結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的數(shù)值方法

結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的數(shù)值方法

歷年試題難度及通過率分析

歷年試題難度及通過率分析表考試年份 專業(yè)知識(shí)難度指數(shù) 專業(yè)案例難度指數(shù) 計(jì)算復(fù)雜指數(shù) 題目陷阱指數(shù) 綜合指數(shù) 通過率2005 5 5 5 5 5 ≥30%2006 4.5 4.5 5 5 4.75 ≥40%2007 10 9.5 9.5 8 9.25 0.7%2008 9.5 9 8.5 7 8.50 5.7%2009 6.5 6.5 6 6 6.25 ≥19%2010 7 7 6.5 8 7.125 16%2011 8 7 6.5 9.5 7.75 11%

老朱的2013年試題簡要分析

分析2012年的注冊考試情況，2013年注冊考試命題的基本思路是：橋梁專業(yè)難度應(yīng)適當(dāng)增加，但全套卷子難度應(yīng)比2012年略有降低。1）混凝土考題，以構(gòu)件為主，難度不大，其中埋件的那道題和2011年考題相似，裂縫計(jì)算也是大家應(yīng)該很熟悉的內(nèi)容。有考生說裂縫計(jì)算的題目做了半小時(shí)，半小時(shí)做一道題，那一定不是考題問題，應(yīng)該好好分析分析自己的原因。2）鋼結(jié)構(gòu)不難。3）砌體題也中規(guī)中矩，難度不大，確定構(gòu)造柱的題，有人說是在考小學(xué)生數(shù)數(shù)，可如果連數(shù)數(shù)都不會(huì)，那怎么做工程呀。確定大跨梁的支座長度的題，只要看清楚，做題不用一分鐘。4）地基，有不少考生說，地基沉降就考了3道，其實(shí)真正計(jì)算沉降的只有一道，其他兩道已經(jīng)給出沉降計(jì)算的基本數(shù)據(jù)，很明顯不是在考沉降計(jì)算本身，如果連這個(gè)基本的審題能力都沒有，那做題一定很困難。5）高層以概念為主，大家覺得蠻新鮮，其實(shí)，也不是太新，和2012年考規(guī)定水平力的考題相近，只是部分考生沒注意到這種變化，以前的考題給你幾個(gè)已知數(shù)，代入公式計(jì)算得答案，很簡單也很機(jī)械，也是有考生懷念從前，大嘆生不逢時(shí)的主要原因。6）橋梁，今年

2013年一注試題難度分析

早上：混凝土：要是多加練習(xí)，把粗心毛病改掉，相信90%的正確率還是應(yīng)該有的吧！鋼結(jié)構(gòu)：今年偏簡單，但由于大家往往把鋼結(jié)構(gòu)留在最后做，估計(jì)能夠全部完成的也才30%，但幾個(gè)概念題，還有螺栓，焊縫，稍微概念清晰的人2-3分鐘就能完成一道。砌體：其實(shí)除了數(shù)構(gòu)造柱那題，其他的砌體難度和以往相近，只是多一些計(jì)算量。下午：基礎(chǔ)、樁：大面積沉降雖然以前不怎么考但不代表難！記得有位學(xué)者說過，你最想逃避的東西其實(shí)是你最需要的東西，比如學(xué)習(xí)！負(fù)阻力那題其實(shí)較簡單只是計(jì)算量大罷了，還有樁基幾個(gè)小陷阱，都在可控范圍內(nèi)。高層：附錄中的直接帶公式，純屬送分，要是沒做，看見了就蒙了只能說明你對規(guī)范的熟悉度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。高層中的題目，都需要我們深層次的去理解，需要時(shí)間去沉淀。橋梁：比較簡單，沒帶全規(guī)范的人只能去哭。考不過只能證明自己對建筑結(jié)構(gòu)的了解還沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，雖然今年我估計(jì)是過不了了！（其實(shí)加今年我考了三年）答案對下來51-48分，各種粗心各種題目看半截，丟了不少分。但我今年通過結(jié)構(gòu)考試，人還是成長了不少，所以，誰說注

【基坑工程的三維數(shù)值模擬分析】

【基坑工程的三維數(shù)值模擬分析】 施占新. 東南大學(xué) ２００５年.【關(guān)鍵詞】 基坑. 數(shù)值模擬. 水平位移. 地表沉降. 【摘要】 根據(jù)基坑工程實(shí)例,利用巖土工程有限差分軟件對基坑的土體開挖、結(jié)構(gòu)支護(hù)進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了基坑施工引起的深層水平位移和基坑周圍的地表沉降。

監(jiān)理注冊案例分析試題及答案

案例分析 一.某工程施工過程中，施工單位未經(jīng)過監(jiān)理工程師事先同意，訂購了一批鋼管，鋼管運(yùn)到現(xiàn)場后監(jiān)理工程師進(jìn)行了檢驗(yàn)，檢驗(yàn)中監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)鋼管質(zhì)量存在以下問題：1.施工單位未能提交產(chǎn)品合格證，質(zhì)量保證書和檢測證明材料；2.實(shí)物外觀粗糙，標(biāo)識(shí)不清，且有銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？ 答案：略 二.【背景】 業(yè)主與施工單位對某工程建設(shè)項(xiàng)目簽訂了施工合同，合同中規(guī)定，在施工過程中，如因業(yè)主原因造成窩工，則人工窩工費(fèi)和機(jī)械的停工費(fèi)可按工日費(fèi)和臺(tái)班費(fèi)的50%結(jié)算支付。業(yè)主還與監(jiān)理單位簽訂了施工階段的監(jiān)理合同，合同中規(guī)定監(jiān)理工程師可直接簽證、批準(zhǔn)5天以內(nèi)的工期延期和5000元人民幣以內(nèi)的單項(xiàng)費(fèi)用索賠。工程按下列網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行。其關(guān)鍵線路為A-E—H—I—J。在計(jì)劃招待過程中，出現(xiàn)了下列一些情況，影響一些工作暫時(shí)停工。(同一工作由不同原因引起的停工時(shí)間都不在同一時(shí)間) 1. 因業(yè)主不能及時(shí)供應(yīng)材料，使E延誤3天，G延誤2天，H延誤3天。 2. 因機(jī)械發(fā)生故障檢修，使E延誤2天，G延

技術(shù)作圖-設(shè)備試題分析音頻2

技術(shù)作圖-設(shè)備試題分析音頻2

基于數(shù)值模擬分析的巷道支護(hù)設(shè)計(jì)

基于數(shù)值模擬分析的巷道支護(hù)設(shè)計(jì)

注冊規(guī)劃師考試題及分析

2001年12月21日，某市中級(jí)人民法院對個(gè)體工商戶林某不服規(guī)劃局及環(huán)保局的行政處罰作出的判決，駁回上訴。至此，這起行政訴訟案以規(guī)劃局和環(huán)保局的勝訴而告終。 上訴人林某在辦理未報(bào)批手續(xù)的情況下，擅自于2000年6月將將其經(jīng)營的精研塑料廠從該市某某鎮(zhèn)北海路遷至該鎮(zhèn)新工業(yè)區(qū)，增設(shè)了八臺(tái)切割機(jī)，新建了擠塑車間，且未取得建設(shè)工程許可證，未采取任何環(huán)境保護(hù)設(shè)施后擅自將主體工程正式投入生產(chǎn)。規(guī)劃局和環(huán)保局聯(lián)合執(zhí)法，經(jīng)過調(diào)查、取證和組織聽證后，于6月28日作出了《行政處罰決定書》，認(rèn)定上述行為違反了《城市規(guī)劃法》《某某市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》對上訴人作出責(zé)令停止生產(chǎn)、補(bǔ)辦手續(xù)并處罰款3萬元的行政處罰決定，林某不服，于2001年7月10日向某市人民法院提起行政訴訟，請求〔判決撤銷處罰決定，林某認(rèn)為自己是個(gè)個(gè)體工商戶，不屬于建設(shè)單位，另外，工廠搬遷經(jīng)營場所，增加小型設(shè)備不屬于要經(jīng)建設(shè)管理部門、計(jì)劃管理部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目，故不屬于建設(shè)項(xiàng)目。

《數(shù)值流形方法與非連續(xù)變形分析》

《數(shù)值流形方法與非連續(xù)變形分析》PDF版書籍供同行下載使用。

ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析命令流

這本書不錯(cuò)，這是其命令流，可供大家學(xué)習(xí)使用

《ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值》分析命令流

王老師的書，很經(jīng)典

車橋系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析的數(shù)值解法

王新敏－ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析

稍后上傳

2011年一注試題詳細(xì)分析.

2011年一注試題詳細(xì)分析.

2012一注試題深度分析重發(fā)（上午1-20）

鐵人結(jié)構(gòu)工作室（qq915664361)按照認(rèn)真審題-----確定考點(diǎn)------鎖定條文------排除陷阱------精確解答的思路對12年試題深度剖析，希望對大家有所幫助，歡迎與我們溝通

具茨山隧道塌方處理方案數(shù)值模擬分析

具茨山隧道塌方處理方案數(shù)值模擬分析

全鋼自復(fù)位屈曲約束支撐理論與數(shù)值分析

摘要: 為控制地震作用下框架結(jié)構(gòu)的最大層間位移和殘余變形，給出一種基于全鋼屈曲約束支撐的自復(fù)位耗能支撐的設(shè)計(jì)思路。這種自復(fù)位屈曲約束支撐采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為自復(fù)位系統(tǒng)，所以被稱為全鋼自復(fù)位屈曲約束支撐。為克服預(yù)應(yīng)力鋼絞線極限彈性變形的限定，給出一種串聯(lián)兩束預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)構(gòu)造。理論分析表明: 這種串聯(lián)兩束預(yù)應(yīng)力筋自復(fù)位系統(tǒng)使得自復(fù)位屈曲約束支撐的軸向變形是單束預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為自復(fù)位系統(tǒng)時(shí)的兩倍;同時(shí)指出，預(yù)應(yīng)力筋的初始預(yù)張力應(yīng)大于給定值，才能夠保證自復(fù)位屈曲約束支撐的性能; 根據(jù)上述分析同時(shí)給出了一種可能的全鋼自復(fù)位屈曲約束支撐的設(shè)計(jì)方案; 數(shù)值模擬表明減小自復(fù)位屈曲約束支撐核心板屈服段的長度可以提高支撐的耗能能力。 關(guān)鍵詞: 全鋼屈曲約束支撐; 自復(fù)位系統(tǒng); 殘余變形; 鋼絞線 1 自復(fù)位 BRB 力學(xué)特性1． 1 組件及力學(xué)特性自復(fù)位 BRB 一般由屈曲約束支撐( BRB) 和自復(fù)位系統(tǒng)( Self-Centering System，簡稱 SCS) 兩部分組成。課題組在屈曲約束支撐方面已經(jīng)開展了相應(yīng)的試驗(yàn)研究。當(dāng)系統(tǒng)上下部件產(chǎn)生相對位移時(shí)，系統(tǒng)的軸向剛度發(fā)生改變