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  • 預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(Word文件)

    1、施工操作工藝2、(缺)3、(不全)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

  • PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(浙江省)

    這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請(qǐng)大家多多指教

  • 現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

    現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

  • 懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

    懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

  • Φ500錘擊預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

    Φ500錘擊預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-6-26 21:29 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:采用用錘擊預(yù)應(yīng)力混凝土管樁Φ500×125mmA型管樁2230根,單樁承載力為1600kN,平均樁長約40m,總工程量89200m,計(jì)劃安排8臺(tái)HD50型柴油錘擊機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。文件格式:Word文件大小:266 kB

  • 湛江高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

    湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層,總高度為31.50m。位于湛江市海濱地帶,地面以下2.5~4m為機(jī)械吹填海砂層,地表平坦,砂層往下為淤泥層,屬?zèng)_刷和淤泥環(huán)境沉積類型。第四紀(jì)軟土厚度較大,特別是第二層的淤泥層,厚度達(dá)8.50~15.20m,層面為極具特色的海陸沉積湛江組層型。場(chǎng)區(qū)下水位于地表下1.20m層面,屬上層滯水帶類型。該工程樁基設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(樁徑為500mm,壁厚100mm,管樁混凝土強(qiáng)度C80),單樁承載力為700kN,有效樁長為26—29m,總樁數(shù)230根,采用三節(jié)接樁。基礎(chǔ)采用群樁上的整體筏板及局部承臺(tái)。 湛江海運(yùn)集團(tuán)綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層,總高度為32.10m。地質(zhì)狀況屬軟土地基,從第l層~第8層均為松軟地層,力學(xué)性質(zhì)差,第9層持力層為地表下深25m以上的厚8~14m的粘土層(?κ=190kPa)。本工程位于市區(qū)中心,周

  • 22m大跨度預(yù)應(yīng)力梁施工方案

    論文簡(jiǎn)介:箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系,其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式,預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直徑140mm2,F(xiàn)ptk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級(jí)為C35,采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工,待砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友:

  • 預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工方案

    預(yù)應(yīng)力碳纖維板、膠粘劑應(yīng)為同一品牌,且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示: (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計(jì)施工放樣,準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位,根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期直接暴露在有一定濕度的空氣中,在粘貼碳纖維板加固施工中,需打鑿掉脆化疏松層,提高粘結(jié)力。對(duì)混凝土粘貼面的脆化疏松層,應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙(膠層厚度3~5 毫米),實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無阻礙,對(duì)混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨,對(duì)混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ)。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大,對(duì)混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理。

  • 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

    預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

  • 鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

    鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,有需要的可以看看。

  • 先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

    先張法預(yù)應(yīng)力梁是在專門的臺(tái)座上張拉鋼絞線,用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺(tái)座上,然后灌注混凝土。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)梁的預(yù)應(yīng)力。但需要有專門的張拉臺(tái)座。本文主要介紹采用鋼臺(tái)座進(jìn)行先張法預(yù)應(yīng)力T梁施工的一些要點(diǎn)。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁,L=12.4米,共計(jì)210片,每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,分三層布置,總的張拉力達(dá)到250t。考慮到既有設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟,本橋采用鋼臺(tái)座進(jìn)行施工。二、張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)<

  • 分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

    分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

  • 昆明新機(jī)場(chǎng)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

    本工程總建筑面積210000 ㎡,地上3 層,地下1 層。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長結(jié)構(gòu),為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫,在B1至F3層梁板中采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。本工程預(yù)應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系,錨具一律采用Ⅰ級(jí)錨具,其中無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨,固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

  • 關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工的問題

    最近本項(xiàng)目在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土管樁壓樁施工,施工時(shí),有個(gè)別的樁截樁后,剩余的部分相對(duì)還是比較長,有3~7米長吧,壓樁的工人就趁我們不在場(chǎng)的時(shí)候,把這半截樁接到另一號(hào)樁上去用了。對(duì)于這個(gè)問題,我咨詢了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)豐富的老施工員和上網(wǎng)查找了相關(guān)資料,說法各異,有的說是允許的,有的說不允許,究竟哪種說法正確的呢? 求各位大神指點(diǎn)!

  • 靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的控制

    隨著人類對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),靜壓法將逐漸取代錘擊法。靜壓預(yù)應(yīng)力管樁具有能承受較大的負(fù)荷、質(zhì)量穩(wěn)定、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),近年來在國內(nèi)很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用,但是在實(shí)際應(yīng)用過程中,施工質(zhì)量和安全問題頻頻出現(xiàn)。本文從實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā),介紹了靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的控制,以確保管樁施工質(zhì)量和安全。靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的控制

  • 靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

    靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

    一、靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程圖     二、靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工工序圖    

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工介紹

    預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工介紹

    預(yù)應(yīng)力混凝土管樁有施工速度快,質(zhì)量容易保證等特點(diǎn),在立交橋、城市高架橋中廣泛采用,上海地區(qū)尤其是這樣。 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工主要有起吊、定位、打樁、接樁等主要步驟。施工中也會(huì)出現(xiàn)樁頭爆裂、樁身裂縫等問題,視破壞情況,可用環(huán)氧樹脂補(bǔ)強(qiáng),必要時(shí)要將壞樁報(bào)廢并同時(shí)補(bǔ)樁。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定,預(yù)應(yīng)力管樁必須進(jìn)行質(zhì)量抽檢,可采用靜載、動(dòng)載等方法。預(yù)應(yīng)力管樁施工——起吊

  • 預(yù)應(yīng)力砼管樁施工的一點(diǎn)體會(huì)

    這是我在預(yù)應(yīng)力砼管樁施工過程中的一點(diǎn)體會(huì),望各位前輩多多提意見。

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預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

預(yù)應(yīng)力管樁施工方案專題,為您提供預(yù)應(yīng)力管樁施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與預(yù)應(yīng)力管樁施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多預(yù)應(yīng)力管樁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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