-
靈度設計道路景觀綠化設計的基本
本帖最后由 靈度設計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環境是城市總體景觀環境中最主要的空間環境，作為城市景觀的第一構成要素，它對城市總體景觀起主導性作用，其它環境要素都要與它相聯系并受其制約。道路景觀環境由景觀建筑、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統所組成。從物質屬性上來說，道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡”，從精神屬性上來說，道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素，因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設計園林景觀設計是“以人為本”為基礎原則的。 景觀建筑是道路景觀環境中最重要的環節之一，位于道路兩側的建筑物的優劣是衡量城市品位的一個重要標準。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側構筑物的形式、功能、視覺印象以及社會職能所決定，而道路兩側構筑物所組成的連續而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產生鮮明個性的唯一主
-
城市道路景觀綠化設計技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
-
探討分析道路景觀綠化的設計的重要性
探討分析道路景觀綠化的設計的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規劃外，還應包括視覺藝術的環境景觀設計。近年來城市道路蒂觀綠化發展迅速，但同時也暴露出一些問題。針對目前城市生活性道路景觀中存在的問題，以及由于房地產業興起而客觀造成居住小區范圍內道路綠化景觀日益改善這一現象，以合肥市道路路段景觀為例，將其與一般路段對比，分析其在景觀綠化中的優勢之處，探索出一條城市道路景觀建設管理模式的新思路，即責任到單位的“分區包干制”，以期在新城區各類型道路的景觀建設中，起一定參考借鑒作用。 1城市道路景觀綠化存在的問題(1)忽視了綠化和地下管網、架空線路的矛盾。在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木，結果使植株長勢減弱，甚至因根系無法伸展，吸取不到所需養分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木，因產生樹、線矛盾而不得不疏枝，影響了美化效果，更嚴重的是大風季節，因疏枝不及時，造成線路中斷，給人民生命財產帶來危害。(2)運用植物種類少，群
-
某道路景觀綠化設計施工圖
某道路景觀綠化設計施工圖
-
道路綠化的景觀與自然結合分析
道路綠化的景觀與自然結合分析 城郊道路作為連接城市與郊區的紐帶,一般距居住區較遠,常穿過農田、山村,不具有城區內較密集的建筑物和各種復雜的管網。道路綠化景觀與自然環境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉村農田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農田之中。農田與城郊道路景觀的自然融合將與整個城市的綠地系統相結合,成為市域景觀的綠色基質。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設計手法可從形象表達、環境改善、滿足人們視覺感受和戶外活動需要等幾個方面系統建設,重點突出融合自然的城郊道路綠化。 1項目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮四大功能區之一的農業園區,道路全長約3560m。農業園區有蘇州市淀山湖現代農業示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產業,以設施農業、環保型農業為主。已形成“田成方、林成網、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無公害水稻生產基地。淀山湖鎮以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區接壤,西靠淀山湖。淀山湖
-
公路景觀綠化的難點與方法
公路景觀綠化工程的施工并沒有想象中的簡單，就栽植地而言，在公路周圍設置種植區域的土壤地質大多較差，土壤干燥貧瘠，植物生長緩慢；另外，通常而言，公路并不都是筆直的，大多是傾斜的，特別在一些偏遠地區，它的道路坡度極大，所以公路綠化中的水土流失現象較為嚴重；還有一個相對較重要的難點就是植物的生長是離不開水資源的，但是公路并不只存在于水資源較豐富的地方，有些極為嚴酷的地方土壤下方的地下水匱乏，所以這是植被生存的大難題；除此之外，道路上來往的車輛不計其數，再加上公路本身存在多條嚴格的管理制度。綜合上述種種問題，公路綠化施工、管養工作實施難度大。 為了有效減少上述事件的發生頻率，從以下幾方面進行探討解決。 （1）為了使得綠化植株能健康生長，在不同路
-
泰州道路景觀綠化整套方案設計
整套道路景觀方案：包括園區概況、對園區規劃的綜合認識、對園區路網系統的現狀認識、園區道路總體景觀綠化方案規劃設計的目標、園區道路總體景觀綠化的布局、園區道路總體景觀綠化的原則、園區道路景觀綠化植物的選擇、園區道路的方案規劃設計、園區水系規劃設計、園區小品設計等一系列內容。注：由于文件比較大，分2個壓縮包壓縮的。
-
某地道路景觀綠化設計施工圖（含全路段）
圖紙簡介： 某道路綠化施工圖全套，包括各個道路細節圖、苗木表，共有六張圖，植物配置很詳細。可供參考學習。 投稿網友： dongzhang1986 上傳時間: 2014-05-26
-
萬科地產景觀道路鋪裝綠化標準
萬科地產的道路鋪裝綠化的標準，非常不錯的，值得借鑒和學習，分享給大家，供大家交流
-
公路景觀綠化的布置和環保要求
公路景觀綠化，應與公路的路線設計相結合進行。公路的路肩上不得栽樹，交叉口范圍和彎道內側栽種的樹木不得妨礙行車視距。如在城市道路上，兩側有人行道時，為保證車輛在行車道上行駛，司機視線不被兩側的綠化所遮住，人行道上的綠化種植必須保證有一定的株距，一般取5-6倍的樹冠直徑。 公路景觀綠化應因地制宜地將喬木、灌木、草皮、花卉等，按其綠化的位置、作用和性質可劃分為防護林、風景林和美化沿線景觀的小型花園、草坪、花坪、花圃等。綠化應根據公路等級對綠化功能的要求，沿線地形、地質、環境、氣候和綠化植物的生長特性等條件，結合地
-
一套SU道路景觀方案的表現
SU道路表現怎么一次發多張圖啊。。我每傳上一張圖編輯修改一下才能傳第二張圖。:Q[ 本帖最后由 celestialsnail 于 2009-1-9 11:23 編輯 ]
-
綠化景觀道路、廣場施工組織設計
本工程為某景觀綠化、道路工程，施工項目齊全，施工面大，范圍廣，工期短。 （1）土方工程：本工程內有土方的倒運、垃圾的外運。 （2）綠化種植工程：喬木種植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養護，一應俱全。 （3）綠化養護工程：本工程養護期為3個月，對工程須作一級養護管理。 （4）雕塑工程：老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. （5）園路工程：本工程園路有：青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...
-
道路景觀設計.[日]土木學會
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內容簡介：本書系通過日本土木學會、土木規劃研究委員會，召集來自不同領域的專家共同端莊調查研究，經過多次公開研討后，編輯整理、匯總成書。由于在自然條件、人口密度等方面，日本的情況與我國的具體條件較接近，特別是日本在20世紀60年代經濟快速發展為社會背景的新城市開發、道路景觀的經歷，對于我國在一定程度上具有參考借鑒價值。文件格式：PDF文件大小；45.6 M
-
城市道路景觀該如何規劃
隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀的規劃自然也更加重要了，西迪國際景觀中心認為，城市景觀規劃應帶有不同個性，比如根據過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應有不同的景觀設計。 城市道路 現在的城市道路環境基本雷同，景觀設計應采用不同的布局方式加強道路特征。根據現在的交通規則，交通道路要有連續性，綠地當然也要有助于加強這種連續性，
-
道路標準段綠化及景觀設計
市政道路標準段綠化及景觀設計 含說明在內.
-
[求助]哪位大俠?如何開始道路景觀設計?
在一設計院搞了一年測量!現轉向市政搞道路景觀設計!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設計?有哪方面的書可開始學的?