隧道工程安全專項(xiàng)施工方案

隧道工程安全專項(xiàng)施工方案

上海長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)施工方案研究

上海長(zhǎng)江隧道工程位于長(zhǎng)江口，穿越長(zhǎng)江南港，工程建設(shè)規(guī)模為雙向雙管6車道公路隧道，圓隧道外徑15m，內(nèi)徑13．7m，襯砌環(huán)寬2m，采用西15．43m泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)距離達(dá)7．5km，其盾構(gòu)直徑與一次連續(xù)掘進(jìn)距離均為世界之最，是上海長(zhǎng)江隧橋項(xiàng)目的關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)工程。

隧道工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)與施工方法

一、 隧道工程的特點(diǎn)

隧道工程施工方法圖文詳解！

工程地下pvc防水施工方案

工程地下pvc防水施工方案.rar ；如何提高外保溫墻體貼飾面磚的安全性.rar；室內(nèi)層高、軸線分戶驗(yàn)收檢查表.rar

防水透汽膜屋面工程施工方案

防水透汽膜屋面工程施工方案1. 防水透汽膜（坡屋頂膜）適用于各種有檁、無(wú)檁的坡屋面體系，鋪設(shè)在坡屋面的保溫層之上，與各類屋面瓦、金屬板材等材料復(fù)合使用，可用于防水等級(jí)為Ⅲ級(jí)、Ⅱ級(jí)的屋面防水。2.防水透汽膜應(yīng)與鋪設(shè)基層有可靠固定措施。膜與膜之間搭接處、膜與 結(jié)構(gòu)基層四周、細(xì)部節(jié)點(diǎn)部位等必須密封嚴(yán)實(shí)、固定牢靠。3.用于屋面的防水透汽膜宜在 5～40℃的環(huán)境條件下施工，在雨天、雪 天和五級(jí)及其以上的大風(fēng)天氣不得施工。若施工中遇下雨、刮大風(fēng)時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)固定措施。4.施工現(xiàn)場(chǎng)如有明火、高溫作業(yè)，必須對(duì)防水透汽膜采取有效的防護(hù)措 施；嚴(yán)禁明火、焊接作業(yè)或高溫物體與防水透汽膜直接接觸。5.防水透汽膜依據(jù)膜與順?biāo)畻l位置關(guān)系，分為松鋪法和平鋪法。當(dāng)順?biāo)?條下層不易吃釘（如混凝土或水泥）且平整度難以保證時(shí)，應(yīng)采用松鋪法，，即防水透汽膜鋪設(shè)于掛瓦條與順?biāo)畻l之間。當(dāng)順?biāo)畻l下層易吃釘時(shí)（如木結(jié)構(gòu)） 采用平鋪法，即防水透汽膜鋪于順?biāo)畻l之下上海佳琨材料科技有限公司 18201978146 彩鋼瓦屋面防水透氣膜 高密度

隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工范本

隧道工程各階段施工要點(diǎn)

#龍網(wǎng)精選施工方案--礦山法隧道工程施工方案

礦山法隧道工程施工方案

隧道工程洞身開(kāi)挖與襯砌施工方法分析

北京某住宅樓工程防水施工方案_

本帖最后由 勞武 于 2016-4-17 20:27 編輯 該工程為地下二層、地上二十五層的全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)高層塔式住宅樓。建筑高度為74.4m。地下二層為五級(jí)人防，層高3.3m，地下一層為設(shè)備層兼自行車庫(kù)高3.6m。屋面設(shè)機(jī)房層。結(jié)構(gòu)類型為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。±0.00以下外墻及人防底版為防水混凝土，外貼SBS3+3型（聚脂胎）

工程案例：伸縮縫防水補(bǔ)漏施工方案

    一、工程概述     案例：一工程伸縮縫漏水，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開(kāi)裂、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。     二、滲漏原因分析     針對(duì)該工程的滲漏水實(shí)際情況通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看，對(duì)該工程的地質(zhì)、施工、結(jié)構(gòu)、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：     1、基礎(chǔ)原因：基礎(chǔ)處理時(shí)未充分考慮，使沉降系數(shù)不一致，致伸縮縫兩邊出現(xiàn)一邊高、一邊低。     2、設(shè)計(jì)原因：伸縮縫防水設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，致達(dá)不到伸縮要求。     3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能

隧道工程隧道覆蓋解決方案

一、概述 對(duì)重要的公路、鐵路實(shí)現(xiàn)全線覆蓋是運(yùn)營(yíng)商提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有力手段。從交通角度來(lái)看，目前大多數(shù)隧道的目的是覆蓋盲區(qū)，因此需要結(jié)合交通線路的覆蓋設(shè)計(jì)來(lái)制訂專門的隧道覆蓋解決方案。 隧道覆蓋主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧

安康安平公路施工組織隧道工程

隧道工程一、工程概況本標(biāo)段共有2座隧道，累計(jì)227延長(zhǎng)米。其中大麻柳樹(shù)隧道152m，何家溝口隧道75m。兩座隧道兩端洞口埋深淺，圍巖以泥質(zhì)板巖塊，碎礫石組成的坡積碎石土為主。隧道洞身主要通過(guò)地層為弱、中、強(qiáng)狀風(fēng)化千枚巖，層狀構(gòu)造，片理發(fā)育，層間云母充填，呈絲絹質(zhì)光澤，屬中薄層。風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育，強(qiáng)度較低，以II、III類圍巖為主。大麻柳樹(shù)隧道K51+500～K51+652位于平利縣老縣鎮(zhèn)菜河村二組西北約250m處，洞頂最大覆蓋層厚50余米，山體基巖裸露。原公路從山梁的鞍部通過(guò)切削山坡，公路以北上邊坡呈陡崖?tīng)睿仔纬娠L(fēng)化塊石而塌落甚至塌方；東西兩側(cè)公路下邊坡則為碎石堆填邊坡，受河水沖蝕滑塌現(xiàn)象嚴(yán)重。出口拱部以上2.5m為既有公路，施工時(shí)保證安全和公路暢通尤為重要。I類圍巖15m，II類圍巖56m，III類圍巖81m。何家溝口隧道（K63+615～K63+690）位于平利縣老縣鄉(xiāng)土橋溝村以南50m，隧道區(qū)地貌單元屬低山區(qū)，所穿山脈走向東西，南側(cè)地勢(shì)較緩，北側(cè)較陡，高約100m，相對(duì)高差46m左右，最

837隧道工程之施工安全評(píng)估何時(shí)做

1 、相關(guān)要求

隧道工程施工的難點(diǎn)技術(shù)對(duì)策

隧道工程防水設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制

第一，增加機(jī)械保護(hù)裝置。可以在防水板的內(nèi)側(cè)或者隧道的邊墻,增加機(jī)械保護(hù)裝置。當(dāng)然,首先要保證這種材料的耐高溫、耐穿透能力,如果具備這兩方面的能力,可以保證在鋼筋操作的過(guò)程中,防水板不至于受到損壞,同時(shí)還可以減輕防水板的檢修負(fù)擔(dān),使檢修引起的防水薄弱環(huán)節(jié)能夠進(jìn)一步減少。 第二,要在中心增加排水盲管。為了使底部富水盲區(qū)的水得到降低,可以在底部增加縱向以及環(huán)向的排水盲管,采用這種設(shè)計(jì),可以避免隧道底部的基石長(zhǎng)時(shí)間被泡在水里,避免基巖出現(xiàn)翻漿、軟化等現(xiàn)象,可以把隧道底部的積水進(jìn)行排除,避免隧道出現(xiàn)翻漿冒泥或者出現(xiàn)斷板的現(xiàn)象。 第三,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。如果隧道不會(huì)有地下水的腐蝕、不會(huì)出現(xiàn)冰凍

隧道工程之隧道施工輔助作業(yè)