下面圖片中的柴油發(fā)電機額定功率P的下面,為什么有標注為紅色的/hP,其含義是什么?提前謝謝您的回復。
我廠有兩臺不同功率的柴油發(fā)電機,一臺90KW,一臺200KW,想并列運行,不知技術上有何要求,實際如何操作,能否可行,請各位大蝦幫忙解答一下,萬分感謝!
看個圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,多謝!
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內部價格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結出一下購買經(jīng)驗,和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應求,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行,中間設聯(lián)絡,兩頭設低壓集中補償,每個變壓器補償450kvar,各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理?謝謝了~!
11KW的三相異步電動機一臺,直接采用柴油發(fā)電機組供電,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的?
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的?(這個是電氣專業(yè)的問題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,每個掩蔽人數(shù)為1400左右,選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理?
今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,如果是同步發(fā)電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,可不可以進行無功輸出調節(jié),如能的話,調節(jié)范圍有多的
請教各位高手。在工作中遇到過下面奇怪的現(xiàn)象。發(fā)電機功率在DEH控制畫面有一個測點,而且協(xié)調是以這個功率作為協(xié)調動作的判斷值,在電氣一次220KV畫面里,也有發(fā)電機有功測點,我們廠用的是日立的DCS系統(tǒng),現(xiàn)象是這樣的,突然間發(fā)現(xiàn)DEH畫面里的功率減少,于是協(xié)調動作開打汽輪機調門,負荷回升,然后調門關回來,與這個現(xiàn)象同時發(fā)生的是在電氣畫面里監(jiān)視到那個發(fā)電機有功是突然增加的。。。。暴汗。。。。DEH里是減少。。。跑這里就是增加的。。。同時勵磁電壓增加了。。。勵磁電流無變化。。。可以肯定的是調門是真實動作了。。。而且發(fā)電機上網(wǎng)負荷上升了。。。。就搞不明白是什么原因使的兩個功率一個表現(xiàn)為減少。。。一個表現(xiàn)為增加。。。還是同時發(fā)生又同時是真實的。。。
通常情況下,我們在對柴油發(fā)電機組進行安裝的時候,會選擇室內環(huán)境清潔,通風良好的地點選擇安裝發(fā)電機組。因為發(fā)電機組安裝環(huán)境是否良好也是影響著其工作效率和使用壽命,本文主要介紹一下氣候環(huán)境對發(fā)電機組的功率影響。 按照國際通用的技術要求,一般定義發(fā)電機的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設計及功率都按照這一環(huán)境溫度而言。 對發(fā)電機而言,環(huán)境溫度應該為發(fā)電機的進風溫度。由于發(fā)電機是與柴油機一起工作,柴油機發(fā)熱會使整個空間內溫度超過40攝氏度。 實際運行時發(fā)電機的環(huán)境溫度不應該超過40攝氏度,這一點非常重要。若實際使用環(huán)境溫度超過40攝氏度,那么發(fā)電機應該降功率運行。 對環(huán)境溫度而言,若其低于40攝氏度,則發(fā)電機的功率可以比額定功率大 。 濕度,高度以及溫度等都會對發(fā)電機的運行產(chǎn)生影響,在實際運用時情況要復雜得多,并且另外一些因素也會影響發(fā)電機的正常工作。 如下所列一些情況都會對發(fā)電機組產(chǎn)生影響: 1.空氣中含有其他氣體為化學性質的腐蝕氣體 2.(在海邊)有鹽水(霧) 3.灰塵或風沙 4.雨水
各位大哥大姐,有那位清楚柴油發(fā)電機組的額定功率因數(shù)與機組價格的關系? 功率因數(shù)是高好還是低好? 誠盼賜復!:handshake
在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時,我并沒有考慮UPS的部分,但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分?麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質充電器外,必要的檢測維護是必須的。2、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期(二年)發(fā)動機的機油是機械潤滑作用,
本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖,從柴油發(fā)電機處引一根電源線和1根控制線進箱變低壓進線柜的雙電源切換開關,可以實現(xiàn)市電失電時自啟動柴油發(fā)電機的功能么?柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么?柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么?還是只有控制功能呢?
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外,消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內,便于向樓內重要負荷供電,而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,這樣設計合理嗎?控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎?圖中AA5為開關柜,由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,所以這部分容量要計算到變壓器中,AA5中開關平時處于閉合狀態(tài),只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發(fā)供電,這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,有沒有更好的方案。
柴油發(fā)電機機房設計及安裝
二級負荷中,電源可以引自雙電源,我想問雙電源是指一個電源來自變電所的電源,另一個電源能不能引自柴油發(fā)電機或是UPS?有沒有依據(jù)?請大神指導
柴油發(fā)電機容量選擇問題?是按哪些標準來選擇?
小功率柴油發(fā)電機
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