圖紙簡介: 本圖紙為一市政道路景觀綠化工程,圖紙較完整,包含中間隔離帶及兩側道路綠化隔離帶的綠化配置,圖紙設計的較為詳細,有詳細的苗木表及喬木灌木的平面布置圖,平面布置圖有苗木的數量,設計規整,可作為道路綠化設計參考。 投稿網友: mal_19830705 上
問題補充:最好全面點,從墊層到面層都應該套取什么定額,另外,管溝上方的道路恢復也要按照這個順序來嗎《管溝上方能否進行路基強夯
圖紙簡介: 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標準橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結構及緣石大樣圖、人行道板設計及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設計圖、管線過街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等,僅供參考 投稿網友: dxulei111
最近在算路面工程數量表時,發現一個問題,在計算路面工程數量時,之前一直按道路長度*車行道寬度和道路長度*人行道寬度(在不考慮道路超高加寬設計)直接計算,這樣算下來的車行道和人行道路面工程數量表沒有考慮扣除車行道檢查井,雨篦子,人行道樹池的面積,這樣算下來的量肯定偏大,做估算可以,施工圖工程量肯定不行。這里問問大家一般是如何準確計算路面工程數量的,謝謝大家!PS:1、人行道盲道和人行道鋪裝是否分開單獨算量?2、人行道樹池一般是按樹穴的個數算量還是分為樹池條石+回填土+樹篦子呢?
適用于大部分國標投標格式
01 測量放線 1、參加交接樁做好交樁記錄,對接收樁點進行加固保護; 2、進行控制點復核及加密工作,建立兩套相互獨立的導線和水準控制線路,報監理工程師復測,合格后投入使用。 3、放出道路紅線,邊樁、中樁; 4、進行紅線內障礙物調查統計,如果遇到重要障礙物,將實體邊線采集坐標,反映在電子版圖紙上; 5、進行原地貌復測,計算土方量并與圖紙
市政道路給水工程多少米預留一處接戶管?規范上說輸水管道和配水管網隆起點和平直段的必要位置上,應裝設排(進)氣閥,請問隆起點具體是指的什么位置,幫忙詳細說明一下?
關鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要: 切實加強成本控制是市政道路施工單位的首要任務,也是獲取最大利潤的關鍵。市 政道路施工單位要在競爭激烈的市場中得到長足的發展和壯大,就務必在積極開拓市場和爭 取多中大標、好標的同時,嚴加控制產品成本,即對市政道路工程項目實行全過程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對于市政道路工程建設來說,在保證質量、安全的前提下, 科學地進行成本控制,是企業爭 取項目效益最大化的關鍵所在;是生存的根本;也是贏得更廣闊市場的條件和前提。然而, 一 方面,市政道路工程是一項系統工程,建設階段性強、工期緊、周期短、點多面廣、質量要 求高、受自然環境和施工環境影響大;另一方面,成本控制也是一項涉及諸多因素的復雜系 統,傳統的成本控制存在許多不足; 施工企業要想在競爭中處于有利地位, 對市政道路工 程成本控制做到施工過程中組織到位、責任到位、效果到位,就有必要進行工程成本控制的 深入研究。 <
1注重前期審批,遵循科學設計原則項目建設的前期要制定項目建議書,只有科學的建議書才能增強項目建設的必要性,這也可以作為以后項目決策的重要依據。決定工程造價的基礎就是對項目進行可行性的預算評估。可行性的研究要注重結合實際,不能出現投資多、浪費大的現象。所以,在進行可行性評估時要堅持公平公正的原則,只有用科學的方法和實際真實的數據才能制定出一個科學的可行性估算方案,最終才能實現項目建設的預期目標。項目建設要重點加強道路工程的優化完善工作,以科學的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎,加強管理。當投資估算評估審查批準后,以后的項目建設中不能隨意突破這一投資限額,使道路工程初步設計預算起到控制作用。與此同時,還要加強批復文件的嚴肅性,這樣才能確保項目建設的順利進行。2優化工程規劃、設計方案,制定科學的建設標準許多研究結果表明,實現低造價的核心就是把握工程的規劃、設計階段,這是非常重要的環節。所以,工程在規劃期間應該重點注重經濟性和實用性,要合理的對那些過分注重高標準的部分進行改進。工程的
1影響市政道路工程建設的因素1.1工程造價的估算機制造價的估算機制,確立了工程造價中各項估算的資金消耗,在工程建設的最初階段,投資估算是否準確決定了最終工程的可行性以及經濟效益。但在我國的市政道路工程中,卻存在著估算機制的落后問題,而由于估算機制的落后,就使得建設單位對工程項目動態控制的難度極大增加。而與此同時,建設施工的單位,在市政道路工程造價的預算中存在著一些人為的影響因素著,更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價,進而提高項目的通過率,而這是極度惡劣的做法,降低了工程質量的同時,還極大地延長了工期。1.2工程造價設計階段的意識我國大部分市政道路的建設單位對于設計階段的造價意識大多都會忽略設計階段的經濟問題。而一條道路的使用情況,與道路的設計階段有著密切的關系,而只有將工程設計牢牢地掌控,并有效地協調實際的施工條件,才能有效地控制設計階段中的造假問題。就目前來講,我國的市政道路工程中,其設計人員結合各種新型的施工技藝以及材料和設備,在不斷地加強工程的科學性以及穩定性的同時,卻使得開銷極大地增加,使得市政道路工
市政道路工程識圖100頁ppt
1、做資料之前,要搞定的事情: ①、開工之前,通看圖紙,進行分部、分項劃分,并且一定要得到監理的認可。 ②、問監理資料做幾份。 2、開工之前,要收集的資料: ①、規劃許可證 ②、招標文件、投標文件 ③、中標通知書 ④、地質勘察報告 ⑤、施工合同 ⑥、施工許可證 ⑦、報質監、安監的回執 ⑧、施工單位營業執照和資質證書 ⑨、施工單位安全生產許可證 ⑩、項目經理等管理人員資質證書 3、開工時,要做的事情: ①、施工方案報審 ②、檢測單位資質報審 ③、混凝土廠
市政道路工程質量監理措施
第二章 工程總體部署第一節 原則2.1.1 按設計圖紙及現場實際情況,擬將本標段劃分為主路作業區和匝道作業區。主路作業區以北小河跨河橋為重點;匝道作業區以2#跨線橋為重點,展開平行的作業局面。詳細內請下載附件
如題
1、給水管DN500與DN300交叉,做閥門井井徑要做多大?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式?布置在道路上哪里比較好?
小弟應屆本科畢業生,找工作時,一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,想請教各位前輩。這一行的前景和發展方向如何?有哪些?
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個分區規劃里面,現在要問的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當的調整,但是這個排水的方向不知道,因為分區規劃涉及的面廣,一根管線的變動都有可能導致后續的管線的變動,所以請教下各位大神了。
最近做了一條路采用的直線路拱,專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復?現在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優缺點啊?應用中我該怎么選擇?大家都說一下!