看個(gè)圖,IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題,圖中計(jì)算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,多謝!
我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,中間設(shè)聯(lián)絡(luò),兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar,各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的,可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理?謝謝了~!
11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái),直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,請問采用直接起動(dòng)和星三角降壓啟動(dòng)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的?
兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的?(這個(gè)是電氣專業(yè)的問題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個(gè),每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右,選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理?
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),如果是同步發(fā)電機(jī), 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì),可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié),如能的話,調(diào)節(jié)范圍有多的
在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,最終會(huì)不知道其中內(nèi)部價(jià)格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,泰州鋒發(fā)動(dòng)力(東康發(fā)電機(jī)組廠)總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn),和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機(jī)品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價(jià)格而異其次,柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應(yīng)求,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
除產(chǎn)品質(zhì)量問題外,延長廠kw柴油發(fā)電機(jī)組故障的根本原因還在于機(jī)器使用不當(dāng),維護(hù)不及時(shí)和維護(hù)不正確。以下是為延長耦合器使用壽命而采取的一些措施,以供參考。 1.嚴(yán)格執(zhí)行燃油沉降過濾系統(tǒng),并且至少應(yīng)在沉降48小時(shí)后使用注入的柴油。使用的柴油應(yīng)符合季節(jié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)型號。加油工具應(yīng)清潔專用。加油和存放的地方也應(yīng)保持清潔,以防止灰塵混入燃油中,以加速連接部件的磨損并縮短連接部件的使用壽命。 2.建立嚴(yán)格的技術(shù)維護(hù)規(guī)范。燃油濾清器工作100小時(shí),燃油箱工作500小時(shí)。燃油濾清器每500小時(shí)清潔一次。如果發(fā)現(xiàn)濾芯已損壞并及時(shí)更換,則不得卸下濾芯和直流供油。在正常工作條件下工作500小時(shí)后,應(yīng)拆卸并檢查配對零件。拆卸和檢查時(shí),請確保清潔地方,手,工具和清潔油,以免污染零件。請勿在拆卸過程中隨意敲打,清潔時(shí)不要將其堆積,并用其他不匹配的零件清洗,以免碰傷和刮擦。在組裝過程中,不得隨意改變組裝位置,以達(dá)到某些不符合機(jī)器要求的目的。安裝油閥座和噴嘴蓋時(shí),應(yīng)按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊,以確保組裝好的噴油器和噴油泵的技術(shù)條件良
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長時(shí)間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒有配置起動(dòng)電瓶充電器,電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測維護(hù)是必須的。2、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,定期維護(hù)即有效可避免。3、 機(jī)油的保持期(二年)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用,
柴油發(fā)電機(jī)容量選擇問題?是按哪些標(biāo)準(zhǔn)來選擇?
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)及安裝
請教下面圖片中標(biāo)注為紅色的部分,靜止負(fù)荷指的是什么? 標(biāo)注為紅色那的那段話是什么含義? 提前謝謝您的回復(fù)。
150kw大型柴油發(fā)電機(jī)那個(gè)品牌好手啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,最大功
大型20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
本帖最后由 wxs801020 于 2015-10-15 08:56 編輯 如圖,是個(gè)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜,一般的進(jìn)線柜要么是一路電源進(jìn)線一個(gè)框架斷路器,要么兩路進(jìn)線雙電源,這個(gè)圖紙有點(diǎn)奇怪,畫法好像是一個(gè)進(jìn)線一個(gè)出線,第一此遇到這樣的,這臺(tái)是什么原理,請高手指教!柜子是1000*800*2200,框架斷路器是4P的,這個(gè)柜子銅排需要多少米?
二級負(fù)荷中,電源可以引自雙電源,我想問雙電源是指一個(gè)電源來自變電所的電源,另一個(gè)電源能不能引自柴油發(fā)電機(jī)或是UPS?有沒有依據(jù)?請大神指導(dǎo)
小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種大事故,是指柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損,造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是什么原因造成的呢?華全動(dòng)力做出介紹!一、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是由活塞組方面的原因引起:1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷,活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄 出,很容易拉傷氣缸內(nèi)壁,造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大,或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形,造成活塞與氣缸的配合間隙過小,活塞 受熱膨脹后被卡住,進(jìn)而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料,會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差
車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)車載式發(fā)電機(jī)佩戴自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨(dú)有的設(shè)計(jì)對電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是大澤無刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的獨(dú)特之處,且無需維修保養(yǎng)。配備控油閥調(diào)節(jié)器,進(jìn)行自動(dòng)控油,并帶發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油告系統(tǒng):當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機(jī)延長使用時(shí)間怎么辦?華全動(dòng)力介紹先要避免空泵用行。第二要勤運(yùn)行,避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死,破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊,要有足夠的冷卻水順軸流出。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1、經(jīng)濟(jì)省油,動(dòng)力強(qiáng),超低油耗、可靠性強(qiáng),超值享受。 2、揚(yáng)程高、吸水快,強(qiáng)動(dòng)力及旋渦葉輪設(shè)計(jì),高密封性,提升揚(yáng)程,縮短自吸時(shí)間。 3、使用快捷,結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)計(jì)輕巧,無需電力鏈接,使用方便安全。 4、維修方便,鋁合金自吸泵體,免維護(hù),動(dòng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便通向發(fā)動(dòng)機(jī)。 5、安全可靠耐用,安全可靠的動(dòng)力和加強(qiáng)型泵蓋結(jié)構(gòu),水泵經(jīng)久耐用。 6、應(yīng)用廣泛,多種機(jī)組供選擇,滿足您的使用需求。
上回我說到有14臺(tái)消防梯、18臺(tái)正壓風(fēng)機(jī)、8臺(tái)客梯、還有消火栓泵、噴淋泵、生活泵等負(fù)荷的柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷確定上的系數(shù)問題。大家都說了按照最嚴(yán)重防火分區(qū)的負(fù)荷確定。現(xiàn)在我還有問題是,6座單體上,考慮了最嚴(yán)重單體火災(zāi)情況下的負(fù)荷了,但是,其他單體并沒有火災(zāi),那么我在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候,要不要切斷其他單體的負(fù)荷?如果要,柴油發(fā)電機(jī)可以選小些,如果不能切除,還需要繼續(xù)給其他單體建筑供電的話,這個(gè)負(fù)荷就大了!!!
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