設計一座橋梁可能用到的規范、標準 一、基本必備類 * 《公路工程技術標準》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004
1、混凝土標號:根據環境類別和耐久性要求確定。 上部結構:預應力混凝土橋梁不低于C40;普通鋼筋混凝土橋梁采用C30、C35和C40;
我在做橋的設計時,經常會碰到業主問為什么規范規定橋梁的限載是55t,但是橋梁過80t甚至100t的車輛也沒問題?這種情況怎么解釋呢?希望版主給個解答,謝謝!
城市橋梁設計荷載標準.pdf
現在設計一個30多米高的四層廠房,包括水泵房,消防要求必須符合美國FM標準要求,請問有什么需要注意的地方么?這個廠房中間有一個上下貫通場所,凈高有18.2m,請問這種情況下在既符合審圖要求又符合FM標準應該用什么噴頭?按我以往經驗這種情況就直接用水炮,但是不知道FM標準是怎么要求的,麻煩有經驗的人能幫我解答一下。謝謝大家!
電力用戶變電所標準設計
最全的《國家建筑標準設計》圖集,為本人個人多年收集,自認為比較齊全,可供參考,個別標注(暫缺)的表示下步將進一步完善,哪位有的可以補充共享,本人將感激不僅。 本人 QQ:498915821國家建筑標準設計《目錄》(2016年6月整理)一、建筑J二、結構G三、電氣D四、暖通空調K五、動力R六、給排水S七、弱電X八、人防F九、城市道路MR十、市政給水排水MS十一城市軌道交通ST
在60年的發展歷程中,標準設計在提高施工效率、保證工程質量、推進四新技術發展等方面,對國家建設起到了十分重要的作用。特別是在BIM技術的支持下,標準設計將支撐起海綿城市建設。
鋼桁架棧橋標準設計的體會
35kv、10kv變電所標準設計
前段時間在論壇里發表了橋梁造價估算的一篇帖子,好漢給了我提示和估算的方法!今天我想問問大家橋梁勘測設計費的收費標準,是按橋梁的總造價的百分比來收費還是怎么算?PS:1、如果橋梁設計沒地勘設計資料,是否就沒法審? 2、設計出施工圖是否必須經過內審和外審兩次審核才能通過? 3、審圖費用是設計院出還是業主出?
圖紙簡介: 四層樓高,只有剖面圖沒有立面圖,有標高標注 投稿網友: l520sy 上傳時間: 2013-07-26 圖紙省份:
1.新荷載標準的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設計荷載標準》中,汽車荷載的等級劃分有兩種:城-a級,城-b級,同時,對橋梁的計算分工不同,但車輛荷載和車道荷載的計算是相互并行的。新標準的新特點在于:橋梁中的橋臺、擋土墻后土的壓力以及行車道板、橫隔梁都是使用車輛荷載進行計算的;而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計算,則是按照車道荷載進行計算。 1.2城-a和城-b 級的車道荷載之產生 車道荷載的形式簡明、實用性強,并且最早在美國應用,有效減少了車隊在排列時的繁瑣。車道荷載和應用汽級的荷載比較而言,不僅能夠減少檢驗、計算時的工作量,還能進一步提高工作的效率。對于車道的荷載所確定的原則為:盡量兼容掛-120、汽-20、掛-100與汽-超20的規定,按照汽車的荷載和掛車荷載值對車道荷載數值進行制定。車道荷載對橋梁的主結構進行分析,只要為對主桁架、主拱圈以及主梁分析;車輛荷載是對橫隔梁、行車橋臺與道板所進行的檢算。對于荷載模式而言,城-a和城-b 級的車道荷載,是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的
14J818兒童福利院標準設計樣圖
頒發單位 建設部 頒發時間 19990106 實施時間 19990106 終止日期 --------------------------------------------------------------------------------第一章 總則 第一條 為了適應社會主義市場經濟發展的需要,加強對工程建設標準設計工作的管理,提高工程設計技術水平,確保建設工程質量和綜合效益,根據《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國建筑法》等法律、法規,結合標準設計工作實際情況,制定本規定。 第二條 工程建設標準設計(以下簡稱標準設計)是指國家和行業、地方對于工程建設構配件與制品、建筑物、構筑物、工程設施和裝置等編制的通用設計文件,為新產品、新技術、新工藝和新材料推廣使用所編制的應用設計文件。 第三條 標準設計是工程建設標準化的重要組成部分,是工程建設的一項重要基礎工作,是貫徹執行上程建設標準、規范規程,促進科技成果轉化、推廣的重要手段
城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998
CJJ77-88 城市橋梁設計荷載標準.
附件共2個。
城市橋梁設計荷載標準 CJJ77_88