各位大俠,本人急需《預應力鋼筋混凝土管樁》03SG409圖集,哪位大俠若有煩請發給我[email protected],或者給個鏈接,小弟有急用,謝謝了!
請教一下:預應力與自應力鋼筋混凝土管在用途及結構上到底有什么區別?小弟用了很多混凝土管材,對此一直存在點困惑。希望各位不吝賜教!謝謝!
各位大拿有誰在給水工程中用到過這種管道沒有?這幾天看書看到這種鋼筋混凝土管主要用于給水工程,因為平時混凝土管道都適用于排水工程中的,這一點有點顛覆了我的認知,總覺得給水工程用混凝土管道很別扭,有大拿能給解釋一下不?
預應力鋼筋混凝土管樁施工監理要點和工程驗收
現張法預應力混凝土管樁
預應力混凝土管樁的規范,這本規范我找了好多地方才找到,現發來和大家分享,如有雷同純屬巧合.
10G409預應力混凝土管樁 代替03SG409預應力混凝土管樁
03SG409預應力混凝土管樁
03SG409預應力混凝土管樁1
2011版最新出來的預應力混凝土管樁10G409,替代原來的03SG409.
希望沒有重復,否則,請見諒。[local]1[/local]
10SG409預應力混凝土管樁
山東省最新管樁圖集-預應力混凝土管樁(L21G404)
預應力鋼筋混凝土管施工方法
對于普通鋼筋混凝土的檢測與鑒定,現有的技術已經相對成熟。但是對于預應力鋼筋混凝土構件的檢測與鑒定,現在有人研究什么振動法,利用預應力改變了混凝土梁的有效剛度,從而改變了預應力混凝土梁的振動頻率.來反算有效應力。但是這種方法理論上看似可行,實際是不盡然,因為構件的剛度和振動頻率的影響因素有很多,并且測量中各種干擾也較大,所以振動法不易用于實際工程。不知道各位有什么好的方法,非常感謝!例如現在有一個預應力混凝土圓桿,該怎么對它進行檢測?
污水壓力管道采用預應力鋼筋混凝土管,在轉彎及檢修處接鋼制管件,請問怎樣的接口比較好。內壓0.3MPa。謝謝了,希望有人可以提供接口大樣圖。
后張法預應力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 (一).模板安裝工程 一.外模的安裝: (1).底模的拼裝要求:1. 底模拼裝時要預設反拱,反拱值為20mm,根據模型的分段特點設置反拱情況如下:底模反拱按二次拋物線的形式設置y=ax2(y表示豎直方向的距離,x表示水平方向的距離)底??傞L為33430mm,底模上表面的中心作為坐標的0點。x=3985mm y=1.53mm x=-15mm y=0mmx=7985mm y=6.13mm x=-4015mm y=1.55mmx=12015mm y=13.89mm x=-8015mm y=6.18mmx=14418mm y=20mm x=-12015mm y=13.89m
前陣子剛設計了一趟管線,管材是預應力鋼筋混凝土管,D1400 、D1800,但是施工方買管子的時候不是我要求的管材,是鋼筋混凝土管,但是他們說各項指標都能滿足預應力鋼筋混凝土管的要求,我想查實一下,看是否能符合使用要求,但是我不知道預應力鋼筋混凝土管的參數和指標具體有哪些,網上也沒找到,各位前輩能告知一下,在哪里可以查到么?
論文關鍵詞:鋼筋混凝土預應力混凝土加固 論文摘要:隨著交通量的迅猛增長和車輛的重型化,原有橋梁承載力明顯不足;各種病害影響發生強度、剛度降低;采取粘FRP的方法對鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁進行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁結構在我國公路建設中被大量采用。近年來,隨著交通量的迅猛增長和車輛的重型化,許多原設計標準較低的橋梁承載力明顯不足;一些橋梁受各種病害影響發生強度、剛度降低;還有許多立交橋的梁跨結構被超高車撞壞,混凝土大塊脫落,主筋被撞彎甚至折斷,嚴重威脅運營安全。當梁的結構構件不能提供足夠的強度和使用性能時,必須進行加固。根據實際情況,可選用不同加固方法,如預應力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場地小等優點,因而得到廣泛的應用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義,是采用同種材料——鋼筋混凝土,來增大原混結構截面面積,達到提高結構承載力的目的?;疽笫牵涸Y
預應力鋼筋混凝土管樁
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