橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

橋梁畢業設計怎么辦!!!!

拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！

橋梁設計與風的那些事兒

城市橋梁與公路橋梁設計載荷標準對比與思考

引言 交通建設，在我們今天的生活中有著非常重要的意義，經濟建設的發展離不開交通運輸。社會在不斷的向前發展，使得我們的國家不斷地強大，在運輸行業也是如此。我們知道任何的發展都會經歷一個發展的瓶頸期，在這個瓶頸期是我們積累問題的一個時期，這個時期對于我們的發展而言是一把雙刃劍，大大的阻礙了行業的發展，與此同時也是為我們提供了強大的動力，促進我們不斷的進行改革，通過改革提升我們的競爭實力，以下就這些方面的發展展開探討，希望能夠帶給大家更多的幫助。 1城市橋梁與公路橋梁行業標準的演變對照分析 城市橋梁規范的發展，我國建設部在1993年的10月1日宣布開始實行《城市橋梁設計標準》，后來為了更好的實現與國際橋梁規范的接軌，對原來的城市橋梁設計荷載方法進行了一定的改善，通過車道均布荷載的方式來進行橋梁加載設計，在這一改善的基礎上，建設部又頒布了《城市橋梁設計荷載標準》于1998年12月1日開始正式執行，后來這一標準被人們廣泛的稱之為《城市98標準》，我國將這一標準設立為強制性的城市橋梁標準。建設部

橋梁設計游戲－－特別好玩！

橋梁設計游戲，特別好玩，提高設計者的想象能力！我正在玩第七關，游戲關鍵：造價小，通車之后不垮，就是成功！歡迎大家交流心得～?

日本－橋梁疲勞設計指針

日本－橋梁疲勞設計指針

橋梁設計資料查詢小軟件

橋梁設計資料查詢小軟件

發一些橋梁設計小實用小軟件

發一些橋梁及結構工程設計用小軟件，希望能夠對設計者們提供幫助。

橋梁抗震分析與設計,2007

一 橋梁抗震分析與設計注意事項 1. 動力分析模型剛度的模擬 2. 動力分析模型質量的模擬 3. 動力分析模型阻尼的模擬 4. 動力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應譜的概念 7. 反應譜荷載工況的定義 8. 反應譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時程曲線 10. 時程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設計例題 1. 概要 2. 輸入質量 3. 輸入反應譜數據 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應譜分析結果 6. 輸入時程分析數據 7. 查看時程分析結果 8. 抗震設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20

橋梁設計的極限狀態理論

橋梁設計的極限狀態理論

求《橋梁抗震設計》一書

求《橋梁抗震設計》一書，胡人禮編寫的那本。

一份橋梁的社工組織設計

馬河大橋的施工組織設計，一份實用的橋梁技術文件，值得學習借鑒！

關于橋梁設計荷載：汽車-20

一個棧橋圖紙上寫著設計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領導要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家幫我分析一下。很急啊！辛苦各位了！

橋梁加寬設計之植筋探討

橋梁加寬設計之植筋探討

橋梁設計值得擁有的規范

橋梁設計值得擁有的規范，分享給大家，記得頂哦

橋梁設計。對本人來說很難。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程，望有橋梁的朋友指教一二