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  • 橋梁設(shè)計(jì)-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,1#臺樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計(jì)劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢觥<保》浅8兄x[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 關(guān)于單跨橋梁的設(shè)計(jì)思路

    關(guān)于單跨橋梁的設(shè)計(jì)思路

    最近設(shè)計(jì)了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設(shè)計(jì),通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計(jì)要求,除了樁動測,載荷試驗(yàn)外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!

    拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書,不知道從何下手啊!!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 某橋梁施工臨時(shí)供電設(shè)計(jì)

    本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

  • 關(guān)于橋梁抗震設(shè)計(jì)的探討分析

    我國是一個(gè)多地震國家,地震中,橋梁的破壞將導(dǎo)致交通中斷,這不但會影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且將嚴(yán)重影響震后救災(zāi)工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向?yàn)?zāi)區(qū)緊急輸送救援人員和救災(zāi)物資,從而加劇地震災(zāi)害。為了保障公路橋梁設(shè)施的完好,就需要在橋梁設(shè)計(jì)中對橋梁抗震設(shè)計(jì)有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步,特別是近半個(gè)多世紀(jì)以來,人們對地震的破壞機(jī)理已有了深入的認(rèn)識,并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結(jié)構(gòu),求解該確定性荷載作用下結(jié)構(gòu)動力反應(yīng)的方法。概率性方法將地震作用視為隨機(jī)過程,以此隨機(jī)地震作用于結(jié)構(gòu),求出結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)統(tǒng)計(jì)量

  • 關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)理念的探討分析

    “設(shè)計(jì)師應(yīng)該通過自己巧妙的設(shè)計(jì),使原本復(fù)雜的問題簡單化,使原本復(fù)雜而又難與施工的結(jié)構(gòu)變得受力簡單,施工方便”。和國外一些著名建筑比,我國建筑,尤其是公用場館,公共交通方面存在結(jié)構(gòu)受力不合理,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,適用經(jīng)濟(jì)性差等問題,這其中除了技術(shù)層面外,還是設(shè)計(jì)文化的差異,政治因素等方面的原因。從中可以看到,不僅僅是橋,還有機(jī)場,市政建筑,古代教堂,甚至有廣場上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹木。在設(shè)計(jì)理念中我們應(yīng)該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……,中西不同各有所長。不同文化之間的溝通,有助于我們設(shè)計(jì)水平的提高。 1.橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念 橋梁美學(xué)包括“形式美”、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調(diào)美”三個(gè)要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質(zhì)和體現(xiàn)橋梁的美學(xué)價(jià)值相統(tǒng)一,因而,橋梁設(shè)計(jì)師在考慮橋

  • 橋梁設(shè)計(jì)選什么樣的結(jié)構(gòu)?

    目前,預(yù)制結(jié)構(gòu)橋梁存在3種結(jié)構(gòu)體系:

  • 橋梁設(shè)計(jì)游戲--特別好玩!

    橋梁設(shè)計(jì)游戲,特別好玩,提高設(shè)計(jì)者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價(jià)小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?

  • 日本-橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

    日本-橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

  • 橋梁防洪校核與河道設(shè)計(jì)

    求助各位大佬:1. 對于一座已建小區(qū)的交通橋,是否滿足行洪要求,應(yīng)該從哪幾個(gè)方面計(jì)算?現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,河道上游流量,沒有實(shí)際流速等數(shù)據(jù),請問應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計(jì)算?2. 河道怎么設(shè)計(jì),正確的步驟是什么?應(yīng)該參考什么規(guī)范?比如說河底坡降,邊坡比,控制流速這些?小女子是給排水的,不太懂這些,請各位高手不吝賜教!!!越詳細(xì)越好!!!跪謝!!!

  • 橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會

    (1)普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設(shè)計(jì) 計(jì)算活載彎矩時(shí),支點(diǎn)負(fù)彎矩采用活載非對稱布置時(shí)的數(shù)值;跨中正彎矩采用活載 對稱布置時(shí)的數(shù)值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過程中容易出現(xiàn)裂縫,建議配彎矩 鋼筋時(shí)在正常計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加。 經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn):增加20%~30%的受拉鋼筋數(shù)量,對于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置,合理調(diào)配彎矩筋和彎起 的斜筋,避免出現(xiàn)局部鋼筋間距過大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長度間的比值,不僅能節(jié)省受彎鋼筋,而且對彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過計(jì)算總結(jié),建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長度的比值為 2.45~2.95為最適宜。現(xiàn)在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要,蓋梁多采用大懸臂, 而對柱間距不受限制的跨河橋,宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2.8為宜,中柱頂?shù)膹澕翡摻钜话銜源笥谶呏敚?為避免浪費(fèi),可單獨(dú)配筋。

  • 橋梁設(shè)計(jì)。對本人來說很難。

    本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設(shè)計(jì)過程,望有橋梁的朋友指教一二

  • 橋梁箱梁設(shè)計(jì)及配筋計(jì)算

    論文簡介:主要介紹,箱梁設(shè)計(jì)、配筋的計(jì)算問題,還有其他一些關(guān)于橋梁計(jì)算的問題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時(shí)間: 2013-05-06

  • 設(shè)計(jì)人必備-橋梁設(shè)計(jì)百問

    設(shè)計(jì)百問,一般的問題基本上都能找到

  • 震撼眼球的橋梁設(shè)計(jì)欣賞

    震撼眼球的橋梁設(shè)計(jì)欣賞

    架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。在橋梁設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)理念的更新對設(shè)計(jì)人員來說尤為重要。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過障礙的人工結(jié)構(gòu),但她還可以是一座形體美麗的藝術(shù)品,甚至能成為一個(gè)精致美觀的雕塑品。下面看見的橋梁建筑設(shè)計(jì)作品,無論從視覺上還是從空間震撼力上,都充滿節(jié)奏視覺的張力!

  • 橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)例題

    橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)例題

    橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)例題

  • 橋梁設(shè)計(jì)審查發(fā)現(xiàn)的通病

    1。預(yù)制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設(shè)橫隔板——跨中必須設(shè)置一道橫隔板,隨著跨徑增大,宜再增加橫隔板;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預(yù)制梁體時(shí)澆注內(nèi)腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,澆注箱外橫隔板;2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊(1)頂、底板錨固楔塊遠(yuǎn)離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應(yīng);(2)頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯(cuò)開,以避免造成截面開裂;(3)頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預(yù)應(yīng)力在板前端產(chǎn)生的拉力;

  • 橋梁設(shè)計(jì)人考一注的一些想法

    橋梁設(shè)計(jì)人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說成績出來了,趕緊趕過去打開網(wǎng)頁,心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯(cuò)了,談定了一下重輸,確認(rèn),終于看到成績:20+32,分?jǐn)?shù)不高,低空飛過,心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設(shè)計(jì)的,06年畢業(yè)之后過了基礎(chǔ),07年考了一次專業(yè),沒有花太大心思,結(jié)果也只有42分,估計(jì)中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結(jié)果一等就是五年,什么音訊也沒有。看著年紀(jì)也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實(shí)在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個(gè)苦呀,橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎(chǔ)都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的,但是要考過的話,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個(gè)純粹應(yīng)試,與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等關(guān)系不大。 2012年

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橋梁設(shè)計(jì)翻譯

橋梁設(shè)計(jì)翻譯專題,為您提供橋梁設(shè)計(jì)翻譯相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁設(shè)計(jì)翻譯 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁設(shè)計(jì)翻譯相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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