請(qǐng)教各位,汽車(chē)庫(kù)里的通道(平行于停車(chē)車(chē)方向的,只供通行,不擔(dān)負(fù)停車(chē)出車(chē)功能)也需要6米寬嗎?另外一個(gè)問(wèn)題,停車(chē)道寬六米是基于停車(chē)位5.3+6+5.3呢,還是規(guī)范里說(shuō)的小型車(chē)4.8+6+4.8
圖紙簡(jiǎn)介: 人行和車(chē)行入口玻璃頂棚施工圖,含剖立面及結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)詳圖、樓梯及坡道斷面,圖紙?jiān)敿?xì)圖層清晰。 投稿網(wǎng)友: yushanmama 上傳時(shí)間: 2013-09-06
各位大神好! 我有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教下:我們是做物流倉(cāng)庫(kù),現(xiàn)在我們有一棟雙層庫(kù)房,地下我們?cè)O(shè)計(jì)為地下車(chē)庫(kù)層高5米左右,但是我們后期也會(huì)作為庫(kù)房使用,一層為高臺(tái)庫(kù)層高10米左右,現(xiàn)在地下庫(kù)房我們?cè)O(shè)置了排煙口,一樓砌筑了煙道,直接排至屋頂離心軸流風(fēng)機(jī)。 1、請(qǐng)問(wèn)我們280度防火閥是設(shè)置地下車(chē)庫(kù)排煙口出,還是屋面風(fēng)機(jī)處??? 咨詢?cè)O(shè)計(jì)答復(fù)我們應(yīng)該設(shè)置在屋面風(fēng)機(jī)處。可是我們認(rèn)為如果設(shè)置在屋頂?shù)叵聦痈?米+一層10米層到了屋頂已經(jīng)15米,發(fā)生火災(zāi)后屋頂?shù)姆阑痖y還是否會(huì)具備280度熔斷關(guān)閉功能呢。#40
行走方向或者路線不符合計(jì)劃是履帶起重機(jī)的常見(jiàn)故障,造成行走跑偏的原因很多,特別是在工地上,因缺乏測(cè)量?jī)x表和試驗(yàn)裝置,分析起來(lái)比較困難。下面結(jié)合實(shí)例對(duì)履帶起重機(jī)的跑偏原因和判斷方法作一下介紹。 某一履帶吊車(chē)的故障現(xiàn)象為前進(jìn)時(shí)向右跑偏,后退時(shí)不跑偏,且大油門(mén)時(shí)跑偏嚴(yán)重。 履帶起重機(jī)的行走系統(tǒng)主要由機(jī)械部分(包括驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶)和液壓驅(qū)動(dòng)部分組成。維修時(shí),應(yīng)本著先易后難的原則,先分析一下機(jī)械部分。 機(jī)械部分主要檢查兩個(gè)方面,一是兩條履帶是否平行;二是驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪的中心線是否重合。這兩者的任何一方有問(wèn)題,都會(huì)造成行走跑偏,但現(xiàn)象應(yīng)是前進(jìn)和后退都跑偏,而該車(chē)只是前進(jìn)時(shí)跑偏,故可判定故障不是機(jī)械部分引起的。此時(shí)需對(duì)液壓部分進(jìn)行分析。 當(dāng)推動(dòng)操縱手柄時(shí),操縱手柄向制動(dòng)器提供壓力油,打開(kāi)制動(dòng)器,同時(shí),操縱手柄向主閥提供壓力油,推動(dòng)主閥閥芯動(dòng)作,主閥向馬達(dá)提供壓力油,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),從而驅(qū)動(dòng)行走減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)履帶起重機(jī)的行走。制動(dòng)閥則起到停車(chē)液壓制動(dòng)、下坡限速等作用。從整個(gè)行走液壓系統(tǒng)來(lái)看,馬達(dá)、制動(dòng)閥、主閥和操縱手柄等元件中的
本帖最后由 勞武 于 2015-11-13 22:00 編輯 王俊杰 郝際平 鄭江 鐘煒輝 徐重良‘ 摘 要:由于廣州歌劇院鋼結(jié)構(gòu)施工的特殊情況,考慮采用250 t履帶吊車(chē)在混凝土樓板上進(jìn)行配合吊裝工作。為此.需要對(duì)混凝土樓板進(jìn)行加固,采用大型通用有限元軟件ANSYS對(duì)樓板加固進(jìn)行分析計(jì)算并與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)吻合較好,能滿足實(shí)際工程需要,對(duì)以后的施工具有參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞:履帶吊車(chē)腳手架有限元分析現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
重慶廠房庫(kù)房車(chē)間舊地面老地面起灰起砂如何處理 不管是普通的地面,還是處理后的環(huán)氧地坪,在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的高強(qiáng)度的使用后,地面就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。 尤其是重工業(yè)區(qū)域,叉車(chē)等車(chē)輛的頻繁回來(lái)行駛,對(duì)地面的磨損、沖擊力是非常大的。導(dǎo)致地面出現(xiàn)脫層、起砂等弊端,降低整體空間環(huán)境。 如此一來(lái),為了不影響使用,就會(huì)對(duì)舊地面進(jìn)行處理,如果重新鋪裝環(huán)氧地坪,不僅成本較大,其使用壽命也不會(huì)有所提升。 而使用滲透硬化則可以完美解決以上問(wèn)題。滲透硬化劑地坪基本原理就是使用液體狀的滲透硬化劑地坪材料滲透到混凝土內(nèi)部,把混凝土存在的孔隙吃透,打磨掉。 滲透硬化劑增加了原地面的強(qiáng)度及硬度,并極大地提高了地坪的抗磨能力和表面耐候性,增強(qiáng)地面使用壽命,減少破損情況。 使用滲透硬
隨著展期臨近,參展的實(shí)車(chē)隊(duì)伍繼續(xù)擴(kuò)大,中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司的數(shù)字軌道膠輪電車(chē)(DRT)也加入到實(shí)車(chē)序列中,“13+N”列城軌實(shí)車(chē)將于2023年4月27日至29日齊聚青島,在中鐵·青島世界博覽城揭開(kāi)神秘面紗。
人防防火規(guī)范條文說(shuō)明里寫(xiě)的自行車(chē)庫(kù)屬于戊類物品庫(kù)房,按照這個(gè)的話,戊類物品庫(kù)房可以是1000平方米,而高規(guī)規(guī)定地下室是500,難道非人防地下室自行車(chē)庫(kù)按照高規(guī)500,而人防地下室自行車(chē)庫(kù)按照人防防火1000?困惑!
大型物流配送中心很高,其疏散通道同時(shí)也是叉車(chē)平時(shí)的行車(chē)通道,大家知道,叉車(chē)搬貨時(shí)升降梯手臂會(huì)很高的,按規(guī)范要求,沿疏散通道需布置疏散指示燈,通道兩邊是貨架,只有吊裝疏散指示燈了,如果行車(chē)通道上方吊有疏散指示燈,勢(shì)必影響叉車(chē)的正常工作,請(qǐng)問(wèn)疏散指示燈如何布置才能滿足消防驗(yàn)收的要求又能不影響叉車(chē)的正常工作呢?????????:Q :Q地面上安裝,叉車(chē)從上面碾過(guò),時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落松掉啊,看到超市里地面上貼的疏散標(biāo)志薄膜,塑料的,請(qǐng)問(wèn)這樣也能通過(guò)消費(fèi)驗(yàn)收嗎[ 本帖最后由 zhaoyoung 于 2009-10-14 16:00 編輯 ]
我看了GBJ 16-87(2001)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范中關(guān)于庫(kù)房的要求。里面沒(méi)有提到庫(kù)房的安全疏散距離。那我應(yīng)該按哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)確定呢!廠房還是民用建筑?有那位知道幫我個(gè)忙!我現(xiàn)在設(shè)計(jì)的庫(kù)房房間內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)到疏散口的距離為32米,不知道有沒(méi)違反規(guī)范。急盼?。。?!
我想問(wèn)一下 ,在庫(kù)房消防設(shè)計(jì)中 ,如果要做消火栓給水系統(tǒng) ,而此庫(kù)房又不采暖 ,那么消火栓及其管道怎么防凍?希望知道的朋友能盡快給的答復(fù) ,我先謝過(guò)了 。
我現(xiàn)在做了一個(gè)庫(kù)房,建筑面積2500多平方米,里面存用谷類做的工藝品,按照噴規(guī)上屬于倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)級(jí)2級(jí),噴水強(qiáng)度16L/min。m2,作用面積300m2,最不利工作壓力為0.1MPa,用水量為16x300/60x1。3=104L,這樣做水泵結(jié)合器就需要7個(gè),請(qǐng)問(wèn)這樣做是否合適,噴頭選用閉式噴頭是否合適????
1、請(qǐng)問(wèn)油漆屬于甲、乙、丙那類物質(zhì)?我看了《建規(guī)》中的物品分類中沒(méi)有油漆這個(gè)東西!2、使用油漆的金屬加工表面噴涂車(chē)間算那類廠房?3、非棉、麻、毛等〈建規(guī)〉8.7.1條一、二、中所羅列的丙類倉(cāng)庫(kù)、廠房,是否需要設(shè)置噴淋系統(tǒng),有什么相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程嗎?4、什么等級(jí)、規(guī)模、面積的鋼結(jié)構(gòu)廠房、庫(kù)房需要設(shè)置保護(hù)鋼屋架的噴淋系統(tǒng)?大家多多發(fā)表看法呀。。。。。。。。。。
有座物流公司的幾層倉(cāng)庫(kù),樓面要分縫,縫寬度為170mm(按抗震要求設(shè)置),由于要行貨車(chē),為了行車(chē)順暢,出了一個(gè)方案,大家看下如下的方案是否可行,又有什么缺點(diǎn),可作什么改進(jìn)呢?其中N1~N6為通長(zhǎng)的鋼板,N7為錨固鋼筋,希望大家發(fā)表一下意見(jiàn)!
下圖為四個(gè)庫(kù)房的消火栓布置,室內(nèi)消火栓布置成上下成環(huán),我覺(jué)得大可不必,大家的看法呢?且室內(nèi)和室外消火栓連成了一個(gè)系統(tǒng),這樣合乎規(guī)范嗎?
00G514-6吊車(chē)軌道與車(chē)擋
圖紙簡(jiǎn)介: 某草料庫(kù)房,門(mén)式鋼架,跨度20m,檐口高度6m 投稿網(wǎng)友: wllkitty 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份:<
請(qǐng)問(wèn)大神,行車(chē)埋管和行人埋管敷設(shè)在什么位置?行車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道什么的。我只知道劃分行車(chē)埋管和行人埋管是根據(jù)管材的承受的荷載來(lái)分的
一邊是地軌,一邊在鋼柱上,這樣的行車(chē)如何建模計(jì)算(如圖)
1、不走回頭路 不管是對(duì)于訂單出貨還是供應(yīng)商來(lái)貨,都必須保證在貨物在同一條直線上執(zhí)行。 2、貨架指引路 貨架依場(chǎng)地尺寸和SKU箱規(guī)格定做,包住支柱和下水管。保證貨架通道無(wú)柱外露的原則。 貨架按品牌豎序排列,新品貨架列在倉(cāng)儲(chǔ)貨架前,暢銷貨架列其次,平銷貨架列在后,最遠(yuǎn)為滯銷貨架列。保證最短的距離堆放周轉(zhuǎn)較高的產(chǎn)品的原則。周轉(zhuǎn)最高的產(chǎn)品直接虛擬出入庫(kù),從供貨商的成品倉(cāng)交快遞商。 3、速度至上 電子商務(wù)面對(duì)的都是散戶,速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)格需求,我們?nèi)f分之一的錯(cuò)誤,對(duì)客戶而言就是百分百的錯(cuò)誤。光靠流程節(jié)點(diǎn)的把控和人的思想教育來(lái)達(dá)到速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)格需求,那是不現(xiàn)實(shí)的。所以物流設(shè)備的基本投入是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃的重要細(xì)節(jié)。就是暫時(shí)不投資,規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)時(shí)也要為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)格局的規(guī)劃決定最佳容量與最佳速度并重。如:流動(dòng)式的SKU箱,消防設(shè)施,監(jiān)控設(shè)備,采集器網(wǎng)絡(luò),托盤(pán)機(jī)械等等。 4、規(guī)劃跟單模式細(xì)節(jié) 庫(kù)房作業(yè)設(shè)備的細(xì)節(jié)規(guī)劃。電子商務(wù)物流面對(duì)
庫(kù)房車(chē)行車(chē)
庫(kù)房車(chē)行車(chē)專題,為您提供庫(kù)房車(chē)行車(chē)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與庫(kù)房車(chē)行車(chē) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多庫(kù)房車(chē)行車(chē)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題