小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種大事故,是指柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損,造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是什么原因造成的呢?華全動(dòng)力做出介紹!一、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是由活塞組方面的原因引起:1、活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷,活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄 出,很容易拉傷氣缸內(nèi)壁,造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò) 大,或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形,造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小,活塞 受熱膨脹后被卡住,進(jìn)而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料,會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差
大家好請(qǐng)教大家一個(gè)問(wèn)題:康明斯的NTA855T4,387KVA的機(jī)子,這個(gè)型號(hào)的機(jī)組是采用何種電子調(diào)速裝置呢?哪位大哥有這方面的資料?謝謝我有一些WOODWORD的調(diào)速系統(tǒng)資料,誰(shuí)要也可以留言給我,謝謝!
康明斯柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格、參數(shù)
1柴油機(jī)不能啟動(dòng) 柴油機(jī)在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng),有時(shí)需要反復(fù)1-2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過(guò)3-4次反復(fù)啟動(dòng),柴油機(jī)仍不能著火時(shí),應(yīng)視為啟動(dòng)故障,需查明原因,待故障排除后,再行啟動(dòng)。
我們使用發(fā)電機(jī)組的朋友們可能都是有著這樣的一個(gè)主觀的見(jiàn)解的,那就是我們的發(fā)電機(jī)的機(jī)組只不過(guò)是我們的單個(gè)的發(fā)電機(jī)的累加。但是事實(shí)的情況卻并不是這樣的,我們的發(fā)電機(jī)組并不是我們的發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)單的累加。首先我就從我們的發(fā)電機(jī)組所使用的動(dòng)力上來(lái)分析。我們現(xiàn)在很多的發(fā)電機(jī)配備的都是柴油的發(fā)動(dòng)機(jī),這并不能比上汽油的發(fā)動(dòng)機(jī),我們柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的是一個(gè)恒定的速度,也就是其多余的能量是不會(huì)用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會(huì)被浪費(fèi),我們解決這個(gè)方法的原因就是我們的發(fā)電機(jī)組,這種發(fā)電機(jī)組如果單純的靠我們的柴油機(jī)來(lái)帶動(dòng)的話,我們的柴油的機(jī)器說(shuō)提供的動(dòng)力將會(huì)的到最大的利用。柴油機(jī)也正是決定發(fā)電機(jī)組性能的幾個(gè)重要的要素的其中之一。另外我們的發(fā)電機(jī)組相對(duì)于我們單個(gè)發(fā)電機(jī)的累加來(lái)說(shuō)其造價(jià)也是很低廉的。
玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造 玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組不同類型和用途的柴油機(jī),其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同,但其功用基本一致。柴油機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。 1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如,氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間,不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。 熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,需要通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)來(lái)完
看個(gè)圖,IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問(wèn)題,圖中計(jì)算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方?請(qǐng)指正,多謝!
我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.
兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,中間設(shè)聯(lián)絡(luò),兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar,各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的,可以用兩端的主柜來(lái)準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺(jué)得我這樣補(bǔ)償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理?謝謝了~!
11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái),直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,請(qǐng)問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的?
兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的?(這個(gè)是電氣專業(yè)的問(wèn)題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個(gè),每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右,選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理?
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問(wèn)題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),如果是同步發(fā)電機(jī), 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì),可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調(diào)節(jié),如能的話,調(diào)節(jié)范圍有多的
在康明斯柴油機(jī)發(fā)生“飛車”故障之前,柴油機(jī)通常會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。 處理措施:(1)關(guān)油門停止供油,并踏下制動(dòng)器;(2)堵塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;(3)迅速松開(kāi)高壓油管停止供油;康明斯柴油機(jī)故障預(yù)兆之二:搗缸搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,我們知道康明斯柴油機(jī)氣門落缸會(huì)引起搗缸,其實(shí)大多數(shù)的搗缸故障是由于連桿螺栓松退引起的,這是因?yàn)椋诳得魉共裼蜋C(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,當(dāng)連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙就會(huì)增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最后當(dāng)連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破康明斯柴油機(jī)機(jī)體及有關(guān)零件。處理措施:立即停機(jī)檢修,更換新件。
在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對(duì)這些問(wèn)題,泰州鋒發(fā)動(dòng)力(東康發(fā)電機(jī)組廠)總結(jié)出一下購(gòu)買經(jīng)驗(yàn),和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機(jī)品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次,柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今,隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應(yīng)求,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國(guó)康明斯柴
柴油發(fā)電機(jī)組是電信網(wǎng)絡(luò)不可少的重要組成部分,是電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基礎(chǔ)和心臟,是確保電信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、高效、安全運(yùn)行的重要保證。無(wú)論是交換還是傳輸,數(shù)據(jù)還是計(jì)費(fèi)等,都必須有電源供給,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常,將影響通信局(站)通信設(shè)備的工作,通信質(zhì)量就不能保證。 案例1:康明斯200KW柴油機(jī)自動(dòng)運(yùn)行1小時(shí)左右,出現(xiàn)故障告警停機(jī)
300千瓦柴油發(fā)電機(jī)康明斯品牌發(fā)動(dòng)機(jī)保修范圍如下: 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本保修 本保修為在正常使用和保養(yǎng)情形下,由于材料或制造工藝缺陷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)的任何故障(可保修故障)。 保修期從重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司售出發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始,自發(fā)動(dòng)機(jī)交付給第一個(gè)最終用戶之日,延續(xù)到下表規(guī)定的期限。 保修起始日期: 1、重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的保修起始日定義為主機(jī)廠或特約經(jīng)銷商交給第一個(gè)最終用戶的時(shí)間(須提供保修期起始日期文件)。 2、如果用戶不能提供發(fā)動(dòng)機(jī)保修起始日期文件,發(fā)動(dòng)機(jī)的保修起始日自重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司出廠日期加上30天開(kāi)始計(jì)算。 主要部件的延長(zhǎng)保修 主要部件的延長(zhǎng)保修包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、凸輪軸、曲軸和連桿(可保修零件)的可保修故障; 軸套和軸承的故障不在保
康明斯柴油發(fā)電機(jī)安裝應(yīng)用指南.pdf
玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低? 說(shuō)燃?xì)馀c柴油機(jī)組成本問(wèn)題,大家第一個(gè)想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對(duì)了,確實(shí)是燃料不一樣,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要是燒氣體,燃油發(fā)電機(jī)組主要是燃燒液體狀的油,比如柴油、汽油、重油等。這是其中的一點(diǎn)區(qū)別。 第二點(diǎn)的重大區(qū)別是進(jìn)燃料的系統(tǒng)不一樣,燃油發(fā)電機(jī)組恐怕只要一個(gè)油箱加上一個(gè)油泵就可以把燃料送入到發(fā)動(dòng)機(jī)里去燃燒。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可不是這樣的,他們要考慮到安全性,進(jìn)燃料系統(tǒng)包括阻火器,電磁閥、燃?xì)饣旌掀鞯取? 第三點(diǎn)就是燃燒方式不一樣,燃油是壓燃著火做功,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是靠高壓線圈,火花塞點(diǎn)火燃燒做功。也就是著火不同。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是通過(guò)點(diǎn)火模塊。燃油發(fā)電機(jī)組是沒(méi)有點(diǎn)火模塊的。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的四個(gè)優(yōu)點(diǎn): 一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)
在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí),我并沒(méi)有考慮UPS的部分,但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分?麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器,電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。2、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,定期維護(hù)即有效可避免。3、 機(jī)油的保持期(二年)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用,
康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)
康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)專題,為您提供康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題