1京滬高速鐵路徐州至上海段無碴軌道設計總...
招標單位 徐州市高速公路建設指揮部 招標項目情況 項目名稱 京福高速公路徐州繞城西段空調設備重新招標 建設地點 徐州市 招標種類 材料設備采購 數量規模 1 標段 投資總額 250萬元人民幣 招標內容 京福高速公路徐州繞城西段服務區空調設備采購。 計劃開工時間 2007-3-15 計劃竣工時間 2007-5-15 聯系方法 聯系人 陳君 聯系電話 0516-83620716 傳真 0516-83620700 報 名 報名開始時間 2007-2-1 報名截止時間 2007-2-6 上午工作時間 08:30 至 12:00 下午工作時間 14:00 至 17:30 節假日 休息 報名地點 傳真報名(報名表在“中國招投標網http://www.infobidding.com”下載) 報名條件 企業資質、資信 必須是獨立的企業法人,經營范圍必須包含設備施工項目,并在上一年度年
我想問一下我這里有一個電磁調速電機也不知道怎么搞的他現在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調速的時候跳過去了經過檢查反饋和電機都沒有問題我想請各位高手分析一下
好久沒發帖了,大家來關注下我們的高速公路吧!大家來頂啊
高速公路護坡用什么草籽好? 護坡植物的選擇一般應掌握如下原則:一是生長快,適應性強,病蟲害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗風,抗污染,有一定經濟價值的植物;四是造型優美,枝葉柔軟而長,有一定觀賞價值的植物。 下面重點介紹幾種北方地區的優良護坡植物。 馬藺鳶尾科多年生草本,又名馬蓮。對土壤要求不嚴,耐貧瘠和鹽堿,抗旱耐寒,根系發達,可深入土壤達幾米。葉形優雅,花色美麗,花期較長,是良好的觀賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木,嫩枝綠色,四棱形?;ㄖ谌~
長株高速的地質情況如下:
190mm非承重空心磚(包括內外墻).反正就是徐州地區常用的幾種墻荷載告訴我一下.今天新請的總工居然要我用什么孔隙率計算一下,我暈,不知道他講什么.以前就是用墻的容重加隔熱層等算一下,沒見過這么復雜的.先湊合的通過一下再說
高速公路、一級公路的一些標準圖,來自規范,已經畫成了dwg格式,可以用于專業設計中去套用,也可以拿來搞畢業設計去蒙老師圖紙不多,目錄如下:1、路基典型橫斷面設計圖.dwg2、超高方式設計圖.dwg3、中間帶設計圖.dwg4、中央分隔帶開口設計.dwg5、邊坡防護工程設計圖(填方).dwg6、邊坡防護工程設計圖(挖方).dwg7、路基標準橫斷面設計圖.dwg8、排水.dwg9、鋼筋補強.dwg10、板涵圖.dwg
高速PCB設計 (一)、電子系統設計所面臨的挑戰 隨著系統設計復雜性和集成度的大規模提高,電子系統設計師們正在從事100MHZ以上的電路設計,總線的工作頻率也已經達到或者超過50MHZ,有的甚至超過100MHZ。目前約50% 的設計的時鐘頻率超過50MHz,將近20% 的設計主頻超過120MHz。 當系統工作在50MHz時,將產生傳輸線效應和信號的完整性問題;而當系統時鐘達到120MHz時,除非使用高速電路設計知識,否則基于傳統方法設計的PCB將無法工作。因此,高速電路設計技術已經成為電子系統設計師必須采取的設計手段。只有通過使用高速電路設計師的設計技術,才能實現設計過程的可控性。 (二)、什么是高速電路 通常認為如果數字邏輯電路的頻率達到或者超過45MHZ~50MHZ,而且工作在這個頻率之上的電路已經占到了整個電子系統一定的份量(比如說1/3),就稱為高速電路。 實際上,信號邊沿的諧波頻率比信號本身的頻率高,是信號快速變化的上升沿
zj高速0號臺賬編制的通知
高速離心機與超高速離心機的驅動部分.都是高速電機,對于高建電機,用維修普通電機的一般方法維修,未必能修好,修好后,未必能長時問使用。根據國內外實踐經驗.介紹一下轉速為2O000RPM高速電機與一般低速電機不同的維修方法。 1、判斷是否需要拆卸電樞 觀察電機運轉時碳刷與換向器之間是否產生火花,出現火花的程度,(I)是無任何火花.說明碳刷與換向器都正常,無需修理;(2)只是有2~4個極小火花.這時仔細觀察換向器表面若是平整的.大多數情況可不必修理;(3)除r有4個以F的極小火花,另
要做一個高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通。請問一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續箱梁及拱橋,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
安徽銅陵至湯口高速公路詳細資料