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  • 下穿隧道引道段如何防水?

    下穿隧道引導(dǎo)段分為U型擋墻段和一般擋土墻段U型擋墻段采用外貼式防水卷材防水那么,一般擋土墻段如何處理呢?一般擋土墻段 擋墻背后設(shè)反濾層,地表附近設(shè)粘土隔水層,擋土墻每隔5~15m設(shè)置變形縫,變形縫采用30mm厚瀝青浸制板填充,內(nèi)外側(cè)各留50mm深度用瀝青麻絲嵌實(shí)。這樣處理可以不?請(qǐng)前輩指導(dǎo)指導(dǎo),很著急:(

  • 關(guān)于隧道防水施工基面處理

    礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,這個(gè)數(shù)值是怎么來的呢?

  • 化學(xué)灌漿防水堵漏技術(shù)剖析

    化學(xué)灌漿防水堵漏技術(shù)剖析 一、化學(xué)灌漿防水堵漏技術(shù)簡介 混凝土建筑物裂縫是導(dǎo)致砼建筑物損壞的主要原因,裂縫滲漏水又是最令人頭痛的問題 ,因?yàn)轫艃?nèi)部的裂縫是完全無規(guī)則的。一般傳統(tǒng)堵漏的方法,是將裂縫或漏水處鑿開,進(jìn)行表面堵漏,但結(jié)果往往是堵住這里,那里又開始滲漏。因?yàn)樗梢栽陧艃?nèi)部裂縫中無規(guī)則運(yùn)動(dòng),從相對(duì)薄弱部位滲出。 我們防水上所謂的“灌”就是化學(xué)灌漿,化學(xué)灌漿一般是指將由化學(xué)材料配制的漿液,通過鉆孔埋設(shè)灌漿嘴,使用壓力將其注入結(jié)構(gòu)裂縫中,使其擴(kuò)散、凝固,達(dá)到防水、堵漏、補(bǔ)強(qiáng)、加固的目的。常用于修補(bǔ)較深的砼結(jié)構(gòu)裂縫。根據(jù)灌漿的壓力和速度,可分為高壓快速灌漿法和低壓慢速灌漿法。 二、化學(xué)灌漿防水堵漏技術(shù)工作機(jī)理 高壓化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)就是利用灌漿機(jī)產(chǎn)生的持續(xù)高壓,將化學(xué)料液灌注到砼內(nèi)部的縫隙中,并將縫中的水完全擠走,將縫隙完全填充滿,達(dá)到止水的目的。 三、我國化學(xué)灌漿防水堵漏技術(shù)現(xiàn)狀簡述 高壓化學(xué)灌漿技術(shù)在我國起步較晚,在上世紀(jì)八十年代中期,曾有過推廣應(yīng)用高峰期。但由于受施工設(shè)備、材料的限制未能普及。近幾年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,國外施工機(jī)具設(shè)備已大量進(jìn)入中國,且成本降低幅度很大。灌漿材

  • 對(duì)于隧道防水與排水一般要求的探討

    1隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運(yùn)防排水工程相結(jié)合;應(yīng)按設(shè)計(jì)做好防水混凝土、防水隔離層、施工縫、變形縫、誘導(dǎo)縫防水,盲溝、排水管(溝)排水通暢;防排水材料應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足設(shè)計(jì)要求,并有出廠合格證明,不得使用有毒、污染環(huán)境的材料;隧道防排水不得污染環(huán)境,隧道排水不得直接排入飲用水源。2隧道施工防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則進(jìn)行施工,保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營設(shè)備的正常使用和行車安全,并對(duì)地表水、地下水妥善處理,行成一個(gè)完整通暢的防排水系統(tǒng)。3隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場施工方法、機(jī)具設(shè)備等情況,選擇不妨礙施工的防排水措施。4洞內(nèi)出現(xiàn)的地下水,經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時(shí),應(yīng)按圖紙要求針對(duì)不同侵蝕類型采取相應(yīng)的抗侵蝕措施。設(shè)計(jì)無要求時(shí),應(yīng)及時(shí)上報(bào)變更處理。5要加強(qiáng)襯砌背后的防排水設(shè)施,強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水,對(duì)可能的疑點(diǎn)進(jìn)行封堵及引排。襯砌背后防排水設(shè)施施工應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位置,并配合襯砌進(jìn)行施工;隧道側(cè)溝、橫向盲溝等排水設(shè)施亦應(yīng)配合襯砌等進(jìn)行施工。

  • 地下室防水堵漏解決方法

    地下室防水堵漏解決方法

    地下室防水特點(diǎn):1. 潮濕或有潮氣,影響防水施工;2. 跨度大,受各種外力因素影響,產(chǎn)生裂縫;3. 產(chǎn)生滲漏后,維修難度大,維修費(fèi)用極高;4. 地下室全方位長期浸水。造成工程嚴(yán)重滲漏水原因:竄水,裂縫,破壞,老化竄水原因:柔性防水層局部破壞后地下水會(huì)穿過柔性防水層,進(jìn)入結(jié)構(gòu)層的外壁,在地下水壓力的作用下,水會(huì)在柔性防水層與結(jié)構(gòu)混凝土外表面之間,劈開通道,當(dāng)遇到結(jié)構(gòu)混凝土的自防水失效部位時(shí)會(huì)穿透混凝土進(jìn)入地下室產(chǎn)生漏滲。結(jié)構(gòu)混凝土剛性自防水局部失效的原因:1)混凝土原材料難以嚴(yán)格控制造成混凝土性能缺失。第一,天然開采的砂石或人工破碎的砂石,都很難滿足理想的級(jí)配要求,達(dá)不到理想抗?jié)B的曲線。第二,砂、石、水泥、水的級(jí)配難

  • 堵漏王防水應(yīng)該套什么定額?

    問題補(bǔ)充:在防水定額里堵漏王屬于那種防水材料(房屋修繕)誰知到啊%>_<%6.新做堵漏王防水3遍:0.3*0.6*19個(gè)

  • 板面及墻面滲水防水堵漏方案

         【原因】 (1)混凝土、砂漿施工質(zhì)量不良,存在微孔滲透; (2)板面、隔墻出現(xiàn)輕微裂縫: (3)防水涂層施工質(zhì)量不好或損壞。 【堵漏措施】 (1)拆除飾面材料,暴露滲水部位,涂刷全能防水膠。除聚氨酯防水涂料外,通常都要求配合纖維材料進(jìn)行修補(bǔ)。 (2)如有開裂現(xiàn)象,則應(yīng)對(duì)裂縫進(jìn)行增強(qiáng)防水處理;貼縫法:對(duì)微小的發(fā)絲裂縫,可刷防水涂料并加貼纖維材料或布條,作防水處理;填縫法:若較明顯的裂縫,要進(jìn)行擴(kuò)縫處理,將縫擴(kuò)展成15×15mm左右的V型槽,在清理干凈后,刮填防水涂料或嵌縫材料;填縫加貼縫:除采用填縫法處理外,在縫表面再涂刷防水涂料,并粘貼纖維材料處理。亦可不拆除飾面,直接在其表面刮涂全能防水膠。 2.預(yù)制樓板接縫部位漏水 【原因】 (1)樓板間接縫的細(xì)石混凝土及水泥砂漿填塞不嚴(yán); (2)樓板位移、震動(dòng),使接縫部位產(chǎn)生裂縫;

  • 建筑施工中“防水堵漏”的誤區(qū)

    一、錯(cuò)誤地認(rèn)為“灌漿壓力”越大越好一般建筑混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度為20—30mpa,抗剪力強(qiáng)度為抗壓強(qiáng)度的1/8左右,也就是2.5—4mpa。所謂強(qiáng)度就是材料在外力(荷載)作用下抵抗破壞的能力。建筑混凝土結(jié)構(gòu)缺陷,部位的強(qiáng)度與原要求強(qiáng)度肯定相差很多,部分混凝土結(jié)構(gòu)缺陷部位的抗剪力強(qiáng)度只有0.5mpa左右,如果我們此時(shí)的灌漿壓力超過了該混凝土結(jié)構(gòu)缺陷部位的抗剪力強(qiáng)度,就非但不能達(dá)到修補(bǔ)目的,還可能對(duì)該混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)成破壞。所以認(rèn)為灌漿壓力越大就越好是不科學(xué)的。<

  • 隧道結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序圖

    隧道結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序圖

    結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖: 結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖

  • 淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用

    論文關(guān)鍵詞:防水板 隧道 施工 應(yīng)用 論文摘要:本文從施工準(zhǔn)備、施工技法及流程、防水板的保護(hù)及施工時(shí)的注意事項(xiàng)、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個(gè)方面,對(duì)防水板在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。 在隧道施工建設(shè)過程中,解決好防水問題,是確保隧道工程質(zhì)量、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié),而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關(guān)鍵。下表1所列是部分合成樹脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)。 表1 合成樹脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)名 稱 ECB EVA LDPE LLDPE HDPE 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 拉伸強(qiáng)度不小于(MPa) 15 16 17 19 15 17 17 1

  • 化學(xué)灌漿防水堵漏新技術(shù)

    混凝土建筑物裂縫是導(dǎo)致砼建筑物損壞的主要原因,裂縫滲漏水又是最令人頭痛的問題,因?yàn)轫艃?nèi)部的裂縫是完全無規(guī)則的。一般傳統(tǒng)堵漏的方法,是將裂縫或漏水處鑿開,進(jìn)行表面堵漏,但結(jié)果往往是堵住這里,那里又開始滲漏。因?yàn)樗梢栽陧艃?nèi)部裂縫中無規(guī)則運(yùn)動(dòng),從相對(duì)薄弱部位滲出。化學(xué)灌漿一般是指將由化學(xué)材料配制的漿液,通過鉆孔埋設(shè)灌漿嘴,使用壓力將其注入結(jié)構(gòu)裂縫中,使其擴(kuò)散、凝固,達(dá)到防水、堵漏、補(bǔ)強(qiáng)、加固的目的。常用于修補(bǔ)較深的砼結(jié)構(gòu)裂縫。根據(jù)灌漿的壓力和速度,可分為高壓快速灌漿法和低壓慢速灌漿法。高壓化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)就是利用灌漿機(jī)產(chǎn)生的持續(xù)高壓,將化學(xué)料液灌注到砼內(nèi)部的縫隙中,并將縫中的水完全擠走,將縫隙完全填充滿,達(dá)到止水的目的。

  • 博隆高壓灌注防水堵漏工法指南

    博隆高壓灌注防水堵漏工法指南

    博隆高壓灌注防水堵漏工法指南一、高壓灌注施工方法原理簡介: 利用高壓灌注機(jī)械的動(dòng)力,將化學(xué)灌漿材料高壓注入0.02mm以上的發(fā)絲裂縫中,將化學(xué)灌漿材料送至壁體裂縫的中間部位。而使化學(xué)灌漿材料以裂縫中間部位為中心向四周擴(kuò)散,當(dāng)化學(xué)灌漿材料遇到裂縫的水份會(huì)迅速反應(yīng),膨脹形成的固結(jié)體將水流完全地堵塞在結(jié)構(gòu)體之外,以達(dá)到完美防水堵漏效果。高壓灌注堵漏技術(shù)的應(yīng)用是目前全世界先進(jìn)、有效的施工工藝。二、高壓灌注施工流程: 三、高壓灌注具體施工步驟: 1、檢查:仔細(xì)檢查漏水部位,清理滲漏部位附近的污物,以備灌漿。 2、布孔:在漏水部位打灌漿孔,對(duì)深層裂縫可鉆斜孔穿過縫面,一般孔距為20cm—50cm。 3、埋嘴封縫:埋設(shè)注漿嘴,用快干水泥封閉。 4、灌漿:根據(jù)滲漏部位的具體情況確定灌漿壓力、灌漿量。用堵漏注漿泵將本產(chǎn)品灌入裂縫,當(dāng)全鄰孔出現(xiàn)純漿液時(shí),移至鄰孔,在規(guī)定的壓力下灌漿,直至壓不進(jìn)為止(注入率≤0.01L/min),隨即關(guān)閉閥門。(一般灌漿壓力0.3Mpa)。 5、72小時(shí)后檢查滲漏

  • HDPE隧道防水板性能與好處

    HDPE隧道防水板性能與好處

         HDPE防水板是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料。防滲效果是一般防水材料無法比擬的,可防止液體滲漏,又可預(yù)防隔離氣體。 HDPE防水板具有優(yōu)良的斷裂強(qiáng)力和抗穿刺強(qiáng)力,是一種新型隧道專用防水材料。 HDPE防水板用在巖石工程中主要起到防滲與隔離的作用,但同時(shí)也起到加強(qiáng)與防護(hù)的作用。防水板具有良好的排水性和垂直透水性。防水板能耐化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及汽油與柴油的腐蝕。防水板有很好的延伸率,能適應(yīng)凹凸不平的基面。 產(chǎn)品系列 分離式防水板:土工布與吊帶土工膜板分層鋪設(shè)。 復(fù)合式

  • 滲水修繕、漏水維修、防水施工、堵漏

    防水卷材: HT120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材           HTC高分子承載防水卷材           HT120聚乙烯滌綸復(fù)合防水卷材           HT高分子自粘膠膜防水卷材           彈性體(SBS)塑性體(APP)改性瀝青防水卷材             自粘聚合物改性瀝青防水卷材 防水涂料:HT聚合物水泥基防水涂料          HT-008外墻透明防水膠          HT免砸磚納米防水膠 <

  • 鐵路隧道防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

    鐵路隧道防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

    【摘   要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場地地質(zhì)水文情況,對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)、施工縫、變形縫、穿墻管道等進(jìn)行的防水設(shè)計(jì),重點(diǎn)闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細(xì)部構(gòu)造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道;防水設(shè)計(jì);施工工藝;施工縫;變形縫;穿墻管道前言 近年來,鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,受我國復(fù)雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,鐵路隧道防水也越來越得到重視,防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺馈⑴拧⒔亍⒍陆Y(jié)合,因地制宜,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并重,統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),并輔以附加防水層加強(qiáng)防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),連接了天津東西兩大火車站,全長5km,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線。

  • 防水堵漏高壓注漿施工方法

    知識(shí)點(diǎn):高壓注漿

  • 超深六層地下室堵漏、防水綜合技術(shù)

    超深六層地下室堵漏、防水綜合技術(shù) 廣東省郵電通信樞紐綜合樓位于廣州市中山二路,其地下室6層,基坑挖深達(dá)19m,地下室底板下設(shè)抗浮錨桿群48組共817根,集水井9口。根據(jù)地面水位觀測孔的觀測情況,基坑周邊地下水位僅為地面下 1.5~2.0m,采用截水帷幕和坑底抽水等措施雖能有效控制地下水位,但集水井等處的水壓仍較高,施工較困難,技術(shù)要求也較高。

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隧道防水堵漏

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