城市橋梁設計的要求有哪些？

1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過程和使用階段，都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力，偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容，并應符合現行的有關規范要求； 4、要有抗震設計、論證、并滿足現行有關規范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩定的防護措施。

橋梁照明節能與環保設計要求

1、橋上照明及地下通道的照明標準不應低于兩端道路照明標準。大型橋梁和較長的地道照明應專門設計。 2、橋上照明燈桿位置：根據人行道寬度和橋面照度要求確定。但桿座邊緣距行車道的凈距不應小于0.25m，且金屬燈桿應有可靠的接地裝置。 3、照明燈桿桿座在滿足功能要求前提下，其外型應與橋型、欄桿以及周圍環境協調一致。 4、在高架道路兩側有醫院、學校、集中辦公、住宅等對聲源敏感地段，應設置聲屏障。

關于設計試樁的規范要求

設計圖紙要求地下連續墻必須進行非原位試成槽，管樁、灌注樁及抗拔錨桿也必須進行非原位試樁。我看了一下地基基礎設計規范，好像沒有明確提到地下連續墻、樁基進行試成槽、試樁，是哪本規范有此規定，如果確實有此規定，原位試不是可以。另外請教一下，這個應該屬于設計試樁吧，那么施工是否需要試樁。兩者有何區別，請專家告知。謝謝。

橋梁設計與風的那些事兒

筏板基礎設計的一般要求

無縫預制混凝土橋梁的好處和抗震設計要求

做設計竟然要如此要求呀？？

首先先感謝您看我的帖子如今我在做給排設計，要求消火栓箱布置成“組合式消防箱”！本人剛剛出來工作，很多不明白是否可以幫小弟一把，發“組合式消防箱”的CAD文件給我（或者規范圖片），這幾天就要趕設計了非常謝謝！我的聯系方式：QQ289252655懇請幫忙………………

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

橋梁畢業設計怎么辦!!!!

拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！

橋梁設計，要求預應力對稱張拉，該如何實施？

最近在做一個橋的設計，設計要求的是腹板預應力束對稱張拉，有一點不是很明白，請各位指點！比如我們現在有一個5室的箱梁，有6個腹板，假如從左到由腹板編號為1到6，按照對稱的原則，準定是1、6對稱，2、5對稱……依此類推，但是如果我千斤頂數量不夠的話，是不是可以先1號腹板的第一根鋼束，然后再張拉6號腹板的第一根鋼束呢？難道必須得是1、6號腹板的同一個編號的鋼束同步張拉？那這樣不是最少得4個千斤頂？還有就是如果腹板上同一個高度位置有兩個對稱的鋼束，我是不是得準備8個千斤頂？

橋梁設計。對本人來說很難。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程，望有橋梁的朋友指教一二

橋梁設計人考一注的一些想法

橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號，同事說成績出來了，趕緊趕過去打開網頁，心情還有些緊張，輸入身份證號都輸錯了，談定了一下重輸，確認，終于看到成績：20+32，分數不高，低空飛過，心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設計的，06年畢業之后過了基礎，07年考了一次專業，沒有花太大心思，結果也只有42分，估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師，就想等出了之后直接考注冊橋梁的，結果一等就是五年，什么音訊也沒有。看著年紀也一大把了，孩子老婆都有，再不考以后更難考，實在等不及了，想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量，可是誰能知道我們橋梁專業考一注那叫做一個苦呀，橋梁結構和建筑結構差別很大，考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道，考試中也只有10%是橋梁有關的，剩下的都是建筑結構的，但是要考過的話，所有專業都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試，與能力、學歷、經驗等關系不大。 2012年

這樣設計要求合理嗎？可否優化？

本帖最后由 josiechen 于 2013-5-31 15:38 編輯 1、結構體系 采用框－剪結構，樓梯間、廚房、衛生間及其它次要房間可出現方柱、扁柱結構；商鋪采用框架結構；高層中的剪力墻采用長肢剪力墻; 2、基礎形式： 采用樁+獨立承臺的基礎形式；主樓采用鉆孔灌注樁+承臺基礎形式（盡量避免采用筏板基礎），地下汽車庫建議不考慮采用樁基礎，利用地質報告中的②―1、②―2、②―3粉砂土作持力層，主樓地下室和地下汽車庫間采用后澆帶解決沉降差。 3、地下室底板（主樓部分除外）厚度按埋置深度的1/8―1/10考慮，側墻板按30CM考慮（含5CM保護層），地下室頂板按20CM考慮，覆土厚度按平均1.5米考慮，頂板消防荷載按雙向板進行0.8系數折算，既按16KN/M2考慮，其荷載分布按總圖中的消防車道位置準確定位后再進行頂板配筋計算，（可按一品柱網布置一輛消防車進行荷重考慮）。 4、用鋼量目標值：主樓（含主樓地下室）不高于（70kg，目前高一些90kg左右）65KG/M

橋梁箱梁設計及配筋計算

論文簡介：主要介紹，箱梁設計、配筋的計算問題，還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網友：ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06

設計人必備-橋梁設計百問

設計百問，一般的問題基本上都能找到

雨棚一般的設計要求是什么？

我是新手，最近設計一幢武警中隊的辦公綜合樓，在設計雨棚的時候，不知道應該伸出多少算合適，想請教一下大家，順便想和大家討論一下關于雨棚的設計知識，你們懂得多少，來分享吧。

設計防火封堵組件的要求

設計的防火封堵組件應考慮被貫穿物、貫穿物及其支撐體、防火封堵材料及其支撐體以及填充材料能夠協調工作，并應適應建筑日常使用的環境條件，如建筑的振動、熱應力、荷載等作用;應滿足火災時的使用需要，如火災中的熱應力不均勻變化和熱風壓作用，能保持其穩定性、不發生脫落、位移和開裂等情況。這主要取決于所選用的防火封堵材料能適應日常環境的特性、在火災中的表現及施工安裝的質量。重要公共建筑和人員密集場所，因其建筑規模大、空間大、人員密集，火災時的煙和毒氣對人員容易造成傷害。電信建筑及精密電子工業建筑中的電子設備一旦被煙熏，往往造成重大經濟損失。所以，這些建筑中煙氣對人員或設備的影響需仔細考慮，這些建筑或場所的防火封堵除應具有阻火性能外，同時還應具有快速阻止煙氣傳播的功能。防火包不適用于對阻煙要求較高的場所。有關重要公共建筑的定義，見國家標準《建筑設計防火規范》GBJ 16-87。

我國設計隧道的基本要求

1.隧道必須根據隧道所處地區的工程地質和水文地質等情況，綜合考慮運營和施工條件，按照安全、經濟、合理的原則進行設計。 高速公路、一級公路上的隧道和二級、三級、四級公路上的短隧道的線形及其與公路的銜接應符合路線布設的規定。 二級、三級、四級公路上的特長及長、中隧道位置，原則上應服從路線走向，路、隧綜合考慮。當隧道線形為曲線時，其各項技術指標應符合路線布設的規定。隧道洞口的連接線應與隧道線形相配合。 隧道內的縱坡一般應大于0.3%并小于3%；時洞和短于50m的隧道其縱坡不受此限。2.隧道凈空 隧道凈空應符合本標準2.0.4條關于公路建筑限界的規定。高速公路、一級公路和二級公路平原微丘區的隧道，其側向寬度可適當減小。 三級公路山嶺重丘區及