥混凝土路面設計規范2002

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18米路寬水泥混凝土路面設計

目前在設計一條18米路寬的汽車站附近的新修道路，要求用水泥混凝土基層被覆10公分瀝青面層（4-6），水泥混凝土基層采用C30混凝土30公分，不知道混凝土下加什么采用的墊層比較好或者是直接夯實路基（此處有地下水外滲）？求解

舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層設計圖

最近碰到一工廠路面的水泥混凝土路面想要改造為瀝青路面，我去看了下現場，原有水凝混凝土有局部的破壞，以前沒做過這樣的工程，有沒哪位高手能指點下怎么做這樣工程的施工圖？多謝

普通水泥混凝土及路面配合比設計應用程序

           普通水泥混凝土及路面配合比設計應用程序 一、程序功能：

水泥混凝土配合比設計常見問題與改進策略研究