發論文啦，關于道路綠化的

不錯,很好

市政道路園林綠化設計規范

市政工程道路園林綠化要點，你了解嗎

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解析園林道路的施工及管理

園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內容，無論那一項工程，從設計到施工都要著眼于完工后的景觀效果，營造良好的園林景觀。 園路在風景園林中起著連接各個景點，構成園景的重要作用，它能夠引導游人按照園林設計者的意圖對園景在最佳角度進行欣賞。同時，它也起著疏導游客，滿足園林綠化、施工、養護、管理等園務工作。因此，園路的設計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養護有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設計方案在現場通過準確的放線來體現設計意圖，達到設計所要求的效果。通常按路面設計的中線，在地面每20～50m放置一中心樁，在彎道的曲線上應在彎道的頭、中、尾各放一中心樁，每個中心樁均應標有樁號，再以中心樁為基準，根據設計路面寬度定邊樁，最后放出路面的平曲線。放線時應注意路面應有縱坡與橫坡，以保證路面積水的排出。 1.2、準備路槽 按照設計路面的寬度，每側放出20～30cm

道路形式與綠化植物的選擇

論文簡介：道路形式與綠化植物的選擇，讓設計人員城市道路設計的形式，更好了解道路的結構類型，以及在綠化設計應注意的問題。 投稿網友：wxy060719 上傳時間: 2013-06-13

北京道路綠化養護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態環境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關鍵詞：城市道路 行道樹 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

園林的綠化養護是怎么算的呢？

如圖，此為綠化養護消耗量的數量計算，鄙人學的是土建，對這個一臉懵逼。而且二圖與一圖表述是同一部分，但是價格不一樣，想把電子檔的改成紙質版一樣，因為實在不懂園林，不懂綠化養護，特來請教各位大佬。（但是我原先問過幾個問題，可能是太弱智了，沒有人回答，現在我也不知道這個問題會不會很傻，希望即使問的很傻，也幫助下我，么么噠）

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續，除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。

道路綠化在現代化城市中的功能及在大園林中的作用

1、改善城市的生態環境。城市規模的擴大、城市人口的密集、人工設施的充斥、機動車輛的增長、自然環境的污染等這些對環境的人為改變,使原有區域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發展產生的負面影響,正在越來越突出地凸現出來。隨著科學的進步,人們逐步認識到,要在接受大自然贈與的同時,必須要保護好我們賴以生存的自然環境。在城市中,特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環境污染較嚴重的地帶,大量種樹、栽花、種草能起到人為強化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收泰安苗木有害物質,減輕空氣污染的功能;除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風固沙的功能等等生態效益,應是改善城市生態環境的根本出路。2、道路是城市中具有重要地位的空間環境,是城市景觀的重要組成部分。kevin Lych在《城市意象》一書中把構成城市意象的要素分為五類,即道路、邊沿、區域、結點和標志,并指出道路作為第一構成要素往往具有主導性,其它環境要素都要沿著它布置并與它相聯系。

市政道路園林綠化景觀設計的注意事項

1.生態設計的注意事項。       保護動植物多樣性和原有生態平衡。在保持動植物多樣性和原有生態平衡方面要求設計過程中要秉承生態設計。市政道路園林綠化工程需要切割山體時,會破壞原有的地表植物和山體水系結構。要求該地的景觀設計更加注重生態設計,盡量使景觀建設對環境的破壞達到最小的設計形式作為生態設計。這意味著設計要尊重生物多樣性,減少對資源的剝奪,保持營養和水循環,維持植物生活環境和動物棲息地的質量,改善人居環境及生態系統的健康。生態設計是對自然過程的有效適應及結合,它需要對設計途徑給環境帶來的沖擊進行全面的衡量；它是建立一種人類與自然相互作用和相互協調的方式。目前,我國開展一些屬于市政道路園林綠化工程生態學的研究,例如,市政道路園林綠化工程影響理化環境和市政道路園林綠化工程污染,城市景觀中市政道路園林綠化工程廊道的生態影響以及在城市景觀變化中的作用。

急!道路綠化噴灌用水的問題!

現有一條道路長約1500米(兩側均已綠化),綠化用水從市政管網接入,原來是兩條DN80的管道在供水(兩側各一條),現在打算從附近用水泵抽取河水來噴灌,必須使用原來的DN80主管并不打算安裝新的主管,請問該如何選擇水泵才能滿足噴灌的水量及壓力要求?水泵的流量是否按照大面積綠化用水的規范來確定?還是......水泵的揚程又該如何確定???請各位前輩教教我!!!!!!不勝感激!

葛藤在園林綠化中的應用

葛藤,也叫克株、甘葛、野葛等，學名Pueraria DC.,豆科,固氮植物,藤本。可以在較惡劣的土壤條件下生長,在生長季節無需施肥照料,適應性強。生長速度極快,被譽為世界上長得最快的植物。1 葛藤的生態綠化功能藤蔓莖節落地生根，形成新植株，伏地蔓延或纏繞它物，根據我們的試驗測定，在陜北黃土高原葛藤莖蔓最快生長速度達22cm/天。3月中下旬按1m×1m的株行距定植，10月郁閉度可達到80%以上。在一個生長季蔓長可達10～22米，一年生葛藤能覆蓋地表4平方米。蔓葉繁茂，藤條重疊，交錯穿插，能形成厚達1米以上的活地被物。當降雨量為10毫米時，葛藤葉片吸水率為34.58%，枯枝吸水率高達247.1％以上。葛藤是良好的覆被植物，可用于荒山荒坡、土壤侵蝕地、石山、石礫、懸崖峭壁、復墾礦山等廢棄地的綠化。葛藤的根莖可深入地下3米以下，一年生根徑可達2厘米，垂直、水平根系都很發達，縱橫交錯在土壤中，因而具有很強的固結地表土壤，可以很好地降低地表徑流。防止雨水沖刷和表土流失能力。葛藤葉面和莖表皮密布粗毛，可吸附空氣中大量的灰塵，降低顆粒物對環境的污染。

一個廣場的綠化以及園林小品的設計

發上來，讓大家看看，請多指教

求助：道路綠化中遇到的問題~~~~

最近在做個道路綠化，中央綠化帶10-12米，設計的是中央自然式種植大喬木，豎向最高只設計了30cm，現在問題出來了：中央綠化帶下肯定要放防水布和滲水布的，那大喬木怎么種上去啊？有米有高手指點下小女子，不勝感激！

園林綠化管養規范(深圳)

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