預(yù)應(yīng)力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請大家多多指教

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

關(guān)于預(yù)應(yīng)力管樁截樁的問題

由于樁基施工單位未能將樁打入設(shè)計(jì)標(biāo)高，使得部分樁基高出設(shè)計(jì)標(biāo)高大約300mm，經(jīng)復(fù)算截掉部分樁后承載力能滿足要求，可是卻查不到預(yù)應(yīng)力管樁截樁的說明和處理方法以及大樣圖，還請各位能給予幫助。

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

湛江高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層，總高度為31．50m。位于湛江市海濱地帶，地面以下2．5～4m為機(jī)械吹填海砂層，地表平坦，砂層往下為淤泥層，屬?zèng)_刷和淤泥環(huán)境沉積類型。第四紀(jì)軟土厚度較大，特別是第二層的淤泥層，厚度達(dá)8．50～15．20m，層面為極具特色的海陸沉積湛江組層型。場區(qū)下水位于地表下1．20m層面，屬上層滯水帶類型。該工程樁基設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(樁徑為500mm，壁厚100mm，管樁混凝土強(qiáng)度C80)，單樁承載力為700kN，有效樁長為26—29m，總樁數(shù)230根，采用三節(jié)接樁。基礎(chǔ)采用群樁上的整體筏板及局部承臺。 湛江海運(yùn)集團(tuán)綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層，總高度為32．10m。地質(zhì)狀況屬軟土地基，從第l層～第8層均為松軟地層，力學(xué)性質(zhì)差，第9層持力層為地表下深25m以上的厚8～14m的粘土層(?κ＝190kPa)。本工程位于市區(qū)中心，周

22m大跨度預(yù)應(yīng)力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系，其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式，預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑140mm2，F(xiàn)ptk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級為C35，采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工，待砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友：

預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工方案

預(yù)應(yīng)力碳纖維板、膠粘劑應(yīng)為同一品牌，且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計(jì)施工放樣，準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位，根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期直接暴露在有一定濕度的空氣中，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結(jié)力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層，應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無阻礙，對混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨，對混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ)。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大，對混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理。

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

預(yù)應(yīng)力管樁接樁和截樁請教

作為剛畢業(yè)的學(xué)生，在工地上做設(shè)計(jì)代表，想請問論壇上的前輩，預(yù)應(yīng)力管樁“接樁”和“截樁”有沒有相應(yīng)的規(guī)范要求（找了好久確實(shí)沒找到），同一個(gè)樁基礎(chǔ)各樁的“接樁”位置能不能在同一個(gè)水平面上，“截樁”能不能在同一個(gè)水平面上，這個(gè)有沒有哪個(gè)規(guī)范提了要求。跪求！！！

分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

昆明新機(jī)場無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡，地上3 層，地下1 層。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長結(jié)構(gòu)，為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫，在B1至F3層梁板中采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。本工程預(yù)應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級錨具，其中無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺座施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線，用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺座上，然后灌注混凝土。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)梁的預(yù)應(yīng)力。但需要有專門的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進(jìn)行先張法預(yù)應(yīng)力T梁施工的一些要點(diǎn)。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁，L=12.4米，共計(jì)210片，每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線，分三層布置，總的張拉力達(dá)到250t。考慮到既有設(shè)備和現(xiàn)場制梁場地的土質(zhì)較為松軟，本橋采用鋼臺座進(jìn)行施工。二、張拉臺座的設(shè)計(jì)<

關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工的問題

最近本項(xiàng)目在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土管樁壓樁施工，施工時(shí)，有個(gè)別的樁截樁后，剩余的部分相對還是比較長，有3~7米長吧，壓樁的工人就趁我們不在場的時(shí)候，把這半截樁接到另一號樁上去用了。對于這個(gè)問題，我咨詢了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)豐富的老施工員和上網(wǎng)查找了相關(guān)資料，說法各異，有的說是允許的，有的說不允許，究竟哪種說法正確的呢？ 求各位大神指點(diǎn)！

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的控制

隨著人類對環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，靜壓法將逐漸取代錘擊法。靜壓預(yù)應(yīng)力管樁具有能承受較大的負(fù)荷、質(zhì)量穩(wěn)定、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，近年來在國內(nèi)很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，施工質(zhì)量和安全問題頻頻出現(xiàn)。本文從實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，介紹了靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的控制，以確保管樁施工質(zhì)量和安全。靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的控制

預(yù)應(yīng)力張拉標(biāo)準(zhǔn)施工方法