知識點:高壓噴射注漿法
知識點:高壓旋噴樁
高壓噴射注漿法是利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆進土層的預定位置后,以高壓設備使漿液或水、(空氣)成為20~40MPa的高壓射流從噴嘴中噴射出來,沖切、擾動、破壞土體,同時鉆桿以一定速度逐漸提升,將漿液與土粒強制攪拌混合,漿液凝固后,在土中形成一個圓柱狀固結體(即旋噴樁),以達到加固地基或止水防滲的目的。
高壓噴射注漿法是利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆進土層的預定位置后,以高壓設備使漿液或水、(空氣)成為20~40MPa的高壓射流從噴嘴中噴射出來,沖切、擾動、破壞土體,同時鉆桿以一定速度逐漸提升,將漿液與土粒強制攪拌混合,漿液凝固后,在土中形成一個圓柱狀固結體(即旋噴樁),
一、施工方法 1.1 施工原理及工藝流程
知識點:高壓旋噴樁復合地基
知識點:高壓噴射注漿
最近在做一條舊路的改造,方案是將兩個車道的混凝土板拆掉,一車道4米寬,然后用高壓旋噴樁處理路基,請問一下,做高壓旋噴樁,粉噴樁(水泥土攪拌樁)的施工需要多大的工作面?:handshake 先謝謝大家的幫忙:)
高速公路行車速度快,交通流量大,與一般公路相比,對路基路面的要求更高,不僅要求路堤穩定,而且對工后沉降有較高要求,特別是要控制工后不均勻沉降量。然而高速公路常常需要穿越軟土地段,并因工后不均勻沉降而造成“橋頭跳車”現象。高壓旋噴樁具有加固體強度高、加固質量均勻、加固體形狀可控的特點,所以在結構物兩側施工中可以采用高壓旋噴樁進行地基加固來消除橋頭跳車的隱患。 1 高壓旋噴注漿技術簡介 高壓旋噴注漿法一般用工程鉆機鉆至設計深度后,用高壓泥漿泵等發生裝置,通過安裝在鉆桿機端的特殊噴嘴,向周圍土體噴射化學漿液(常用水泥漿液),同時鉆桿以一定的速度徐徐提升,高壓射流破壞了附近的土體結構,并強制與化學漿液混合,在地基中硬化成直徑均勻的圓柱體。也可根據工程需要調整提
一.鉆孔過程中,是送水還是送氣? 1.如送水,是用高壓泵送水,還是另加泵? 2.如注漿,每分鐘提升多高?提升時旋轉速度控制在多少? 我們的地層是全風化泥巖。 按你們施工經驗來說。[ 本帖最后由 boyxing998 于 2012-3-6 17:35 編輯 ]
大家都知道,高壓旋噴樁在噴漿提升過程中,控制水泥用量是關鍵。高壓旋噴樁樁徑與水泥量可根據地質條件估算,但最好還是根據現場試驗結果確定。現場試驗準確,但太費時,一般考慮各地地質條件/工法及施工目的等因素結合經驗確定,現在旋噴樁的要求低了。 我們項目設計高壓旋噴樁,樁徑Φ600mm,搭接長度200mm,樁長8.5m,設計只有水灰比為0.5~0.8。 現存在幾個問題: 設計水灰比0.5~0.8,而規范高壓旋噴樁水灰比為0.8~1.5,若取0.5或0.8以下是否可行? 提升速度、旋噴速度、排漿量設計均無要求,是否有規范可查? 水灰比若取0.5,每m所使用水泥量為多少KG。 我在網上有找2個公式,但感覺錯誤,我現有的資料只能用第一式計算。 第一式取直徑的平方是否正確。 Q=3.14×D2×H×(1+B)/4(公式一) 其中:Q—旋噴漿液用量(m3); D—樁體直徑(m); H—樁長(m);B—損失系數,可選用0.1—0.3。 按旋噴工藝參數要求計算:Q=(H/V)
A、鉆機就位要保證位置準確,機座平穩。 B、噴射作業前要檢查高壓設備和管路系統。設備壓力和排量必須滿足設計要求,管道系統密封良好,不得有雜物。 C、噴射作業注意開動順序,當鉆孔至設計深度后,要待高壓泵啟動正常,估算水泥漿的前峰已流出噴嘴后,才開始旋轉提升注漿管,自下而上噴射注漿。噴射注漿中需要拆卸注漿管時,要先停止提升與回轉,同時停止泵漿。拆卸完畢后繼續注漿時,要先泵漿后回轉與提升,并且此孔段要與前孔段搭接不小于10cm,防止固結體脫節。由于漿液析水作用,一般均有不同程度收縮,使固結體頂部出現凹穴,所以要及時用水泥漿補灌將樁頂提高50cm,成樁后鑿除。 D、施工時嚴格按照試樁參數進行施工控制,并作好記錄,特別是對漿液密度、噴射壓力、回轉與提升速度要嚴格把關。 E、在噴射注漿過程中,要觀察冒漿情況,以便及時了解土層情況以及噴射注漿的大致效果和噴射參數是否合理。一般冒漿量小于注漿量的20%為正常現象,超過20%或完全不冒漿時,要查明原因并采取相應措施,若系地層中較大空隙引起的不冒漿,可在漿液中摻適量速凝劑或增大注漿量:如冒漿過大,可減少注漿量或加快提
1、 主要施工工序2、施工中的注意事項:(1)在復雜地基中的旋噴工藝(2)復噴工藝(3)關于冒漿(4)控制噴射固結體的形狀(5)消除固結體頂部凹穴主要施工工序:
水庫除險加固高壓旋噴樁施工方案
高壓旋噴樁施工方法 高壓旋噴樁施工流程