綠化景觀道路、廣場施工組織設(shè)計

本工程為某景觀綠化、道路工程，施工項目齊全，施工面大，范圍廣，工期短。 （1）土方工程：本工程內(nèi)有土方的倒運、垃圾的外運。 （2）綠化種植工程：喬木種植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養(yǎng)護(hù)，一應(yīng)俱全。 （3）綠化養(yǎng)護(hù)工程：本工程養(yǎng)護(hù)期為3個月，對工程須作一級養(yǎng)護(hù)管理。 （4）雕塑工程：老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. （5）園路工程：本工程園路有：青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...

某市道路綠化施工組織設(shè)計

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65，總綠地面積18440平方米，其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米，道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米。

道路綠化設(shè)計規(guī)范，記得收藏喲！

 路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪，而且也是一個城市的門面與標(biāo)識。今天，我?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌缆肪G化設(shè)計規(guī)范，記得收藏喲。 一、道路綠地率指標(biāo) 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定

道路綠化種植設(shè)計的7大要點

道路綠化種植設(shè)計的7大要點：1、行道樹綠帶設(shè)計行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝，樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距，應(yīng)以其樹種壯年期樹冠為準(zhǔn)，最小種植株距應(yīng)為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm、慢長樹不宜小于8cm，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。2、停車場綠化設(shè)計停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護(hù)綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定，即小型汽車為2. Sm、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m。3、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線;必須設(shè)置時，應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路

道路綠化噴淋工程施工組織設(shè)計

第 1章 工程概況工程名稱：****道路綠化噴淋工程工程地點：***路 投標(biāo)單位：廣州****工程總承包有限公司 一、 工程簡介： 本工程為市政道路綠化噴淋工程，管道布置在道路綠化帶覆土層內(nèi)，采用UPVC塑料管。 該工程總工期為**天二、 工程施工內(nèi)容：本工程的主要施工安裝內(nèi)容有：道路噴淋給水工程安裝。三、 工程特點：1、 施工技術(shù)、質(zhì)量要求高： 本工程是大型的道路管道工程，施工均要求達(dá)到高質(zhì)量，保證道路設(shè)施使用的可靠性、安全性。 2、 工程施工配合面廣、量大、時間短 道路噴淋、土建等專業(yè)同時進(jìn)行，因此管道安裝專業(yè)必須緊密配合建筑工作進(jìn)行，以保證設(shè)備安裝及其它設(shè)施達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)的使用功能。 3、 交叉作業(yè)多，對成品保護(hù)要求高各工種之間穿插施工，重點部位搶工作業(yè)多。施工時既要考慮保證工程進(jìn)度順利進(jìn)行，又要考慮保證交叉作業(yè)施工互不干擾，防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護(hù)措施，而造成相互損壞，反復(fù)污染等現(xiàn)象的產(chǎn)生。明確各專業(yè)工種對上一工序的

某道路綠化噴灌工程設(shè)計

慚愧，以前光從論壇上下載東西，從來也沒傳過，現(xiàn)在找了個別人做的設(shè)計，供大家參考

靈度設(shè)計道路景觀綠化設(shè)計的基本

本帖最后由 靈度設(shè)計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境，作為城市景觀的第一構(gòu)成要素，它對城市總體景觀起主導(dǎo)性作用，其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀環(huán)境由景觀建筑、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成。從物質(zhì)屬性上來說，道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”，從精神屬性上來說，道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素，因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設(shè)計園林景觀設(shè)計是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一，位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式、功能、視覺印象以及社會職能所決定，而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產(chǎn)生鮮明個性的唯一主

道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化及景觀設(shè)計

市政道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化及景觀設(shè)計 含說明在內(nèi).

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

跪求三板四帶式道路綠化設(shè)計圖

小弟急需三板四帶式(二邊還各有三十米綠化帶)道路綠化設(shè)計圖.請有相關(guān)資料的朋友支持一下.郵箱:[email protected] QQ:184846938

道路綠化景觀設(shè)計案例效果圖

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)，計劃單列市建委，國務(wù)院有關(guān)部門： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號文的要求，由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負(fù)責(zé)。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。中華人民共和國建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向

那個高手會道路綠化上水的設(shè)計方法？

一直在搞排水，給水忘完了，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)讓搞個道路綠化上水，有點辣手，大哥們指點一下啊！我感覺應(yīng)該是分區(qū)供水，選擇最不利點，計算水頭損失……那位大哥給說說方法和步驟、規(guī)范和注意事項啊？急求！謝謝！

道路游園可以設(shè)計亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來被否了，說是道路游園不能設(shè)計亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計。請大師們指點，謝謝

發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的

不錯,很好